กราบเรียนท่านประธานสภาที่เคารพ ดิฉัน ฐิติมา ฉายแสง จังหวัดฉะเชิงเทรา เขต ๑ พรรคเพื่อไทย ดิฉันขออภิปรายในหมวด งบประมาณของกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ซึ่งมีโครงการ ๑ โครงการที่ดิฉันขอพูดถึง ก็คือว่าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง ตรงถนนสาย ๓๔ ซึ่งเรียกว่าเป็นสะพาน เทพหัสดินค่ะ สะพานนี้ได้งบประมาณ ๒,๐๐๐ ล้านบาท แล้วผูกพัน ๓ ปี ปัญหาที่ดิฉัน อยากจะพูดถึงก็คือว่าสะพานแห่งนี้เป็นปราการด่านแรกจากปากอ่าวเข้าแม่น้ำบางปะกง แล้ว สะพานนี้มีปัญหาตรงที่ว่าสร้างมานานแล้ว หลายปีแล้ว เขามีทั้งหมด ๔ สะพานด้วยกัน ก็ สร้างปีนั้นปีนี้ก็ว่ากันไป ๔ สะพานนี้ ๒ สะพานวิ่งไปจากกรุงเทพฯ วิ่งไปชลบุรี อีก ๒ สะพาน ก็ ชลบุรีกลับกรุงเทพฯ ๔ สะพานนี้ตรง ๒ สะพานตรงกลางมันมีทางยกระดับบูรพาวิถี คร่อมอยู่ แต่ ๒ สะพานด้านข้างไม่มีเลย ทีนี้อยากจะปรึกษากับท่านประธานว่าดิฉันอยากจะ ขออนุญาตนำภาพขึ้นนำเสนอนะคะ
(เจ้าหน้าที่ดำเนินการเปิดคลิปภาพ)
ว่าสะพานเทพหัสดินเป็นสะพานอย่างที่ ดิฉันบอกมีมานานแล้ว นี่เป็นภาพที่มีทางยกระดับคร่อมอยู่ ดังนั้นงบประมาณ ๒,๐๐๐ ล้านบาท คือการทำอะไร คือการขยายขึ้น สร้างสะพานใหม่ให้สูงขึ้น เขาก็สร้างสูงได้แค่ ๖.๙๐ เมตร จาก ๕.๗๐ เมตร สะพานนี้มีความสูงแค่เพียง ๕.๗๐ เมตรเท่านั้นเอง ต่ำเตี้ยมากจนเป็น อุปสรรคในการเดินเรือมาโดยตลอดเลย วันนี้ดิฉันอยากจะขอให้ท่านประธานและสภาแห่งนี้ ช่วยกันพิจารณาเถอะว่าเราปล่อยแบบนี้ไม่ได้ เอาละ ๕.๗๐ เมตร เขาจะทำเพิ่มสูงขึ้นคือ ๖.๙๐ เมตร เพราะเขาบอกว่ามันติดทางยกระดับทำได้แค่นี้ ดิฉันกำลังจะบอกว่าสะพานนี้ เป็นอุปสรรคต่อการเดินเรือมาโดยตลอดหลายสิบปีมาก จนกระทั่งเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เข้าไม่ได้ เรือท่องเที่ยวไม่ได้ พี่น้องประชาชนบ่นอุบมานานหลายสิบปี จึงเห็นว่าแม่น้ำบางปะกง เป็นแม่น้ำที่เงียบมาก ไม่เหมือนแม่น้ำเจ้าพระยาเลย แม่น้ำเจ้าพระยามีเรือมากมาย เยอะแยะไปหมด แม่น้ำบางปะกงไม่มีเลย เป็นเพราะด่านประการแรกนี้ล่ะที่กั้นทำให้เรือต่าง ๆ เข้ามาไม่ได้
ทีนี้กรมทางหลวงก็จะบอกกับท่านประธานคณะอนุกรรมาธิการก่อสร้างนี่ล่ะ บอกว่ามันติดขัด มันติดทางยกระดับ มันทำสูงขึ้นไม่ได้ ดิฉันกำลังบอกว่าจริง ๆ แล้วมันมี สะพาน ที่ดิฉันบอกมันมี ๔ สะพาน ๒ สะพานด้านข้างนี้ที่เป็นทางคู่ขนานมันเป็นแบบนี้ มันไม่มีทางยกระดับมาคร่อมเลย เพราะฉะนั้นทำสูงขึ้นได้ไหม ทำสูงขึ้นได้ จะสร้างสะพาน ทั้งทีควรจะทำสูงเพื่อให้เรือใหญ่ ๆ อย่างที่ดิฉันบอกลอดผ่านสะพานได้ ดิฉันถามเจ้าท่าฉะเชิงเทรา ถามหอการค้า ถามผู้ประกอบการอู่ต่อเรือ ถามพี่น้องประชาชน ไม่มีใครเห็นด้วยกับโครงการนี้เลยที่จะทำสะพานสูงแค่เพียง ๖.๙๐ เมตร เพราะเขาต้องการ สะพานที่สูงเป็นเท่าตัวเลยเป็น ๑๐ เมตรด้วยกันเพื่อที่ประโยชน์ดังที่บอกมา แต่แล้ว กรมทางหลวงก็จะสร้างแค่เพียง ๖.๙๐ เมตร ด้วยอ้างเหตุผลว่ามันติดสะพาน ดิฉันขอเสนอ ภาพต่อไปเลยค่ะ ท่านประธานดูภาพ อันนี้คือสะพานบารมีโสธรที่สร้างใหม่เพิ่งเปิดไป เมื่อไม่กี่เดือนนี้เองยังสูงตั้ง ๙ เมตร แล้วดูภาพต่อไป ภาพต่อไปนี้ภาพเปรียบเทียบว่าซ้ายมือ คือสะพานเทพหัสดินที่มันต่ำเตี้ยแบบนั้นมันถึงเป็นอุปสรรคในการเดินเรือ มันเป็นอุปสรรค ในการที่จะทำความเจริญเข้าสู่ฉะเชิงเทราก็ดี อีอีซีก็ดี แล้วดูภาพทางขวามือเป็นภาพของ สะพานบารมีโสธรที่สูงมากขนาดนั้น เพราะฉะนั้นถ้าท่านจะพิจารณาในการที่จะสร้าง ท่านต้องทำความเจริญให้กับบ้านเมือง ไม่ใช่ว่ามาเป็นอุปสรรคมาสร้างให้สะพานแห่งนี้ กลายเป็นอนุสาวรีย์ ท่านรู้ไหมว่าแม่น้ำบางปะกงเคยมีเขื่อนทดน้ำบางปะกงเมื่อปี ๒๕๔๒ สร้างเขื่อนทดน้ำแล้วพอปิด ปิดปุ๊บตลิ่งพังหมดเลย ๑๐ กิโลเมตร บ้านเรือนเสียหาย เต็มไปหมดนั่น หมายความว่าอะไร ไม่ได้ศึกษาอย่างแท้จริงว่าปัญหามันจะคืออะไร อันนี้ ก็เช่นเดียวกันไม่ได้ศึกษาเลยหรือว่าจังหวัดฉะเชิงเทราเขาเงียบเหงากันจะตายอยู่แล้ว แล้วยังจะสร้างต่ำ ๆ แบบนี้อีกได้อย่างไร ดังนั้นมันเป็นเรื่องที่ว่าเราจะต้องพิจารณาว่า ๒,๐๐๐ ล้านบาท ถ้ามาอ้างว่าติดทางยกระดับ ถ้ามาอ้างว่าจะต้องเวนคืนมากขึ้น ขอเวนคืน ถ้าจะต้องเวนคืนกันเป็นร้อยล้านพันล้านก็ต้องยอม ถามว่าเพราะอะไร เพราะถ้ามี การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ มีเรือท่องเที่ยวเข้ามา มีเรือขนส่งสินค้า มันเกิดเงินเข้าสู่พื้นที่ เผลอ ๆ ปี ๒ ปีได้คุ้มทุนไปแล้ว คุณสามารถขยายได้ คุณต้องทุบสะพานตรงกลางที่มี ทางยกระดับคร่อมอยู่ออก ออกแล้วคุณต้องยกระดับสะพานที่ด้านข้างที่ไม่มีอะไร ขวางเลยขึ้นมาสูง ๑๐ เมตรให้เหมือนกับสะพานอื่น ให้เหมือนสะพานสมัยใหม่ จะปล่อย แบบนี้ไม่ได้ ท่านประธานคะ เราต้องใช้งบประมาณให้คุ้มค่า ถ้าคุณทำแบบนี้อย่าทำดีกว่า เพราะฉะนั้นดิฉันขอเสนอว่าต้องเปลี่ยนแบบให้ได้ ถ้าเปลี่ยนแบบไม่ได้ก็ตัดเลยงบประมาณ ๓๐๐ ล้านบาทที่ท่านจะมีในครั้งนี้ในปีนี้เพราะเป็นงบประมาณผูกพัน ๓ ปี ๓๐๘ ๘๕๐ ๘๕๐ ตัดออกเลย เพราะอะไร เพราะคุณกำลังสร้างอุปสรรคให้กับจังหวัดฉะเชิงเทรา ไม่สามารถมีความเจริญได้ คุณจะทำร้ายคนฉะเชิงเทราต่อไปได้อย่างไร คุณจะทำร้ายอีอีซี ต่อไปได้อย่างไร ท่านประธานคณะอนุกรรมาธิการท่านอย่าฟังแต่กรมทางหลวงอย่างเดียว ท่านต้องรู้ถึงศักยภาพของจังหวัดฉะเชิงเทราซึ่งสามารถสร้างจีดีพีได้มากกว่านี้ แต่ท่านจะทำ แบบนี้อย่าทำดีกว่า เพราะฉะนั้นท่านประธานคณะอนุกรรมาธิการก่อสร้างอย่าถูกหลอก อีกเลย ขอบคุณค่ะ