กราบเรียนท่านประธานรัฐสภาที่เคารพ กระผม นายอดุลย์ วันไชยธนวงศ์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดแม่ฮ่องสอน พรรคเพื่อไทย ในฐานะสมาชิกรัฐสภา ท่านประธานครับ วันนี้บันทึกความเข้าใจระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับ อีกหลายประเทศเกี่ยวกับข้อตกลงว่าด้วยการปรับปรุงการเดินอากาศ ท่านประธานครับ ถามว่าผมเห็นด้วยไหม เห็นด้วยครับท่านประธาน ถ้าหากว่าเราต้องการเปึนศูนย์กลาง การบินและการท่องเที่ยว รวมทั้งการที่จะเปึนศูนย์กลางการค้าในประเทศในภูมิภาค แห่งนี้ จําเปึนที่เราจะต้องทําให้เราได้ประโยชน์จากการที่เรามีภูมิศาสตร์ที่ดี ผมมาจาก จังหวัดแม่ฮ่องสอน ผมเห็นการบินไทยจะไปปรับปรุงเพื่อเพิ่มเที่ยวบินกับสาธารณรัฐ ประชาธิปไตยประชาชนลาว ท่านประธานทราบไหมว่ามีการกล่าวกันว่า รวมทั้ง มีข้อตกลงด้วยว่าจังหวัดแม่ฮ่องสอนกับหลวงพระบาง ซึ่งเปึนเมืองมรดกโลก เหมือนกับ เปึนเมืองพี่เมืองน้อง คนที่ไปหลวงพระบางแล้วก็มาจังหวัดแม่ฮ่องสอนเขาบอกว่า จะคล้ายกันมาก ปรากฏว่าตอนนี้หลวงพระบาง เวียงจันทน์กําลังจะมีเที่ยวบินของการบิน ไทย รวมทั้งของประเทศไทยที่ว่าเปึนสายการบินโลว์ คอสท์ หรือสายการบินที่เปึน เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว ส่งเสริมการค้า ส่งเสริมประโยชน์ให้กับประเทศนี้ การบินไทย จะหยุดการบินภายในประเทศหลายเที่ยวบินโดยอ้างว่าขาดทุน แต่การบินไทยไม่เคยพูด เลยว่าการบินไทยมีประวัติมาอย่างไร มีวัตถุประสงค์ในการตั้งอย่างไร ทรัพย์สินของ การบินไทยที่เติบโตขึ้นมาจนถึงปัจจุบันนี้เปึนหลาย ๆ แสนล้านบาท พูดว่าเปึนการค้าก็ได้ แต่ละป้มีการค้าเปึนแสน ๆ ล้านบาทมาจากไหน มันมาจากภาษีอากรของประชาชน มาจากสิทธิการบินที่ประเทศได้มอบให้การบินไทย แต่ผลปรากฏว่าปัจจุบันการบินไทย โตขึ้นมาอย่างมหาศาลจากแต่เดิมนั้น การบินไทยอ้างว่าขาดทุน อ้างว่าขาดทุนโดย ลืมประวัติศาสตร์ของการบินไทยเปึนอย่างไร การบินไทยโตขึ้นมาจากการบิน ภายในประเทศ จังหวะที่การบินไทยในตอนนั้นมีทั้งที่แยกเปึนบริษัท ที่แยกเปึน ๒ บริษัท คือบินต่างประเทศกับบินในประเทศนี้ การบินในประเทศนี้จังหวัดแม่ฮ่องสอนก็เปึน ส่วนหนึ่งในการช่วยทําให้กลายเปึนการบินไทยแล้วเติบโตมาจนทุกวันนี้ ท่านประธาน ครับ การบินไทยอาจจะขาดทุน ขาดทุนจริงหรือไม่จริงอันนี้ยังไม่ทราบ แต่ถ้าเกิดมายืนยัน ว่าขาดทุนก็จําเปึนจะต้องเชื่อตามนั้น แต่การขาดทุนมันเกิดได้หลายลักษณะ ท่านประธาน การที่จะทําให้หายขาดทุนมันก็เกิดขึ้นได้หลายลักษณะ การบริหารต้นทุน การบริหารจัดการ การที่จะลดค่าใช้จ่ายหรือเพิ่มค่าใช้จ่ายอะไรก็แล้วแต่ มันมีผลต่อการ กําไรหรือขาดทุนทั้งนั้น การบินไทยได้ดําเนินการในจุดนี้หรือยัง และทําอย่างจริงจังให้มี ประสิทธิผลหรือยังถึงพูดคํานี้ เมื่อกี้ผมพูดค้างไว้ตรงที่ว่าการบินไทยพูดแต่คําว่า ขาดทุน แต่การบินไทยลืมไปแล้วหรือว่าที่การบินไทยโตขึ้นมาปัจจุบันนี้การบินไทยมีประวัติมา อย่างไร ท่านประธานครับ บางครั้งสิ่งที่ทางบริษัทที่เปึนรัฐวิสาหกิจได้รับประโยชน์ ไปอย่างมากมายจนเปึนองค์กรที่ใหญ่โตในปัจจุบันนี้ได้รับประโยชน์มาแล้วก็ไม่ควรลืมที่ จะตอบแทนคืนให้กับสังคม หลายป้ที่แล้วผมจําได้ว่าตอนสมัยดอกเตอร์วีรพงษ์ รามางกูร ดอกเตอร์โกร่งที่เราเรียกง่าย ๆ เปึนประธานคณะกรรมการบอร์ด (Board) การบินไทยก็มี ดําริเช่นนี้ แต่ผลปรากฏว่าเมื่อได้ถามท่านดอกเตอร์วีรพงษ์ว่า ท่านดอกเตอร์ท่านเปึน นักรัฐศาสตร์ การให้บริการกับประชาชนที่เขาไม่มีทางเลือกอย่างอื่นอย่างทั่วถึงและ เท่าเทียมนี้เปึนหัวใจของการปกครองของประเทศหรือเปล่า ตั้งแต่บัดนั้นเปึนต้นมา การบินไทยขาดทุน ขาดทุนจริง ๆ นะถ้าเกิดว่าขาดทุนจริง ๆ แล้วสามารถที่จะยอมรับได้ แต่ว่าประโยชน์ที่จะเกิดกับคนอีกจํานวนมาก ผู้ประกอบการอีกมากมายที่จะได้รับเข้ามา มันจะคุ้มกับที่การบินไทยจะขาดทุนหรือไม่ มันเปึนสิ่งที่รัฐ มันเปึนสิ่งที่บริการของรัฐ ควรจะชดเชยให้กับสังคมหรือไม่ อันนี้ก็เปึนสิ่งที่จะต้องคิดขึ้นมา วันนี้พูดถึงเรื่อง การบินไทย รวมทั้งสายการบินที่ร่วมเปึนพันธมิตรอีกหลายแห่งที่จะเป่ดสายการบินกับ ต่างประเทศ ท่านประธานครับ ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งทั้งในปัจจุบันและเพื่อประโยชน์ ในอนาคต นี่คือสิ่งที่ควรจะกระทํา แต่ผมถามหน่อยถ้าเกิดว่าในอนาคตการบินไทยอ้างอีก ว่าขาดทุนอีกแล้วไม่บินอีก ประโยชน์เหล่านี้จะไปตกที่ใด ผมไปประเทศตุรกีมาวันนี้ก็มี บันทึกความเข้าใจระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลตุรกี ผมขอฝาก ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมช่วยศึกษากรณีนี้ด้วย เพราะมีคนฝากผมมาว่า กรณีการบินระหว่างประเทศไทยกับประเทศตุรกีเปึนกรณีที่น่าศึกษาเปึนอย่างยิ่ง น่าศึกษาอย่างไร ตอนนี้การบินไทยไม่มีเครื่องบินบินไปประเทศตุรกี แต่ปรากฏว่า สายการบินตุรกีบินมาประเทศไทยทุกวัน และก็ขอเพิ่มเที่ยวบิน ขอเพิ่มเที่ยวบินขึ้นมาอีก การปรับปรุงอันนี้ก็น่าจะเปึนการขอเพิ่มเที่ยวบินขึ้นมาอีก ดังนั้นกรณีนี้ที่น่าศึกษาก็คือว่า ที่ผมได้รับทราบมาจากผู้ประกอบการที่ประกอบธุรกิจ คนไทยนะครับที่ประกอบธุรกิจ ในประเทศตุรกีได้บอกมาว่าการบินไทยก็อ้างว่าบินไม่ไหวขาดทุน แต่ผลปรากฏว่า ทางตุรกีแอร์ไลน์ เพิ่มเที่ยวบินมาเมืองไทยอีกมหาศาล กรณีนี้ก็เปึนกรณีที่น่าศึกษา เพราะเทียบเคียงกันได้กับการที่การบินไทยจะยกเลิกเส้นทางการบินในประเทศ ดังนั้น ก่อนที่จะจบการอภิปรายในวันนี้ผมขออนุญาตเรียนท่านรัฐมนตรีว่า การบินไทยจะหยุด บินที่อื่นผมไม่ทราบ แต่ที่จังหวัดแม่ฮ่องสอนยังไม่ได้รับการเห็นด้วยจากภาคเอกชนใน จังหวัดแม่ฮ่องสอนแม้แต่น้อย แม้แต่ภาคราชการเองก็ขอให้ผมได้เข้ามาพูดกับทาง รัฐมนตรีเพื่อที่จะหาทางอย่างไรที่จะยับยั้งการหยุดบิน รวมทั้งผมขอให้คํานึงถึง ประวัติศาสตร์และคํานึงถึงด้านรัฐศาสตร์ที่ว่าการให้บริการแก่สาธารณะนั้นจะต้องเท่าเทียม ทั่วถึง และเสมอภาค ท่านประธานครับ ขอให้คํานึงถึงจุดนี้ด้วย ขอบคุณครับ