ในอันดับแรกนะครับ กรอบการพิจารณา ก็จะมีการพิจารณาศึกษาแผนการปรับปรุงการขนส่งทางน้ํา พัฒนาท่าเรือทั่วประเทศเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการขนส่งทางน้ําในการเชื่อมโยงกับระบบคมนาคมด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
ประเด็นที่ ๒ กําหนดให้พิจารณาศึกษาการบริหารจัดการท่าเรือและ พาณิชย์นาวี เพื่อยกระดับเสริมสร้างศักยภาพการแข่งขันเศรษฐกิจ การให้บริการตลอดจน การส่งเสริมการท่องเที่ยว เพิ่มการท่องเที่ยวเข้ามาด้วย
ประเด็นที่ ๓ พิจารณาศึกษาแนวทางความเปึนไปได้ในการพัฒนาการคมนาคม ขนส่งทางน้ํา และศึกษาเพิ่มเติมแนวเส้นทางการคมนาคมทางน้ําเพื่อสนับสนุนระบบ การเดินทางสาธารณะรองรับโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกคืออีอีซี (EEC)
คณะกรรมาธิการการคมนาคมได้พิจารณารายงานแล้วเห็นว่ารายงาน ดังกล่าวเปึนประโยชน์ จึงมีมติเห็นชอบและเสนอรายงานเรื่องนี้เข้ามาสู่ที่ประชุม สภาผู้แทนราษฎรเพื่อการพิจารณารายงาน และที่สําคัญที่เราได้ทําเปึนพิเศษก็คือข้อสังเกต ของคณะกรรมาธิการและการดําเนินการตามมติดังต่อไปนี้ ผลการศึกษา วัตถุประสงค์ในการ กําหนดก็คือศึกษาการปรับปรุงการคมนาคมขนส่งทางน้ํา พัฒนาท่าเรือทั่วประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางน้ําเชื่อมโยงคมนาคมอื่น ๆ
๒. เพื่อจัดทําข้อสังเกตในการบริหารจัดการท่าเรือและพาณิชย์นาวีเพื่อ ยกกระดับ เสริมสร้างศักยภาพในการแข่งขันเศรษฐกิจ การให้บริการและส่งเสริม การท่องเที่ยว
๓. เพื่อจัดทําข้อเสนอความเปึนไปได้ในการพัฒนาคมนาคมขนส่งทางน้ําและ การเพิ่มเติมแนวเส้นทางที่ได้กล่าวแล้ว
และที่สําคัญก็คือจัดทํารายงานผลการศึกษาเสนอมายังสภาแห่งนี้ ผลการศึกษาท่านประธานครับ นั่นเปึนวัตถุประสงค์ ผลการศึกษาเราได้มีการศึกษาสรุปเปึน ๔ ด้าน
ด้านแรก คือโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งทางน้ํา ทําการศึกษา ในประเด็นด้านปัญหาการพัฒนาท่าเรือ ปัญหาการบริหารจัดการ ปัญหาด้านปรับปรุงระบบ การคมนาคมขนส่งทางน้ํา เพื่อเชื่อมโยงระหว่างท่าเรือกับการขนส่งรูปแบบอื่น
ผลการศึกษาข้อที่ ๒ ศึกษาเกี่ยวกับการบริหารจัดการการขนส่งทางน้ํา เมื่อสักครู่เปึนเรื่องโครงสร้าง ทําการศึกษาประเด็นปัญหาด้านการบริหารจัดการท่าเรือ ในภาพรวม ปัญหาการบริหารจัดการท่าเรือสําคัญที่อยู่ในความดูแลของการท่าเรือ แห่งประเทศไทย คืออยู่นอกพื้นที่เฉพาะ ได้แก่ ท่าเรือกรุงเทพฯ ท่าเรือเชียงแสน ท่าเรือ เชียงของ รวมทั้งปัญหาการส่งเสริมการพาณิชย์นาวี
ประเด็นที่ ๓ ผลจากการศึกษาคือศึกษาเรื่องการพัฒนาระบบโครงข่าย การคมนาคมขนส่งทางน้ําในพื้นที่เฉพาะ พื้นที่เฉพาะที่เรากล่าวถึง เราเจาะลงไปศึกษาถึง พัฒนาโครงข่ายระบบคมนาคมทางน้ําในพื้นที่พัฒนาพิเศษภาคตะวันออกก็คืออีอีซี (EEC) ซึ่งเปึนทิศทางในการพัฒนาประเทศ ต้องไปดูปัญหาเหล่านี้นะครับ ปัญหาด้านการลงทุน ปัญหาด้านข้อกฎหมายอันนี้เกี่ยวกับอีอีซี (EEC) ทั้งหมด ปัญหาการจัดการจราจรและ เชื่อมโยงโครงข่ายการคมนาคมรูปแบบอื่น ๆ นอกจากนั้นในส่วนนี้ในส่วนของพื้นที่เฉพาะ ยังมีการศึกษาพัฒนาระบบโครงข่ายการคมนาคมขนส่งทางน้ําเชื่อมโยงท่าเรือสองฝัืงภาคใต้ ซึ่งเชื่อมโยงที่เราพยายามจะทํานะครับ ได้แก่ พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ หรือเอสอีซี (SEC) เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกกับเขตเศรษฐกิจภาคใต้ คือเชื่อมโยงระหว่างอีอีซี (EEC) กับเอสอีซี (SEC) เชื่อมโยงกันอย่างไร
แล้วก็ในข้อสุดท้ายซึ่งเปึนทางออกซึ่งเราเริ่มพัฒนาตอนนี้ก็คือว่าเรื่องการ พัฒนาการคมนาคมขนส่งทางน้ําเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว ทําการศึกษาประเด็นสําคัญ เพราะขณะนี้เราเป่ดประเทศแล้ว เมื่อวานซืนนักท่องเที่ยวก็เข้ามา ที่เขามาในประเทศไทย นอกจากวัฒนธรรมแล้วเขาต้องการจะท่องเที่ยวเกี่ยวกับเรื่องชายฝัืงต่าง ๆ ดังนั้นเราก็เลย ต้องมีการศึกษา ซึ่งเราพบเรื่องแผนพัฒนาการศึกษาท่าเรือมีความเกี่ยวข้องกับการสนับสนุน ด้านการท่องเที่ยวนะครับ ศึกษาเรื่องเส้นทางการคมนาคมขนส่งทางน้ําที่ควรส่งเสริม ด้านการท่องเที่ยวในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลด้วย นี่เปึนการท่องเที่ยวตามแม่น้ํา ลําคลองต่าง ๆ
ท่านประธานครับ สุดท้ายที่เปึนสารัตถะสําคัญของรายงานนี้ที่เราต้องการ เปึนอย่างยิ่งที่จะเข้าสู่ที่ประชุมก็คือข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ จากผลการศึกษาดังกล่าว กรรมาธิการได้มีข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ ซึ่งหน่วยราชการที่เกี่ยวข้องควรพิจารณา โดยผลการศึกษาทั้ง ๔ ด้าน ด้านที่ ๑ โครงสร้างพื้นฐาน ด้านที่ ๒ การบริหารจัดการ การคมนาคมขนส่งทางน้ํา ด้านที่ ๓ การพัฒนาระบบโครงข่ายการคมนาคมขนส่งทางน้ํา พื้นที่เฉพาะ และด้านที่ ๔ เปึนข้อสังเกตและข้อเสนอแนะ การพัฒนาการคมนาคม ขนส่งทางน้ําเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว
จากผลการพิจารณาศึกษาที่นําเสนอต่อที่ประชุมในเบื้องต้นจึงขอเสนอ รายงานตามที่ปรากฏอยู่กับสมาชิกแล้วนะครับ การพิจารณาศึกษา เรื่อง การคมนาคม ขนส่งทางน้ํา ในครั้งนี้ต่อท่านประธานสภาผู้แทนราษฎร เพื่อที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ได้พิจารณารายงานและข้อสังเกตของกรรมาธิการต่อไป กราบขอบพระคุณท่านประธานครับ