นายไพจิต ศรีวรขาน นครพนม

ท่านประธานที่เคารพ กระผม ไพจิต ศรีวรขาน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดนครพนม พรรคเพื่อไทย การพิจารณาร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้าง พื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. .... วันนี้เป็นประวัติศาสตร์ที่ผมใช้ชีวิตการเป็น นักการเมืองด้วยความภาคภูมิใจ ผมเฝ้าคอยเวลาอย่างนี้มาหลายสิบปีครับท่านประธาน ที่ต้องการเห็นรัฐบาลที่มีความจริงใจ กล้าหาญแล้วก็ทุ่มเทในการพัฒนาเส้นทางโครงข่าย อย่างครบทั้งหมด ผมกราบเรียนว่าถ้าเป็นนักการเมืองที่อยู่บนข้อเท็จจริงอยู่บนความสุขของ ประชาชน แล้ววันนี้จะเป็นวันที่มีความภาคภูมิใจและมีความสุขมากที่สุดครับท่านประธาน ผมหวังว่าเงิน ๒,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาทนี่นะครับเป็นวิถีทางที่จะนำความสุขมาสู่คนทุกภาคส่วน อย่างตรงไปตรงมาครับท่านประธาน ถนนหนทางไม่เฉพาะเรื่องระบบราง ท่านประธานครับ ผมเชื่อว่าถนนทุกสายที่เชื่อมจังหวัดต่อจังหวัดทั้งหมดเท่าที่ผมได้ดูเอกสารในการเตรียมการ ของฝ่ายที่จะดำเนินการจะถูกยกมาตรฐานเป็นทาง ๔ ช่อง ๖ ช่องในสายที่สำคัญครบหมด ตามรายละเอียดที่มีตามเอกสารแนบท้าย นี่คือความสุขละครับท่านประธาน ไม่ว่าจะไปภาคไหน ในภาคอีสานเองทุกจังหวัดก็จะเห็นโครงข่ายที่จะได้รับการพัฒนาในช่วงเวลาที่จะต้องทำ จากนี้ไป บางช่วงทำภายใน ๒ ปี บางช่วงทำ ๓ ปี ไม่ต้องถึง ๗ ปีครับท่านประธาน นี่คือ ความสุขที่รถจะเดินทางด้วยความปลอดภัย ที่ต้องประสบอุบัติเหตุก็จะไม่มี รถไฟแบบเดิม ที่เราว่ากันมาวันนี้เป็นวันที่ ๒ จะได้รับการพัฒนาทั้งหมดท่านประธาน พัฒนาเป็นทางคู่ ซึ่งจะเพิ่มความเร็ว ความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอีกเป็น ๑๐๐ เปอร์เซ็นต์ จากที่เคยไปได้ ๖๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก็จะเป็น ๑๒๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่คือความสุขของประชาชน ทุกเส้นทางที่มีตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ ๕ ได้รับการพัฒนาเป็นทางคู่หมด พื้น ๆ นะครับ ก็จะมีทางรถไฟที่จะต้องพัฒนาให้ก้าวหน้าสุด ๆ คือความเร็วสูงครับท่านประธาน นี่ก็เป็นความสุขที่ยกมาตรฐานขึ้นเป็นความปรารถนา และใฝ่ฝันของการเป็นนักการเมือง ที่อยากจะให้การเดินทางของประชาชนปลอดภัย ใช้เวลาจำกัดน้อยลง แม้ต้นทุน ในการเดินทางอาจจะเพิ่มขึ้นบ้างก็เป็นนัยที่ควรจะได้รับประโยชน์สูงสุด ท่านประธานครับ ความสุขที่เพิ่มอย่างไม่คาดฝันคือทางรถไฟสายใหม่ จากเงิน ๒,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท จะไปทำทางรถไฟเพิ่มขึ้นเป็นเส้นทางภาค ระหว่างภาค ของกระผมนี่ภาคอีสานกลาง ชีวิตผมเป็นนักการเมืองที่อภิปรายเรื่องทางรถไฟสายภาคอีสานกลางที่จะพาดผ่านจาก จังหวัดร้อยเอ็ด อำเภอบ้านไผ่ อำเภอบอระบือ จังหวัดมหาสารคาม อำเภอโพนทอง อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด อำเภอนิคมคำสร้อย จังหวัดมุกดาหาร อำเภอธาตุพนม อำเภอเรณูนครบ้านกระผมนี่นะครับ ผ่านไปถึงอำเภอเมืองนครพนม เป็นความฝันที่คิดว่า มันจะสลายเสียแล้ว พูดแล้วพูดอีกไม่มีนะครับ แต่พอมาถึงคราวนี้ได้รับเงินเรียบร้อย อยู่ระหว่างการออกแบบแล้วภายในเวลาตามกรอบของเงินที่จะทำก็จะมีเส้นทางที่จะนำความสุข แม้จะเป็นทางรถไฟรางคู่ความเร็ว ๑๒๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผมจะมาถึงอำเภอบ้านไผ่ ในเวลาเพียง ๒ ชั่วโมงเศษ ๆ ก็มาถึง ความเร็วสูงสายหนองคาย-กรุงเทพมหานครใช้เวลา ต่อมาอีก ๑ ชั่วโมง ผมจะต้องเดินทางโดยพี่น้องประชาชนขนส่งสินค้า เครื่องอุปโภคบริโภค มาให้ถึงแล้วก็ปลอดภัย ผมเชื่อมั่นว่ามันจะอำนวยความสุขมาสู่ชาวนครพนมอย่างแน่นอน ปัจจุบันเป็นจังหวัด ที่อยู่แล้วมีความสุขมากที่สุดก็จะสุข ๆ ยิ่งขึ้น เมื่อการเดินทางโดยเส้นทางเหล่านี้ ทางระบบ รางรถไฟสายอีสานกลางที่จะนำ ผมอยากจะเรียนอีกอย่างหนึ่งที่เห็นว่ารัฐบาลไม่ได้เลือก ที่รักมักที่ชัง ทางน้ำทั้งหมดไปทำที่ภาคใต้เท่าที่เห็นนี่นะครับ จะพัฒนาท่าเรือแม้ว่า จะมีจำนวนยอดเงินลักลั่นลงบ้างก็คือความจริงใจในการที่จะพัฒนาท่าเรือที่มีมาตรฐาน ที่จะอำนวยความสุขกับพี่น้องชาวภาคใต้ ผมกราบเรียนว่านี่คือความเท่าเทียม นี่คือความจำเป็น ที่ได้รับการพิจารณาแล้ว เส้นทางหลัก ๆ เท่าที่ดูถ้าจะออกด่านนี่จะได้พัฒนาหมด เป็น ๔ ช่อง ๖ ช่อง ๘ ช่อง ด่านในทางภาคอีสาน รวมถึงด่านที่จังหวัดมุกดาหาร จังหวัดนครพนม จังหวัดหนองคายของท่านสมาชิกที่อยู่จังหวัดหนองคายก็จะได้รับ การพัฒนา ท่านประธานครับ ผมอยากเรียนเรื่องจุดคุ้มทุนว่าจะต้องเป็นหนี้และดอกเบี้ยกู้ ๒,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ตัวเลขดอกเบี้ย ๓,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท รวม ๕๐ ปีก็คือ ๕,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ท่านประธานครับ ถ้าเปลี่ยนระบบการขนส่ง ถ้ายังใช้ระบบขนส่ง แบบรถยนต์อยู่ปัจจุบันค่าน้ำมัน ๗๐๐,๐๐๐ ล้านบาท นี่เงินออกนอกประเทศหมดนะครับ ๗๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ถ้าเป็นระบบที่ครบวงจรที่กระผมได้นำเรียนตามแผนในการพัฒนา โครงข่ายคมนาคมที่สุดยอดในวันนี้จะประหยัดน้ำมันปีละ ๑๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ลดจาก สภาพที่ใช้อยู่ปีละ ๑๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ๕๐ ปีเฉพาะค่าน้ำมันที่ไม่ต้องเสียไปก็คือ ๕,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท อย่างเดียวนะครับท่านประธาน อย่างเดียว กู้ ๒,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ดอกเบี้ย ๓,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท ๕๐ ปี เฉพาะน้ำมันที่ลดลงจากนักวิชาการที่ได้คิดกันแล้ว มันคุ้มแล้ว ยังไม่รวมถึงความสุขอย่างอื่น การค้าการขาย การไปการมา ความปลอดภัย ที่เกิดขึ้น บรรยากาศที่ไม่มีมลพิษ ผมคิดว่านี่มันเกินคุ้มแล้วนะครับในการที่จะให้ ความเห็นชอบต่อการให้รัฐบาลได้ทำงานที่ท้าทาย ภาษาบ้านผมเขาบอกว่า ความกล้าหาญ เด็ดเดี่ยว และจริงใจเท่านั้นจะเป็นเครื่องพิสูจน์และเป็นเกราะป้องกัน ผมให้กำลังใจ ท่านนายกรัฐมนตรี ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรัฐมนตรีช่วยว่าการ ที่เป็นเจ้าภาพวันนี้ ผลข้างเคียงครับท่านประธาน ทางชนบท ที่ไม่ได้ยกระดับเป็นทาง ๔ ช่อง ๖ ช่องอะไรนี่นะครับ ของทางหลวงชนบทเหลืออีก ๕,๐๐๐ กิโลเมตร จะใช้เงินประมาณ ๓๐,๐๐๐ ล้านบาท ผมฟังท่านรัฐมนตรีประเสริฐ คนภาคอีสานนี่ละครับ บอกว่าภายใน ๒ ปี ๕,๐๐๐ กิโลเมตรของทางหลวงชนบทนี่เสร็จหมด ลาดยางอย่างแน่นอน นี่ผมเชื่อเพราะท่านรัฐมนตรีประเสริฐเป็นคนหนุ่มที่มีความจริงใจ บอกกันด้วยความรัก ส่วนทางท้องถิ่นที่อยู่กับ อบจ. อบต. เทศบาล อาจใช้เวลาถัดจากนั้น อีกปีสองปีก็จะเสร็จหมด ไม่ต้องกินขี้ฝุ่นครับท่านประธาน นี่คือความสุขของคนยากคนจน ถนนใหญ่ ๆ ที่เชื่อมจังหวัด อำเภอ ๔ เลน ของผมจากจังหวัดมุกดาหาร คำป่าหลายผ่านคอนสวรรค์ อุ่มเหม้า ธาตุพนมที่ยังเหลืออยู่ อยู่ในโครงการ ๔ เลน ความสุขมาถึงแล้วนะครับ ถนนที่เชื่อมระหว่างอำเภอ ตำบล หมู่บ้าน ก็จะเป็นลาดยาง ถ้าไล่จากนี้โครงการใหญ่ มัน ๗ ปี แต่ตัวนี้ไม่เกิน ๓ ปี ๔ ปี เสร็จแน่นอนนะครับฟังจากท่านรัฐมนตรีบอก ผมก็เชื่อว่า รัฐมนตรีคือคนที่กุมกลไกบรรยากาศงบประมาณประจำปีที่มีทั้งหมด ไม่ต้องไปทำแล้ว ระบบใหญ่ ๆ ก็เหลือระบบกลาง ๆ ย่อย ๆ เอาความสุขมาให้กับพี่น้องประชาชน ท่านประธานครับ ด้วยความจริงใจและความตั้งใจที่รัฐบาลได้ทำ ผมว่าวันนี้พี่น้องประชาชน ก็ฟังข่าวสาร ต่างฟังแล้วก็อยากให้กำลังใจให้กับรัฐบาลในการที่จะไปทำภาระหน้าที่อันนี้ อย่างกล้าหาญ เด็ดเดี่ยว และนำความสุขมาสู่พี่น้องประชาชน มันทำสิ่งที่ดีอาจจะต้องเหนื่อย และยาก อย่าท้อถอย ผมให้กำลังใจนะครับ และผมก็จะใช้ชีวิตการเป็นนักการเมืองที่ยืนอยู่ บนความสุขของประชาชนเป็นสำคัญเป็นพลังร่วมกับพี่น้อง ส.ส. อีสานที่อยู่ตรงนี้นะครับ คอยความสุขของประชาชนจากการมีทางคมนาคมขนส่งที่ปลอดภัย แล้วก็นำความสุข มาสู่ชาวบ้านที่เป็นอุดมการณ์สูงสุด ขอยืนยันให้การสนับสนุนอย่างจริงใจครับ ควรจะขอมา ตั้งแต่หลายปีที่ผ่านมา เผอิญเรามีการปฏิวัติรัฐประหารวันนี้ถึงต้องมีการกู้ ถ้าไม่มีการปฏิวัติ บรรยากาศความเชื่อมั่นทางการเมืองมีมาก ๆ นี่ผมว่าร่วมแรงร่วมใจใช้วิธีอย่างอื่น เหมือนอย่างที่เพื่อนสมาชิกได้เสนอก็อาจจะทำได้ แต่ ณ วันนี้เราต้องเดินทางไปสู่ภาระ ที่ควรจะต้องทำตามแนวทางที่ร่าง พ.ร.บ. นี้เสนอต่อสภา ด้วยความขอบพระคุณอย่างสูงครับ ท่านประธานครับ