นาที รัชกิจประการ อภิปรายเรื่องร่างพระราชบัญญัติเกี่ยวกับการกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โดยแสดงความไม่เห็นด้วยกับการกู้เงิน 2,000,000,000 ล้านบาท และเรียกร้องให้รัฐมนตรีเกี่ยวข้องตอบกลับในเรื่องการวิเคราะห์โครงการทั้งหมด นอกจากนี้ยังหารือเรื่องความกังวลเกี่ยวกับหนี้สาธารณะและความเชื่อมั่นในเรื่องการคอร์รัปชัน และเรียกร้องการสนับสนุนจากภาครัฐในการแก้ไขปัญหานี้ นาที รัชกิจประการ ยังหารือเรื่องการสร้างความสอดคล้องกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างโอกาสความเสมอภาคและความเท่าเทียมกันทางด้านสังคม และการจัดการทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน นอกจากนี้ยังหารือเรื่องการเตรียมการและการบริหารโครงการ โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรองรับการเปลี่ยนแปลงและความต้องการของทุกภาคส่วน
กราบเรียนท่านประธานที่เคารพ ดิฉัน ดอกเตอร์นาที รัชกิจประการ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแบบบัญชีรายชื่อ พรรคภูมิใจไทย จากจังหวัดพัทลุง วันนี้ดิฉันเองก็จะขออนุญาตอภิปรายในร่างพระราชบัญญัติให้อำนาจ กระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. .... ซึ่งดิฉันเองเป็นคนหนึ่งที่ไม่ได้ขัดขวางในเรื่องของร่าง พ.ร.บ. ในครั้งนี้ ก็อยากจะเห็น ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง หรือรถไฟรางคู่ หรือระบบต่าง ๆ ที่จะช่วยให้ประชาชนในบ้านเรา ได้มีได้ใช้ แต่สิ่งที่สำคัญดิฉันไม่เห็นด้วยที่จะกู้เงินถึง ๒,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาทมาใช้ในโครงการทั้งหมด ตามที่ได้แนบเอกสารมา เพราะว่าโดยหลักแล้วมันมีวิธีการอีกตั้งหลายวิธีที่จะสามารถทำได้ว่า นอกเหนือจากการกู้แล้วนะคะ เพราะว่าจำนวนนี้มันเป็นจำนวนมากมายมหาศาล ดิฉันจะไม่พูด ถึงตัวเลขเพราะว่าวันนี้สมาชิกผู้ทรงเกียรติหลาย ๆ ท่านก็ได้พูดถึงจำนวนเงินวันนี้อยู่แล้ว แต่สิ่งที่ดิฉันอยากจะพูดแล้วก็อยากจะฝากท่านประธานไปยังรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องได้ตอบให้ ดิฉันได้ทราบในเรื่องของการวิเคราะห์โครงการทั้งหมด วันนี้ที่แนบมากับเอกสารในเรื่องของ การจัดลำดับความสำคัญ ซึ่งจริง ๆ แล้วเราก็เห็นอยู่ในเอกสารว่ามีการจัดลำดับความสำคัญ แล้วสิ่งสำคัญนอกเหนือจากนั้นในเรื่องของความจำเป็นแล้วก็ความคุ้มค่าจะเห็นว่าอีกหลาย ๆ โครงการ อย่างภาคใต้ในจังหวัดของดิฉันเองคือถ้าเทียบกันแล้วนะคะประชากรของเราก็ไม่ได้ น้อยที่เรามีรถไฟรางคู่ตั้งแต่กรุงเทพฯ จนถึงปาดังเบซาร์ จะเริ่มจริง ๆ ก็ปี ๒๕๕๗-๒๕๖๒ ซึ่งในเรื่องของความจำเป็นและความคุ้มค่าเส้นทางที่เราใช้ส่วนใหญ่ก็คือการใช้เส้นทางรถไฟ ซึ่งที่ผ่านมามันจะมีความล่าช้าหรืออุปสรรคหลาย ๆ อย่าง เพราะฉะนั้นจริง ๆ แล้วถ้าพูดถึง ในเรื่องของความจำเป็นและความคุ้มค่ามันก็มีความจำเป็นแล้วก็มีความคุ้มค่า แต่ ณ วันนี้ มันเป็นโครงการที่ไม่ได้รับการดูแลเท่าที่ควรสำหรับภาคใต้
อีกประเด็นหนึ่ง ที่ดิฉันอยากจะพูดถึงในเรื่องของสมมุติฐานของการทำ โครงการในครั้งนี้ จะเห็นว่าในหลาย ๆ ส่วนถึงแม้งานวิจัยเองก็ได้ออกมารองรับว่าหลายส่วน ที่มีความกังวลเป็นข้อกังวลที่นักเศรษฐศาสตร์ได้ทำงานวิจัยออกมาว่ามีถึง ๖๐ เปอร์เซ็นต์ ที่มีความกังวลในเรื่องของหนี้สาธารณะที่ผู้ทรงเกียรติหลายท่านก็ได้พูดถึงแล้วว่าเด็กตั้งแต่ เกิดมาตอนนี้เรามีหนี้สินแล้วแน่นอน ๒,๐๐๐,๐๐๐ ล้านบาท แล้วต่อคนต่อหัว ซึ่ง ๕๐ ปี หลายท่านก็ได้พูดแล้วด้วยว่ารุ่นเราอาจจะไม่ทันได้ใช้แต่รุ่นลูกรุ่นหลานเราต้องเป็นหนี้แล้วก็ ต้องใช้แน่นอน
ประเด็นที่ ๒ ที่งานวิจัยออกมารองรับด้วยนะคะในเรื่องของความเชื่อมั่น ในเรื่องของการคอร์รัปชันนะคะ วันนี้ดิฉันฝากท่านประธานไปยังรัฐบาลว่า ๔๘.๓ เปอร์เซ็นต์ ที่จะลืมไม่ได้เลยนะคะที่เขามีความเชื่อมั่นว่าการคอร์รัปชันจะสูงกว่าโครงการทั่วไปแน่นอน อันนี้เป็นสิ่งที่อยากจะฝากไปถึงรัฐบาลผ่านท่านประธานไปด้วยนะคะ
ประเด็นต่อไป ที่อยากจะพูดถึงในเรื่องของความสอดคล้องกับแผนพัฒนา ของประเทศ ซึ่งดิฉันคิดว่าทุกท่านก็คงจะทราบในเรื่องของยุทธศาสตร์ของประเทศซึ่งมี ๓ หลักใหญ่ ๆ ในเรื่องของการสร้างความสามารถในการแข่งขัน ซึ่งวันนี้เราก็พูดถึงในเรื่องโครงการลงทุน ในเรื่องของคมนาคม แต่อีกสิ่งหนึ่งที่ลืมไม่ได้เลยก็คือในเรื่องของการสร้างโอกาสความเสมอภาค และความเท่าเทียมกันทางด้านสังคมซึ่งในเรื่องของคน ซึ่งแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ ๘ เราก็พูดถึงเรื่องคน วันนี้ถึงแม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานจะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชีวิต แต่อีกสิ่งหนึ่งที่ลืมไม่ได้ในเรื่องของการอยู่ดีมีสุขของประชาชนในเรื่องของสุขภาพ และการศึกษาก็เป็นสิ่งที่สำคัญที่เราได้พูดถึงมาตั้งแต่แผน ฉบับที่ ๘ แล้วโดยแผนพัฒนาเศรษฐกิจ และสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ ๑๑ วันนี้ในเรื่องของการสร้างความเป็นธรรมในสังคม การพัฒนาคน สู่สังคมแห่งการเรียนรู้ตลอดชีวิตอย่างยั่งยืน ความเข้มแข็งภาคเกษตร ความมั่นคงของอาหารและพลังงาน การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ สู่การเติบโตอย่างมีคุณภาพและยั่งยืน อันนี้ที่เราก็พูดถึงกันในวันนี้นะคะ รวมถึงการสร้าง ความเชื่อมโยงกับประเทศในภูมิภาคเพื่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจและมั่นคง รวมถึงสุดท้ายนะคะ ในเรื่องของการจัดการทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน เพราะดิฉันเห็นว่า มันมีอีกมากมายนะคะ ไม่ใช่ในเรื่องของโครงสร้างการคมนาคมอย่างเดียว แต่ในเรื่องการทำ โครงการที่จะให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาของประเทศเป็นสิ่งที่สำคัญและเป็นสิ่งที่ดิฉันอยากจะ ฝากนะคะ
สุดท้ายเวลาหมดแล้วก็อยากจะฝากอีกประเด็นหนึ่ง ในเรื่องของการเตรียมการ เรื่องการบริหารโครงการ เมื่อสักครู่ดิฉันก็ได้ยินนะคะ ท่านรัฐมนตรีได้พูดถึงบอกว่าวันนี้ไปดูงาน ที่ประเทศญี่ปุ่น ไปดูงานที่ทวีปยุโรป พาหัวหน้าส่วนไปดูงานและไปฝึกงาน แต่สิ่งหนึ่ง ที่สำคัญวันนี้ในเรื่องของการรองรับไม่ใช่เรื่องของคนอย่างเดียวนะคะ คนที่ไปแค่นั้นดิฉันคิดว่า ยังไม่รองรับ เพราะฉะนั้นในเรื่องของระบบการบริหารจัดการทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นตัวคน หรือตัวอะไรที่เกี่ยวข้องทุกอย่างก็คงจะมีการบริหารจัดการที่ดิฉันขอฝากเป็นข้อกังวล และข้อห่วงใย ขอบพระคุณค่ะ