นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน

กราบเรียน ท่านประธานที่เคารพ ผม นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานครับ ก็ต้องขอยืนยันอีกทีนะครับว่าสิ่งที่เราทําปัจจุบันนี้คือทําเพื่ออนาคตของประเทศ ขอยืนยัน ท่านเองผมเชื่อว่าในใจท่านท่านก็รู้ว่าผมทําถูก ท่านอย่าปฏิเสธเลยครับ เพียงแต่พวกท่านไม่กล้าทํากันเท่านั้นเอง ผมกล้าทําเพราะถือว่าผมทําให้ประเทศก้าวหน้า เดินต่อไปได้ ผมเชื่ออย่างนั้นนะครับ แต่ถ้าท่านคิดไม่ได้ก็ช่วยไม่ได้นะครับ ผมเชื่ออย่างนั้น

ทีนี้มาตอบคําถามของท่านที่ว่าแท็กซี่เราจะช่วยอย่างไร เหมือนที่ผมบอก แต่แรกนะครับว่าแท็กซี่ที่ใช้เอ็นจีวีกับแอลพีจีคืออย่างนี้ครับ จากผลการสํารวจเราพบว่า แท็กซี่ที่ใช้เอ็นจีวีใช้แล้วแม้ว่าราคาที่ปรับแล้วก็ยังถูกกว่าที่ใช้แอลพีจีนะครับ ขอยืนยันนะครับ แท็กซี่ที่ใช้แอลพีจี ถ้าเปลี่ยนมาใช้เอ็นจีวีแล้วเอามาวิ่งขับประหยัดกว่าใช้ แอลพีจี ณ ราคานี้ด้วยซ้ํานะครับ ไม่ใช่ราคาที่ปรับขึ้นนะครับ อันนี้ขอยืนยันนะครับ แล้วก็ ให้ค่าความร้อนที่ได้ดีกว่านะครับ สิ่งที่เราจะช่วยเหลือแท็กซี่อย่างไร คือ ๑. ถ้าท่าน ได้ติดตามข่าวนะครับ แท็กซี่ทุกคันมาเปลี่ยนเครื่องเอ็นจีวีได้ฟรีนะครับ กระทรวงพลังงาน เราเปลี่ยนให้ฟรีครับ เราได้อนุมัติแล้ว ๑๕,๐๐๐ คัน แล้วก็จะอนุมัติอีกทีละ ๑๕,๐๐๐ คัน ก็คิดว่าถ้าเกิดคนไหนอยากเปลี่ยนเราเปลี่ยนให้ครบครับ ถือว่าอันนี้คือทิศทางของประเทศ ที่เราจะทํานะครับ ส่วนเรื่องแท็กซี่นี้หลังจาก ๔ เดือนแล้วจะเป็นอย่างไร เรามีทางเยียวยาครับ เรามีมาตรการหลายอย่างนะครับ อย่างหนึ่งที่ก็อาจได้มีการปรึกษากันแล้วบ้างแต่ยังไม่ได้ สรุปนะครับ ก็คือแท็กซี่นี้ มิเตอร์ (Meter) ไม่ได้ขึ้นมาตั้งแต่ปี ๒๕๕๑ แล้ว การปรับมิเตอร์บ้างในราคาที่เหมาะสมเป็นสิ่งที่จําเป็น เพราะระดับเงินเฟ้อ ใน ๔ ปีที่ผ่านมาค่าครองชีพเขาควรได้รับการปรับแก้ไขนะครับ สผ ๗/๒๕๕๕ (ส. นิติบัญญัติ) ศันสนีย์ ๔๒/๑ อันนี้ขอยืนยันว่าเรามีมาตรการ แต่ว่าสุดท้ายแล้วเรื่องนี้เป็นของกระทรวงคมนาคมนะครับ กระทรวงพลังงานเราเพียงแต่ให้ความคิดเห็นว่าเรื่องนี้ควรจะเป็นเยียวยาลักษณะนี้ และยังมี เรื่องอื่นนะครับ พี่น้องแท็กซี่ขอให้มั่นใจนะครับ พรรคเพื่อไทยเรารักแท็กซี่ เราเชื่อว่า พวกท่านคือคนที่รักกับเราจริง แล้วเราก็รักท่านจริงครับ เรามีเรื่องที่จะช่วยท่านอีกเยอะนะครับ ขอให้เชื่อเถอะครับ แต่ว่าสิ่งที่ประเทศนี้ต้องเดิน มันต้องเดินครับ การอุดหนุนอย่างที่ท่านพูด มันไม่ได้ครับ ถ้าท่านคิดได้แค่นี้ กรอบท่านคิดได้แค่นี้ ท่านคิดว่าจะต้องเอาเงินเบนซิน คนใช้ดีเซล เอามาให้คนใช้แก๊สเอ็นจีวี ท่านถามประชาชนคนอื่นหรือยังที่เขาใช้เบนซิน ใช้ดีเซลว่าเขายอมให้ท่านทําไหม สิ่งที่เราทําเราคิดว่าเงินในการที่จะเก็บกองทุนน้ํามัน มีหน้าที่รักษาเสถียรภาพราคา คือหน้าที่ของกองทุนน้ํามัน ไม่ใช่ว่าเราคงน้ํามัน เอาเงินแล้วก็ไปอุดหนุนคนอื่น มันไม่ยุติธรรม ผมขอยืนยันว่ามันไม่ใช่สิ่งที่ควรจะเป็น ฉะนั้นการที่เราทําทิศทางให้ถูกต้องประเทศมันจะเดินหน้าได้ ขอยืนยันนะครับ

คําถามข้อที่ ๒ ที่ท่านถามว่าในแง่ของภาคขนส่ง ผมเรียนตรง ๆ ภาคค่าขนส่งเราได้มีการคุยกับเขาหลายหน เขาก็ทราบดี ขอยืนยัน เขายืนยัน เขายินดีว่า จริง ๆ แล้วเขาเห็นว่า ๘.๕๐ บาท มันถูกเกินไป เพราะมันมา ๑๐ ปีแล้ว ขอยืนยันนะครับ อันนี้เขามาคุยกับผม เขาก็บอกว่ามันถูกเกินไป ๘.๕๐ บาท แต่ว่าจะให้ขึ้นเยอะขนาดไหน มานั่งคุยกัน ซึ่งเราเองก็มานั่งคุยปรึกษากันว่าสุดท้ายแล้วมันควรจะอยู่ที่ระดับไหนที่รับกันได้ หรือจะทยอยกันขึ้น หรือว่าจะมีช่วงไหน ก็คงจะต้องนั่งคุยกันว่า สุดท้ายแล้วเป็นอย่างไร แต่ทิศทางประเทศมันต้องเดินหน้า เราพยายามแก้ไขปัญหาพื้นฐานของประเทศเพื่อให้มัน ก้าวหน้าต่อไปได้ อันนี้คือความจริง แล้วทางท่านผู้ขนส่งท่านก็กรุณา ท่านก็เข้าใจ ผมเชื่อว่า ท่านผู้ขนส่งท่านโทรคุยกับผมทุกวัน ผมก็คุยกับท่านทุกวันว่ามาช่วยกันมาดูกันว่าปัญหา คืออะไร คือเราเชื่อว่า เอ็นจีวี ใช้แล้วประหยัดกว่าดีเซลเยอะ ท่านใช้ดีเซล ๒๙.๙๙ บาท ราคาเอ็นจีวี ราคากิโลละ ๑๔ บาท สมมุติว่าขึ้นสูงสุดเลย ๑๔.๕๐ บาท ถ้าเกิดคุณเอาดีเซล ไปชั่งกิโล ลิตรหนึ่งมันเบากว่ากิโลนะครับ เพราะว่าดีเซลมันลอยน้ํา เพราะฉะนั้นดีเซล ถ้าเป็นกิโลจะต้อง ๔๐ กว่าบาทด้วยซ้ํา นี่ ๑๔.๕๐ บาท ก็ยังถูกนะครับ เพียงแต่ปัญหา ที่เขาประสบคืออะไร ปัญหาที่เขาประสบคือว่า เครื่องเอาไปใช้แล้วเครื่องมีปัญหา การเผาไหม้ การเมนเทนแนนซ์ (Maintenance) มีปัญหา เขาก็เลยเจอปัญหาเรื่องพวกนี้ สผ ๗/๒๕๕๕ (ส. นิติบัญญัติ) ศันสนีย์ ๔๒/๒ เรื่องค่าใช้จ่าย เรื่องเมนเทนแนนซ์เยอะ เรื่องนี้ผมเองก็บอกว่า เรายินดีนะครับ มาคุยกับ กระทรวงพลังงาน เราแก้ไขปัญหาเรื่องเครื่องให้ท่าน เราให้ซอฟท์โลน ท่านให้ ๐ เปอร์เซ็นต์ เปลี่ยนเครื่องเลยก็ได้ ให้เครื่องท่านประหยัดพลังงาน เพื่อท่านจะได้ไปใช้ ประหยัด คือปัญหาไม่ได้อยู่ที่ว่าแอลพีจีกับดีเซลมันต่างกันเหมาะสมไหม มันอยู่ที่ว่าบังเอิญ มันมีการใช้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเราอยากจะให้เกิดการใช้อย่างมีประสิทธิภาพ เราก็จึงมีการสนับสนุนเขาในเรื่องนี้ เขาจะได้ประหยัด แล้วอย่างที่บอก ผมอยากเห็น รถบรรทุกเป็นแสน ๆ คันใช้เอ็นจีวีครับ แต่ปัจจุบันมันทําไม่ได้ เพราะราคายิ่งขาย ปตท. ก็ยิ่งขาดทุน แล้วมันจะเดินหน้ากันอย่างไร มันเหมือนกับวัฎจักรที่มันขยายตัวไม่ได้ มีที่เติมน้อย รถก็ขยายไม่ได้ ก็ต้องจอดคิวกันยาว อันนี้ปัญหาที่เราไม่แก้ พอไม่แก้ก็หมักหมม ประเทศก็เดินหน้าไม่ได้ ราคายิ่งขายยิ่งขาดทุน คนนี้ก็ไม่อยากเติมเพราะรถจอดกันเยอะ เราก็อยากส่งเสริมให้คนเติมกันเยอะ แล้วมันเป็นอย่างไรละครับ นี่คือการแก้ไขนะครับ ถ้าท่านไม่เข้าใจเรื่องนี้ผมเองก็ไม่รู้จะอธิบายท่านอย่างไรแล้ว อันนี้คือสิ่งที่ เราอยากเห็นภาพนี้ว่า ประเทศเราลดการนําเข้า ๑.๒๒ ล้านล้านบาท เราจะลดลงมาอย่างไร อันนี้ขอยืนยันนะครับ สิ่งที่เราต้องการเห็นภาพนี้คืออย่างนี้

ต่อมาก็เป็นคําถามที่ ๓ ถามว่ารถบ้าน ๙๐๐,๐๐๐ กว่าคัน ที่ใช้แอลพีจี อยู่จะทําอย่างไร จริง ๆ แล้วนี่ละครับ ที่พวกท่านมีการเบี่ยงเบนการใช้พลังงานผิดปกติ มานาน นี่คือปัญหา พวกท่านไม่ได้เห็นปัญหา อันนี้คือสิ่งที่ท่านอุดหนุนพลังงานที่ถูกเกินไป ก็มีการใช้ที่เบี่ยงเบน มันเบี่ยงเบนมาก็เป็นดินพอกหางหมูมาจนกระทั่งปัจจุบัน แล้วถามว่า ท่านยังปล่อยอย่างนี้ไปเรื่อย ๆ คนก็จะใช้แอลพีจีเพิ่มอีก ปีหน้าอาจจะเป็นแสนคัน เป็น ๒,๐๐๐,๐๐๐ คัน เป็น ๓,๐๐๐,๐๐๐ คัน วันใดวันหนึ่งท่านก็ต้องแก้ แก้ตอนนี้ไม่ดี หรือครับ อันนี้คือความจริงนะครับ ถ้าท่านยังคิดอย่างนี้อยู่ จะให้เบี่ยงเบนไปอยู่ คนก็จะเปลี่ยนทุกปี ปีละแสน ๆ คัน เพราะมันถูกกว่าอย่างอื่น นี่คือขั้นตอนการเปลี่ยนแปลง ถ้าประเทศนี้มัวแต่คิดการเมืองอย่างเดียว คิดแต่หาเสียงอย่างเดียว ไม่ดูความถูกต้อง มันเป็นไปไม่ได้ มันเดินไม่ได้ สุดท้ายพวกเราก็ไปจบ ปัญหา ไปกระจุกกัน สผ ๗/๒๕๕๕ (ส. นิติบัญญัติ) สะแกวัลย์ ๔๓/๑ แล้วเราก็มาโทษคนโน้นทํา คนนี้ทํา คนนั้นทํา ไม่มีประโยชน์ละครับ ผมไม่ได้มีหน้าที่ มาหาเสียงนะครับ ผมมีหน้าที่มาทําให้ประเทศเจริญ ทําได้เท่าไรก็คือเท่านั้น อันนี้ คือความคิดของผมนะครับ ไม่ว่าเรื่องอะไร กระทรวงพลังงานทําท่อ บ่อ ถัง คือการเดินท่อ ให้ไปขึ้นภาคเหนือ ภาคอีสาน การหาบ่อสําหรับอนาคตว่าจะทําอย่างไรให้มีพลังงานเพียงพอ แล้วก็การสร้างถังรีเซิร์ฟ (Reserve) เพื่อให้มีปริมาณพอถ้ามีปัญหาขึ้นมาจะได้ไม่ต้องมา เดือดร้อนประชาชน อันนี้คือความคิดของผมนะครับ ก็อาจจะเป็นไปได้ที่อาจจะต้องถูกคน ต่อต้านเยอะ เพราะผลประโยชน์มันเยอะ แต่ว่าทําได้เท่าไรก็เท่านั้นละครับ แต่ผมเชื่อว่า หลายปีจากนี้ไปประชาชนจะรู้ว่าสิ่งที่ผมทําวันนี้เป็นสิ่งที่ถูกต้อง และประเทศก็จะก้าวหน้า ต่อไปได้ ขอบคุณครับ