นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี กรุงเทพมหานคร

ท่านประธานที่เคารพ กระผม อรรถวิชช์ สุวรรณภักดี สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกรุงเทพมหานคร จากพรรคประชาธิปัตย์ ท่านรัฐมนตรีครับ ท่านก็พยายามจะบอกถึงความละเอียดอ่อน ของนโยบายพลังงานและความจําเป็น แต่ว่าสิ่งที่ผมได้เรียนท่านไปแล้วครับว่า ท่านตระบัดสัตย์กับประชาชนไม่ได้ในการหาเสียงนะครับ ซึ่งประเด็นนี้ต้องเรียนว่าเรามาจาก การเลือกตั้ง คํามั่นที่ให้ไว้กับพี่น้องประชาชนนั้นเป็นสาระสําคัญของเรื่องครับ ๑๕ ล้านเสียง ที่เลือกท่านมา หลายคนเชื่อมั่นครับว่าพรรคของท่านที่ได้เป็นแกนนํานั้นจะนําเข้าสู่ ปากท้องที่ดีขึ้น ข้าวของมีราคาถูกลง แล้วสุดท้ายครับ ท่านก็ใช้นโยบายนี้ในการโฆษณา หาเสียง ตอนที่ท่านหาเสียงท่านไม่เห็นบอกเลยนะครับว่าเรื่องนโยบายพลังงานเป็นเรื่อง ละเอียดอ่อนครับ ท่านฟันธงยกเลิกกองทุนน้ํามัน ชี้ไปถึงขนาดว่าน้ํามันแต่ละตัวจะลดไป ในราคาเท่าไร โดยคําปราศรัยของท่านนายกรัฐมนตรียิ่งลักษณ์ ท่านประธานครับ เรื่องแบบนี้มีอีกหลายนโยบายเลยครับ ค่าแรง ๓๐๐ บาททั่วกันทั้งประเทศ จะเริ่มทํา สผ ๗/๒๕๕๕ (ส. นิติบัญญัติ) ปิยาพัชร ๔๐/๒ ไม่กี่จังหวัดก็บอกว่ากําลังนําร่อง โครงการอื่น ๆ อีกครับ คนจบปริญญาตรี ๑๕,๐๐๐ บาท ก็ไม่ได้เป็นอย่างนั้นอีกละครับ เพราะว่าถึงท่านขึ้นราชการได้ เอกชนท่านก็ทําลําบาก อีกหลากหลายมาตรการนะครับที่ท่านพูดมาแล้ว ๒๐ บาท รถไฟฟ้าตลอดสาย ก็ใช่สิครับ รถไฟฟ้ามันยังไม่เสร็จนี่ครับ ท่านก็ประกาศเอาไว้ก่อน ๒๐ บาท เพราะมันยังไม่เสร็จ คือผม ถึงเรียนว่านโยบายที่เราสัญญาเอาไว้กับพี่น้องประชาชนนั้นเป็นเรื่องสําคัญ ท่านครับ ถ้าท่านดําเนินนโยบายถูกต้อง สิ่งที่ท่านจะต้องทําผมเรียนท่านไปแล้วว่าให้คนที่เติมเบนซิน เติมแพงเหมือนเดิม ผมพูดแบบนี้ ผมพูดตรง ๆ ครับ เบนซินเติมแพงเหมือนเดิมครับ ในขณะที่เงินส่วนที่แพงที่เกินขึ้นเราเอามาอุ้มน้ํามันดีเซลแล้วก็แก๊สธรรมชาติ เพราะยอมรับไหมครับ ดีเซลเป็นน้ํามันที่จะต้องใช้สําหรับพื้นฐานเรื่องการขนส่ง การเกษตร ยอมรับไหมครับ เรื่องของแอลพีจี เอ็นจีวีเป็นเรื่องของพลังงานของคนจนด้วย เป็นพลังงานที่รถแท็กซี่ที่เขาเลือกท่านมาครับ แต่ท่านกลับกันเลยครับ ท่านตั้งโจทย์ง่าย ๆ ว่ามอเตอร์ไซค์ ๑๗ ล้านคัน แล้วก็บอกว่าคนใช้เบนซินเยอะ ท่านไปกลับหัว นโยบายนี่ครับ หนี้ในกองทุนน้ํามันของท่านเลยเกิดขึ้นเยอะอย่างไรครับ ถ้าท่านเดินแบบที่บอกเอาส่วนที่เกินจากเบนซินมาไปอุ้มดีเซลกับเอ็นจีวี แอลพีจี มันจะไม่มีวันนี้ครับ ท่านรัฐมนตรีพิชัยครับ ท่านนายกรัฐมนตรีครับ

ท่านประธานครับ มาสู่คําถามที่ ๒ ครับ ท่านต้องยอมรับเรื่องหนึ่งว่า ท่านดําเนินนโยบายเรื่องนี้ผิดพลาดเสียแล้ว เพราะว่าการหาเสียงของท่านมันกระทบ แล้วก็ท่านได้คะแนนเสียงโหวต (Vote) ครับ แต่พอทําเข้าจริงมีปัญหานะครับ ผมนําเรียน แบบนี้ว่าอยากจะทราบเกี่ยวกับทิศทางในการเยียวยากลุ่มคนดังต่อไปนี้นะครับ คือตอนที่ ม็อบแท็กซี่ไปนี่ม็อบแท็กซี่เขาใช้เอ็นจีวีครับ ท่านก็บอกว่าถ้าใช้บัตรเครดิตพลังงานก็จะ ตรึงราคาที่ ๘.๕๐ บาท เอ็นจีวีเอาไว้ ๔ เดือน คําถามก็คือแล้วหลังจากนั้นจะทําอย่างไรครับ ผมมีคนที่ได้รับความเดือดร้อนจากโครงการนี้ของท่าน เรื่องเกี่ยวกับแก๊สก่อนนะครับ ขอให้ใช้ตารางต่อไปครับ เรื่องของจํานวนปริมาณรถนะครับ เชิญห้องโสตทัศนูปกรณ์ครับ สผ ๗/๒๕๕๕ (ส. นิติบัญญัติ) ศิริวรรณ ๔๑/๑

(เจ้าหน้าที่ได้ดําเนินการเปิดพรีเซนเทชัน)

สไลด์หน้านี้นะครับ เอาละครับ ท่านรัฐมนตรีตามดูกับผมสักนิดหนึ่งนะครับ เราจะได้ตอบคําตอบ พี่น้องประชาชนได้อย่างชัดเจนในนโยบายที่ท่านดําเนินการผิดพลาดมาครับ ขณะนี้ มีคนจดทะเบียนแก๊สที่ใช้เอาไว้ ๑,๐๐๐,๐๐๐ กว่ารายครับ ก็แบ่งเป็นแอลพีจีกับเอ็นจีวี ตามตารางที่ปรากฏอยู่ในนี้ แอลพีจีเขาใช้กันทั้งหมดอยู่ที่ ๘๓๒,๘๘๒ คัน เอ็นจีวีใช้อยู่ ๒๖๐,๗๖๘ คันครับ มีประเด็นอย่างนี้ครับ ในส่วนของรถแท็กซี่ท่านก็ได้เรียนไปแล้วว่า ท่านจะอุ้มโดยใช้ก๊าซพลังงานนะครับ ๘.๕๐ บาทยืนพื้น คราวนี้มีคนที่ขับรถแท็กซี่ที่ใช้ แก๊สแอลพีจีอยู่ ๓๙,๙๙๒ คัน หรือประมาณ ๔๐,๐๐๐ คัน ท่านให้คําตอบและมีมาตรการ ในการช่วยเหลือคนขับรถแท็กซี่จํานวน ๔๐,๐๐๐ รายโดยใช้แก๊สแอลพีจีอย่างไร ต่อมาครับ กลุ่มคนที่ได้รับความเดือดร้อนอีกก็คือกลุ่มรถบรรทุกครับ รถบรรทุกมีคนใช้ แก๊สเอ็นจีวีรวมกับแอลพีจีอยู่ที่ ๓๕,๐๐๐ คันโดยประมาณ ท่านช่วยกลุ่มรถบรรทุกอย่างไรครับ ต้องเข้าใจว่าทุกวันนี้ภาคการขนส่งราคาของมันจะถูกจะแพงอยู่ที่ค่าโลจิสติกส์ (Logistics) ค่าขนส่ง แล้วพวกรถบรรทุกต่าง ๆ ทุกวันนี้เขาปรับลดจากดีเซลครับ ไปวิ่งเอ็นจีวีแล้ว เพราะเขาคาดการณ์ว่าการประมาณการทางธุรกิจของเขาเมื่อวิ่งเอ็นจีวีแล้วจะคุ้มค่า เมื่อท่านขึ้นราคาเอ็นจีวีไปแล้วเชื่อเลยครับ ราคาค่าขนส่งก็ต้องเพิ่ม ก็จะสะท้อนในราคาของ จะแพงมากขึ้นครับ เลยมีคําถามว่าแล้วท่านจะมีมาตรการในการเยียวยารถบรรทุก ของจํานวน ๓๕,๐๐๐ คันที่ใช้ทั้งแก๊สแอลพีจีและเอ็นจีวีอย่างไรครับ

สุดท้ายครับ ในส่วนของรถที่เป็นรถส่วนตัวครับ ใช้แอลพีจีและเอ็นจีวีรวมกัน ๙๐๐,๐๐๐ คันครับ ท่านครับ มีคนหาเช้ากินค่ํา เงินเดือน ๑๐,๐๐๐ บาท ๑๒,๐๐๐ บาท ขับรถนิสสัน ซันนี่ ปีสัก ๑๙๙๑ ปี ๑๙๙๒ ไปติดแก๊สแอลพีจี ไปใส่แก๊สเอ็นจีวี เงินเดือน ไม่ได้ต่างกันเลยกับแท็กซี่ รถโดยสารครับ คนกลุ่มนี้ท่านมีมาตรการเยียวยาอย่างไรครับ และนี่เป็นคําถามซึ่งอยากจะรบกวนท่านรัฐมนตรีช่วยตอบให้ชัดในทุกประเด็นถึงทิศทาง การเยียวยากลุ่มคนต่าง ๆ เหล่านี้ด้วยครับ