ชิษณุพงศ์ เห็นชอบรายงานส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและรถบรรทุก

เรียนท่านประธานสภาที่เคารพ กระผม ชิษณุพงศ์ ตั้งเมธากุล ผู้แทนราษฎรจังหวัดนครปฐม เขต ๖ พรรคประชาชน ผู้แทน จากพี่น้องชาวสามพรานครับ วันนี้ผมขอมีส่วนร่วมในการอภิปรายรายงานการส่งเสริม อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและรถบรรทุกของคณะกรรมาธิการ การอุตสาหกรรม ซึ่งผมเห็นชอบด้วยกับรายงานฉบับนี้ครับ โดยรายงานนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อวิเคราะห์ และพัฒนานโยบายการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถโดยสารและ รถบรรทุกในประเทศไทย เพื่อสนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และเสริมสร้าง ความยั่งยืนทางด้านสิ่งแวดล้อม เมื่อเราพูดถึงคำว่า สิ่งแวดล้อม สิ่งแรกที่ผมนึกถึง ณ เวลานี้เลย คือเรื่องของปัญหาฝุ่น PM2.5 ตั้งแต่เมื่อวานนี้แล้วครับ ยาวจนถึงวันนี้ ขณะที่ผมกำลังอภิปรายอยู่นี้ที่จังหวัดนครปฐมครับ บ้านเกิดของกระผมเองตอนนี้ค่าของฝุ่นติดอันดับต้น ๆ ของประเทศแล้ว แต่ผมก็ไม่ได้ ไปกล่าวหาว่าฝุ่นนั้นเกิดจากรถบรรทุกทั้งหมดนะครับ แต่เราต้องยอมรับในข้อเท็จจริงที่ว่า ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันดีเซลจะปล่อยฝุ่น PM2.5 เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกและ รถโดยสารที่เก่าแล้ว ซึ่งในยุคนี้ครับ เรากำลังอยู่ในยุคที่ปัญหาฝุ่น PM2.5 และมลพิษทาง อากาศได้กลายเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ผมจึงขอโอกาสนี้ครับ ฝากไปถึง รัฐบาลว่าถึงเวลาแล้วครับที่ท่านต้องใช้งบประมาณจากหยาดเหงื่อแรงงานของพี่น้อง ประชาชนเพื่อมาดูแลสุขภาพของพวกเขาสักที ถ้าไม่รู้จะเริ่มต้นอย่างไรดีครับ เรามาเริ่มต้น กันที่ยานยนต์ไฟฟ้าก่อนก็ได้ จากการที่ผมได้ศึกษารายงานฉบับนี้ผมได้เห็นข้อดีของยานยนต์ ไฟฟ้ามากมายดังนี้ครับ ข้อที่ ๑ ช่วยในเรื่องของการลดมลพิษทางอากาศ รถ EV ไม่ปล่อย ก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม จึงช่วยลดปัญหาฝุ่น PM2.5 และมลพิษ ทางอากาศอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ข้อที่ ๒ เป็นการใช้พลังงานสะอาด รถ EV สามารถ Charge ไฟจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลม ทำให้ลด การพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นสาเหตุของภาวะโลกร้อนได้ ข้อที่ ๓ ช่วยลดเสียงรบกวน รถ EV ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เงียบกว่าเครื่องยนต์สันดาป ภายในจึงทำให้ลดมลพิษทางเสียงและสร้างสภาพแวดล้อมที่น่าอยู่มากยิ่งขึ้น ด้วยการ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า รถ EV จึงไม่ปล่อยมลพิษทางอากาศโดยตรง ซึ่งส่งผลดี ต่อคุณภาพอากาศและสุขภาพและยังลดเสียงรบกวนอีกด้วย จึงถือได้ว่าเป็นก้าวสำคัญ ในการสร้างอนาคตที่ยั่งยืนและมีสุขภาพที่ดีสำหรับพี่น้องประชาชนทุกคน เนื่องจากเนื้อหา ของรายงานนั้นได้สอดคล้องกับนโยบายที่ผมได้เคยหาเสียงไว้เมื่อปี ๒๕๕๖ ที่ผ่านมา ผมจึง ถือโอกาสนี้ในการที่จะบอกเล่านโยบายที่ผมเคยใช้หาเสียง ซึ่งเป็น ๑ ในชุด ๓๐๐ นโยบาย เปลี่ยนประเทศของพรรคก้าวไกล ณ เวลานั้นดังนี้ครับ ในช่วงเวลาที่ผ่านมานี้ประเทศไทย กำลังเผชิญกับปัญหากับดักรายได้ปานกลาง เนื่องจากการขาดเครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจ ตัวใหม่ ๆ ที่จะสามารถทำให้เศรษฐกิจนั้นเติบโตและขับเคลื่อนไปข้างหน้าได้ ทำให้ ประสิทธิภาพการผลิตอยู่ในระดับต่ำและโตช้ามาเป็นเวลานานหลายปีแล้ว นอกจากนี้เรายัง เผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ ที่เกิดขึ้น ไม่ว่าจะเป็นสังคมผู้สูงวัยที่จะทำให้กำลังแรงงาน หดตัวอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมที่เคยเป็นเครื่องจักรทางเศรษฐกิจเดิม ๆ กำลังถูก Disrupt ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมปิโตรเคมี จึงจำเป็นที่ต้องมีนโยบายอย่างจริงจังที่จะต้องเร่งสร้างอุตสาหกรรมแห่งอนาคตขึ้นมา ทดแทน โดย ๑ ในนั้นก็คือการส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมรถเมล์และรถบรรทุกไฟฟ้า ภายในประเทศ โดยการออกมาตรการส่งเสริมและผลักดันให้ผู้ประกอบการขนส่งที่ยังใช้รถ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไม่ว่าจะเป็นดีเซล NGV แอลพีจี เปลี่ยนไปใช้รถพลังงานไฟฟ้า โดยภาครัฐต้องออกมาตรการส่งเสริม อาทิเช่น การออกสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ การนำรถเก่า แลกรถใหม่ การลดหย่อนภาษีนิติบุคคล หรือแม้กระทั่งการลดภาษีสรรพสามิต รวมไปถึงการ ออกข้อกำหนดมาตรฐานรถเมล์และรถบรรทุกใหม่ผ่านการออกกฎกระทรวงตามพระราชบัญญัติ การขนส่งทางบก โดยต้องกำหนดอายุของรถเมล์และรถบรรทุกที่สามารถให้บริการได้ เพื่อผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนเป็นรถเมล์รถบรรทุกไฟฟ้า โดยสำหรับรถเมล์ไฟฟ้านั้นเราตั้ง เปลี่ยนรถเมล์ทั่วประเทศเป็นรถเมล์ไฟฟ้าภายในปี ๒๐๓๐ หรือ 100@30 ส่วนในกรณีของ รถเมล์ไฟฟ้าครับ จะอุดหนุนงบประมาณลงสู่ท้องถิ่นเพื่อผลักดันให้เกิดการลงทุนเดินรถเมล์ ไฟฟ้าในทุกเมือง ทุกจังหวัดทั่วประเทศไทย ซึ่งการส่งเสริมระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตร ต่อสิ่งแวดล้อมนี้จะช่วยให้เกิดการจ้างงานภายในประเทศ ลดความผันผวนของราคาเชื้อเพลิง และลดมลพิษในแต่ละเมือง รวมถึงกระตุ้นการใช้วัตถุดิบในประเทศอีกด้วยครับ นอกจากนี้ เรายังมีนโยบายในการออกกฎหมายกำหนดให้รถโดยสารประจำทางทั่วประเทศต้องใช้ พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนแทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายใน ภายในระยะเวลา ๗ ปี รวมทั้ง สนับสนุน Green Finance เป็นเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำสำหรับอุตสาหกรรมที่ลงทุนในการลดการ ปล่อยก๊าซเรือนกระจกอีกด้วย ด้วยเหตุผลต่าง ๆ ที่ผมได้อภิปรายมาดังกล่าวข้างต้นนี้ครับ ผมจึงเห็นชอบกับรายงานและข้อสังเกตของคณะกรรมาธิการชุดนี้ และขอฝากให้รัฐบาล ช่วยนำข้อเสนอแนะดังกล่าวจากรายงานฉบับนี้ เร่งนำไปใช้ในการแก้ไขปัญหาให้กับพี่น้อง ประชาชนโดยเร็วด้วยครับ ขอบคุณครับท่านประธาน