กราบเรียน ท่านประธานสภาที่เคารพค่ะ ดิฉัน มนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมค่ะ วันนี้ดิฉันได้รับมอบหมายจากท่านสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้มาตอบกระทู้ถามของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรตินะคะ ท่านเทียบจุฑา ขาวขำ สมาชิกสภา ผู้แทนราษฎรจังหวัดอุดรธานี พรรคเพื่อไทยค่ะ ต้องกราบขอบพระคุณท่านสมาชิกเป็นอย่างสูง นะคะที่ท่านได้ให้ความใส่ใจในเรื่องของการเดินทางสัญจรไปมาของพี่น้องประชาชนในพื้นที่ จังหวัดอุดรธานีค่ะ ท่านประธานที่เคารพค่ะ เนื่องจากท่านสมาชิกได้มีประเด็นคำถามท่านได้ รวบ ๒ คำถามไว้ในครั้งเดียว ฉันได้ขออนุญาตได้รวบคำตอบไว้ให้กับ ๒ คำถามของท่าน สมาชิกเลยนะคะ ก็ต้องยอมรับค่ะว่ากระทรวงคมนาคมเองโดยกรมทางหลวงชนบทแล้วก็ กรมทางหลวงได้มีความรับผิดชอบของทางหลวงหมายเลข ๒๓๔๘ สายบ้านผือไปถึงปากมั่น จุดเริ่มต้นที่อำเภอบ้านผือ จังหวัดอุดรธานี ไปบรรจบที่หมายเลขทางหลวงสาย ๒๑๑ ที่บ้านปากมั่น อำเภอปากชม จังหวัดเลยนะคะ ซึ่งเส้นทางดังกล่าวมีปริมาณการจราจร ที่บริเวณทางหลวงสาย ๒๓๔๘ ช่วงของทางแยกไปอุทยานประวัติศาสตร์ภูพระบาทรถ ที่เดินทางสัญจรไปมาประมาณ ๕,๐๐๐ คันต่อวัน แล้วก็จากที่เราพบเห็นเส้นทางดังกล่าว อาจจะเพราะว่ารถที่ใช้สัญจรไปมาจะได้ไม่ขับรถเร็ว แต่ว่าจากสถิติที่กรมหลวงมีอยู่จะไม่มี สถิติของการเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งนักนะคะ ประกอบกับเส้นทางดังกล่าวที่ท่านสมาชิกได้พูด สักครู่ว่าเป็นเส้นทางที่เดินทางสัญจรไปมาของพี่น้องประชาชนไม่ว่าจะเป็นแหล่งท่องเที่ยว หรือว่ารถที่สำหรับขนสินค้าการเกษตรก็ขออนุญาตว่าในหลักเกณฑ์ที่กรมทางหลวงจะต้องติดตั้ง ไฟสัญญาณจราจรก็จะต้องมีผ่านทางแยกประมาณ ๓๑,๐๐๐ ต่อวัน แล้วก็สถิติของการเกิด อุบัติเหตุทางแยกนี้ ๕ ครั้งต่อปี แต่ปรากฏว่าบริเวณเส้นทางดังกล่าวแทบไม่เกิดอุบัติเหตุเลย อาจจะเพราะสถิติของทางหลวงอาจจะได้มีการเก็บรวบรวมสถิติที่ไม่ครอบคลุมปัญหาที่ เกิดขึ้นจริง หรืออาจจะเป็นเพียงอุบัติเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ กรมทางหลวงก็เลยไม่มีสถิติตัวนี้ ปรากฏอยู่ในระบบ นอกจากนั้นก็ยังมีโรงเรียนอยู่ตรงบริเวณทางแยกที่มีนักเรียนเดินข้ามไป มาเฉลี่ยแล้วนักเรียนที่ใช้เดินข้ามไปมาบริเวณทางม้าลายประมาณ ๒๐-๓๐ คนต่อวันนะคะ แต่ประชาชนในพื้นที่ตรงนี้ต้องการไฟส่องสว่างแล้วก็ในเรื่องของขณะนี้นะคะทางกรมทาง หลวงก็ได้ดำเนินการที่จะรับฟังความคิดเห็น แล้วก็จะเอาไฟส่องสว่างไปติดตามที่ท่านสมาชิก ได้ร้องขอนะคะ นอกจากนั้นค่ะท่านสมาชิกยังได้พูดถึงเส้นทางทางหลวงสาย ๒๐๒๑ และสาย ๒๓๔๘ ว่าจะดำเนินการขยายเมื่อใดนะคะ ก็ขออนุญาตนำเรียนอย่างนี้ว่าถนนสาย ดังกล่าวที่ไปบรรจบที่สาย ๒๑๑ ที่อำเภอปากมั่น อำเภอบ้านปากมั่น อำเภอปากชมนะคะ ที่มีระยะทางทั้งสิ้นประมาณ ๘๘ กิโลเมตร มีปริมาณจราจรประมาณ ๕,๐๐๐ คันต่อวัน ส่วนใหญ่ถนนเส้นทางดังกล่าวเป็นถนนที่มีพื้นผิวจราจร ๒ ช่องทางจราจร ซึ่งบอกว่าเป็นทาง หลวงชั้นที่ ๔ มีความกว้างช่องจราจรประมาณ ๓.๕๐ เมตร มีไหล่ทางประมาณ ๑ เมตร ซึ่ง เส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางที่เชื่อมอุทยานประวัติศาสตร์ภูพระบาท แล้วก็ประวัติศาสตร์ อุทยานดังกล่าวได้ขึ้นทะเบียนจากยูเนสโกเป็นมรดกโลกแห่งที่ ๒ ในปี ๒๕๖๙ กรมทางหลวง จึงขอรับการจัดสรรงบประมาณในการที่เพิ่มขยายช่องจราจรอย่างที่ท่านสมาชิกได้พูดถึงว่า ถ้าเรามีการขยายช่องจราจรก็จะอำนวยความสะดวกทั้งรถที่สัญจรไปมาพี่น้องเกษตรกรที่ ทราบว่าบริเวณดังกล่าวเป็นพื้นที่ของเกษตรกรปลูกไร่อ้อยนะคะ แล้วก็จะนำผลผลิตดังกล่าว ไปสู่โรงงานแปรรูปอ้อยนะคะ ซึ่งในเรื่องดังกล่าวถนนสภาพปัจจุบันเป็นถนนทางลาดชันบาง ช่วง ช่วงจากตลาดเทศบาลบ้านกลางไปถึงอำเภอบ้านผือ แล้วก็ถึงโรงเรียนบ้านน้ำซึม ตำบล หนองแวง อำเภอน้ำโสม อุดรธานีเราก็จะมีโครงการสำหรับติดตั้งไฟส่องสว่างทั้ง ๒ ข้างทาง รวมทั้งในการติดตั้งไฟส่องสว่างแล้วก็จะมีการขยายไหล่ทางอยู่ในงบประมาณปี ๒๕๖๙ ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการพิจารณาของสำนักงบประมาณในวงเงิน ๓๐ ล้านบาทค่ะ สำหรับทางหลวงหมายเลขสาย ๒๐๒๑ ช่วงสายดงไร่ไปถึงบ้านผือมีระยะทางทั้งสิ้นประมาณ ๔๒ กิโลเมตร ปัจจุบันเป็นทางหลวง ๔ ช่องจราจร อย่างที่ท่านสมาชิกได้โชว์ภาพขึ้นมาก็จะ มีระยะทางเป็น ๔ ช่องจราจร แล้วนะคะมีระยะทาง ๑๕ กิโลเมตร แต่ยังคงเป็นช่วงหนึ่ง ที่เป็น ๔ ช่องจราจรอีกช่วงหนึ่งเป็น ๒ ช่องจราจร ๒ ช่องจราจรนี่เหลือระยะทางประมาณ ๒๖ กิโลเมตร โดยกรมทางหลวงมีแผนที่จะดำเนินการจัดสรรงบประมาณในปีถัดไป ท่านประธานที่เคารพค่ะ จากถนนที่บางช่วงอาจจะ ๒ ช่องจราจร บางช่วงอาจจะเป็น ๔ ช่อง จราจรนั้น กรมทางหลวงก็ได้มีความห่วงใยว่าทำอย่างไรที่เราสามารถที่จะผลักดัน งบประมาณเหล่านี้ให้ขยายจาก ๒ ช่องจราจรเป็น ๔ ช่องจราจร ก็ขออนุญาตนำเรียนด้วย งบประมาณที่มีจำกัดของกระทรวงคมนาคม หลายท่านอาจจะมองว่ากระทรวงคมนาคมเอง ได้รับงบประมาณเป็นจำนวนมาก แต่ในงบประมาณก้อนใดก้อนหนึ่งเรามีทั้งเรื่องของ ค่าเวนคืนของที่ดินในเรื่องของค่าเวนคืนปกติใน ๑๐๐ เปอร์เซ็นต์ เท่าที่ตอนนี้การขยายถนน ค่าเวนคืนจะเฉลี่ยไปแล้วประมาณ ๔๐-๕๐ เปอร์เซ็นต์ อาจจะเพราะว่าการขยายถนน ออกไปสู่หัวเมืองหรือว่าต่างอำเภอมีมูลค่าของที่ดินสูงขึ้น แต่ถนนเส้นดังกล่าวอยู่ในแผนงาน ที่กระทรวงคมนาคมเล็งเห็นโอกาสที่จะขยายเส้นทางเหล่านี้ไปสู่พี่น้องประชาชนต่างอำเภอ ให้มากขึ้น โดยเฉพาะท่านสมาชิกเองได้มีความห่วงใยว่าถ้ามีการขยายถนนเส้นทางดังกล่าวก็ จะเปิดให้พี่น้องประชาชนมีทางเลือกในการที่จะเดินทางสัญจรไปมาจากจังหวัดอุดรธานี ไปจังหวัดเลยให้เร็วขึ้นแล้วก็ให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ขออนุญาตตอบคำถามทั้ง ๒ คำถามของท่านสมาชิกค่ะ ขอบคุณค่ะ