กราบเรียนท่านประธานที่เคารพครับ ผม เชตวัน เตือประโคน สส. พรรคประชาชน จังหวัดปทุมธานี พื้นที่เทศบาลเมืองคูคต เมืองลำสามแก้วและเมืองลาดสวาย ก็เข้าใจอย่างที่ท่านรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้ชี้แจงนะครับ ก็เป็นถนนที่เกี่ยวเนื่องกับทั้ง ๓ เทศบาล คือเทศบาลนครรังสิต เทศบาล เมืองลำสามแก้ว แล้วก็เทศบาลเมืองคูคต ซึ่งผมเข้าใจดีว่าเป็นเรื่องของงบประมาณซึ่งทั้ง ลำสามแก้วและเมืองคูคตน่าจะอยู่ที่ประมาณสัก ๔๐๐ ล้านบาท ซึ่งถ้าจะมาดูแลถนนเส้นนี้ มาเวนคืนผมคิดว่าก็คงจะเป็นเรื่องใหญ่พอสมควร ซึ่งก็สอดคล้องกับที่ผมเคยพูดแล้วก็มี แนวคิดไว้ คืออย่างที่ท่านรัฐมนตรีชี้แจงมาในส่วนของเทศบาลนครรังสิตเอง ๑.๖๕ กิโลเมตรนี้ ทางนายกเทศบาลนครรังสิตเขาก็ขยายเป็น ๔ ช่องทางจราจรเรียบร้อยแล้ว แต่ทีนี้พอมาถึง ลำสามแก้วกับคูคต ก็ยังไม่มีการขยายถนน แล้วก็ยังเป็นหลุมเป็นบ่อยังผุพังอยู่นะครับ ซึ่งแนวคิดที่ผมคิดไว้เรื่องนี้เดี๋ยวอาจจะต้องปรึกษาท่านรัฐมนตรีด้วยว่ามันจะมีแนวทาง เป็นไปได้ ผมเคยเห็นว่ามันเกิดขึ้นได้ นั่นก็คือแนวคิดเรื่องของการควบรวมนะครับ ควบรวม เทศบาลเมืองคูคตกับควบรวมเทศบาลเมืองลำสามแก้วเข้าด้วยกัน ยกระดับจากเทศบาลเมือง เป็นเทศบาลนครเพื่อที่จะให้การบริหารงานในพื้นที่ตรงนี้ได้ราบรื่นอย่างที่ท่านรัฐมนตรีว่า เดี๋ยวอาจจะต้องขอปรึกษาท่าน เรื่องการควบรวมยกระดับเทศบาลจากเทศบาลเมือง เป็นเทศบาลนคร เพราะทั้ง ๒ เทศบาลนี้ ทั้งเทศบาลเมืองคูคตและเทศบาลเมืองลำสามแก้ว อยู่ในตำบลคูคตตำบลเดียวครับ ตำบลเดียวกันแต่แยกออกเป็น ๒ เทศบาลเมือง ซึ่งผมก็คิดว่า ถ้าควบรวมแล้วงบประมาณอาจจะมากขึ้นด้วย การบริหารจัดการ อำนาจหน้าที่ก็อาจจะอยู่ ที่นายกซึ่งมาจากการเลือกตั้งของประชาชนซึ่งหาเสียงไว้กับพี่น้องประชาชน ท่านประธาน ฝากไปถึงท่านรัฐมนตรี ผมจะให้ภาพแบบนี้แล้วกันครับว่าที่ผมพยายามอยากเห็นการขยาย ถนนเส้นนี้ อยากเห็นการพัฒนาเส้นนี้ก็ด้วย ๔ ฉายาของถนนเส้นนี้ ๔ ฉายา หรือ ๔ กิตติศัพท์ ที่ประชาชนเขาเรียกกันนะครับ
ฉายาที่ ๑ เขาใช้คำว่า ถนนเสมาฟ้าคราม ข้ามถนนเหมือนวัดดวงครับ ท่านประธาน ข้ามถนนเหมือนวัดดวงตามภาพนี้เลยครับ ตามภาพคือบนถนนเส้นนี้คับแคบ ไม่มีไฟสัญญาณจราจรเลยทั้งเส้น ไม่มีทางม้าลายเลย รถราวิ่งขวักไขว่อยู่ตลอดเวลาครับ การจะข้ามถนนทีนี้เป็นเรื่องที่อันตรายมาก ๆ อย่างที่ว่านั่นละครับต้องวัดดวงว่าจะร่วง หรือจะรอดนะครับ หรือแม้แต่จักรยานยนต์ที่วิ่งบนถนนเส้นนี้ การขับขี่ที่ปลอดภัยคือการ ขับขี่ที่ผิดครับ คือท่านต้องวิ่งย้อนศรเพื่อที่จะได้เห็นรถที่วิ่งสวนไปมา เพราะถ้าวิ่งชิดซ้าย อาจจะถูกรถจักรยานยนต์เสยเอา อาจจะถูกรถใหญ่เสยเอาได้นะครับ
ฉายาที่ ๒ ถนนเสมาฟ้าครามแยกวัดใจ บางจากแยกวัดใจขับรถไม่แข็งห้ามเข้า ตามภาพนี้เลยครับ สี่แยกที่ไม่เป็นแยกเกิดอุบัติเหตุมาแล้วไม่รู้กี่ครั้งต่อกี่ครั้งครับ เส้นหลัก คือเสมาฟ้าคราม ทางขวามือมีถนนที่มาจากทางสำนักงานเทศบาลเมืองลำสามแก้วออกมา ขยับไปอีกนิดหน่อย ก็คือซอยเพ่งน้อยไม้ซึ่งก็เป็นซอยหลักเหมือนกัน เอาคนมาจากทาง วัดลาดสนุ่น เอาคนมาจากทางเส้นพหลโยธิน สี่แยกที่ไม่เป็นสี่แยกที่ทำให้รถกึก ๆ กัก ๆ ยึก ๆ ยัก ๆ ไปกันไม่ได้นะครับ ลำบาก ใครเพิ่งหัดขับรถใหม่ ๆ อย่าผ่านเข้าไปนะครับ เพราะท่านจะติดอยู่นานแล้วทำให้รถติดยาวเหยียดขึ้นไปอีก
สำหรับเรื่องของระบบการขนส่งซึ่งเป็นคำถามที่ ๒ เมื่อครู่ท่านรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคมท่านมาข้างผม ผมก็เลยถามท่านว่าที่ท่านถามผมนี่เป็นคำถามที่ อยู่ในกระทรวงคมนาคม ไม่ได้อยู่ในกระทรวงมหาดไทย แต่เข้าใจท่านครับ เพราะว่ามันเป็น เรื่องของการบริการพี่น้องประชาชน ในรัฐบาลเองก็ได้คุยกันนะครับ พอมีเป็นกระทู้ถาม อย่างนี้มาผมก็ได้เชิญทางกรมขนส่งทางบกซึ่งมีหน้าที่ในการดูแลในเรื่องของการเดินรถ การให้บริการสาธารณะทั้งหลาย อันนี้เป็นอำนาจหน้าที่ก็เชิญมาพูดคุยแล้วก็ให้ข้อมูล แล้วก็ มีการชี้แจงมาเบื้องต้นว่าในส่วนของระบบการขนส่งสาธารณะที่ถนนลำลูกกา ๑๑ ถนนเสมา ฟ้าคราม กระทรวงคมนาคมโดยกรมขนส่งทางบกได้กำหนดแล้วก็มีผู้ที่ดำเนินการ เขาเรียกว่า สัมปทาน ในการเดินรถในหมวด ๓ สายที่ ๓๗๔ สะพานใหม่-บ้านสร้าง โดยบริษัท กิตติสุนทร จำกัด เป็นผู้รับอนุญาตประกอบการขนส่ง แล้วก็จัดการเดินรถในแยก ช่วงปลายทางถนนแยกลำลูกกาถึงหมู่บ้านบุศรินทร์คลองรังสิต เดินรถให้บริการอยู่วันละ ๔๐ เที่ยว คือไป ๒๐ กลับ ๒๐ อันนี้ผมเห็นตัวเลขของการเดินรถถือว่าเป็นจำตัวเลขที่อาจจะ ผมว่าก็เป็นตัวเลขที่ถือว่าถ้าคำนวณจากจำนวนรถผมว่าน่าจะบริการประชาชนได้ แต่เข้าใจ ว่าที่มีปัญหาเกิดสืบเนื่องมาจากถนนที่รถวิ่งรถมันติด ทำให้รถที่เขาวางแผนในการบริการ ไปแล้วมันไม่ถึงที่หมายสักทีหนึ่ง คนที่รอต้องการขึ้นรถอาจจะไม่ทันใจ ไม่ทันต่อความ ต้องการของผู้ใช้บริการของพี่น้องประชาชน อันนี้เขาก็บอกว่าใน ๒๐ เที่ยว ไป ๒๐ กลับ ๒๐ เป็น ๔๐ เที่ยวก็ถือเป็นตัวเลขที่มีความเพียงพอนะครับ และในขณะเดียวกันเพื่อให้มัน สอดรับกับการให้บริการ เพราะทราบว่าตรงนั้นก็จะมีส่วนหนึ่งที่ต้องไปขึ้นรถไฟที่เป็นจุด Start ที่คูคต บริเวณตรงนี้ก็จะมีการบริการการเดินทางของพี่น้องประชาชนค่อนข้างสูงมาก ทางกรมการขนส่งทางบกเองก็มีส่วนหนึ่งก็ไปดำเนินการเรื่องของการให้บริการเรื่องของ เส้นทางอยู่แล้วนะครับ ความจริงมีอยู่แล้วในอีก ๓ เส้นทางด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นเส้นทาง สายที่ ๕๔๓ บางเขนถึงคลอง ๙ อันนี้กรมการปกครององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เป็นผู้รับอนุญาตประกอบการขนส่ง ให้บริการอยู่วันละ ๕๐ เที่ยว สายที่ ๒ เป็นสายตอน ๑๑๗ มหาวิทยาลัยรามคำแหงถึงลำลูกกา องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเป็นผู้รับใบอนุญาต ประกอบการขนส่ง อันนี้ก็เดินรถให้บริการอยู่วันละ ๑๐ เที่ยว ก็สอดรับเพื่อรองรับประชาชน ในการเดินทางนะครับ แล้วก็สายที่ ๖๒๕๐ อันนี้สำนักงานทะเบียนกรมการปกครองถึงรังสิต บริษัท กิตติสุนทร จำกัด เป็นผู้รับอนุญาตประกอบการขนส่งซึ่งเป็นรถให้บริการเชื่อมต่อไป ยังจังหวัดปทุมธานี อันนี้เดินรถบริการอยู่วันละ ๑๑๔ เที่ยว จำนวนเที่ยวก็ถือว่าเยอะ แต่อย่างไรก็แล้วแต่ผมได้พูดคุยกับทางกรมการขนส่งทางบกเขาก็บอกว่าเขามีแผนที่จะ พัฒนาเส้นทางรถโดยสารประจำทางให้มีความครอบคลุมชุมชนต่าง ๆ ในพื้นที่ที่อยู่ใน อำเภอลำลูกกาให้มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการกำหนดเส้นทาง ปรับปรุงเส้นทาง หรือปรับปรุง เพิ่มจำนวนเที่ยวการเดินรถโดยสารประจำทางภายในเขตจังหวัดปทุมธานีให้มันรองรับ การเดินทางของประชาชนที่อาศัยอยู่ในชุมชนย่อย ๆ ให้มันครอบคลุมมากขึ้น ให้สะดวกสบาย มากขึ้น แล้วก็รองรับเรื่องของการเดินทางไปเชื่อมต่อกับการขนส่งทางราง รวมถึงการเชื่อมต่อ รถโดยสารประจำทางที่ผู้เดินทางเข้าในเขตกรุงเทพมหานครด้วย อันนี้คือแผนที่กรมเขาก็ ดำเนินการอยู่ อันนี้ผมทราบจากกระทู้ถามแล้วเดี๋ยวท่านรัฐมนตรีช่วยว่าการมาข้าง ๆ ผมเดี๋ยวผมก็จะขอความกรุณาท่านว่าตรงนี้เป็นความต้องการของพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะเรื่องของการเดินทาง ถ้าเราสามารถใช้เรื่องของการเดินทางที่เป็นสาธารณะ อย่างนี้ได้ก็จะลดการใช้รถส่วนตัวในการเดินทาง ก็เป็นการลดการจราจรไปด้วยอันนี้ก็เป็น เรื่องที่เป็นประโยชน์นะครับ ขอบคุณครับ