อาสพลธ์ ถามขยายถนนศรีสะเกษ 4 ช่องจราจร หวังลดจน-เพิ่มจีดีพี

สภาผู้แทนราษฎร · ครั้งที่ ๘ · ๒๕ กรกฎาคม ๒๕๖๗

อาสพลธ์ สรรณ์ไตรภพ ตั้งกระทู้ถามรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมถึงความจำเป็นในการขยายถนนสองสายในจังหวัดศรีสะเกษเป็น 4 เลน พร้อมติดตั้งไฟส่องสว่าง เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรหนาแน่นและส่งเสริมเศรษฐกิจท้องถิ่น โดยชี้ให้เห็นประโยชน์ด้านความปลอดภัย การลดต้นทุนโลจิสติกส์ และศักยภาพในการเพิ่มจีดีพีของภูมิภาค รวมถึงการกระตุ้นการลงทุนและสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจเพิ่มเติมได้สูงถึง 10,000 ล้านบาท พร้อมสอบถามแผนการดำเนินงานของกระทรวงเพื่อให้โครงการเกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม

นายอาสพลธ์ สรรณ์ไตรภพ ศรีสะเกษ

กราบเรียนท่านประธานสภา ที่เคารพ ผม อาสพลธ์ สรรณ์ไตรภพ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดศรีสะเกษ อำเภอ อุทุมพรพิสัย อำเภอห้วยทับทัน อำเภอเมืองจันทร์ จากพรรคภูมิใจไทย ก่อนอื่นผมก็ต้อง กราบเรียนท่านประธานสภาผ่านไปยังท่านรัฐมนตรีมนพร เจริญศรี ที่วันนี้ต้องกราบ ขอบพระคุณท่านที่ได้กรุณาสละเวลาอันมีค่าของท่านมาตอบกระทู้ถามของผมในวันนี้ เพื่อเป็นการไม่เสียเวลา ผมขออนุญาตเข้าสู่ประเด็นเลยนะครับ

ผมขอตั้งกระทู้ถามท่านรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในเรื่อง การขยายถนนจากเดิม ๒ เลน เป็นถนน ๔ เลน พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตามแนวถนน บนถนนทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๐๗๖ ช่วงบ้านส้มป่อย ตำบลสำโรง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ ไปสุดเขตอำเภอโพธิ์ศรีสุวรรณ จังหวัดศรีสะเกษ ระยะทาง ๑๓.๙๘๕ กิโลเมตร และการขยายถนนจาก ๒ เลนเป็น ๔ เลน บนถนนทางหลวง หมายเลข ๒๐๘๓ จากบ้านส้มป่อย ตำบลสำโรง อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ ไปที่อำเภอราษีไศล จังหวัดศรีสะเกษ ระยะทาง ๒๐ กิโลเมตร จากข้อมูลของกรมทางหลวงได้ทำการสำรวจ ปริมาณการจราจรพบว่า ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันบนถนนทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๐๗๖ มีประมาณ ๒๐,๐๐๐ คันต่อวัน และถนนทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๐๘๓ มีประมาณ ๑๕,๐๐๐ คันต่อวัน ซึ่งปริมาณการจราจรดังกล่าวมีความเหมาะสมในการขยายถนนจาก ๒ เลน เป็น ๔ เลน นอกจากนี้ผมได้ไปหาข้อมูลเพิ่มเติม และได้พบว่าศูนย์วิจัยกสิกรไทย ได้ทำการศึกษาและวิเคราะห์ถึงผลกระทบของการก่อสร้างและขยายถนน ๔ เลน ต่อเศรษฐกิจของประเทศไทย โดยมีประโยชน์หลัก ๆ ๔ ด้าน ดังนี้

เรื่องที่ ๑ การขยายถนน ๔ เลน สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและลด ต้นทุนโลจิสติกส์ ลงได้ประมาณ ๕-๑๐ เปอร์เซ็นต์

ประโยชน์ข้อที่ ๒ สามารถลดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตบนท้องถนน ทำให้ จำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บลดลง โดยสามารถลดค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจจากอุบัติเหตุ ได้มากกว่า ๕๐๐,๐๐๐ ล้านบาทต่อปี การลดจำนวนอุบัติเหตุนี้ ทำให้ลดภาระในโรงพยาบาล ลดจำนวนผู้ป่วยที่ต้องการดูแลระยะยาว และลดการสูญเสียแรงงานจากอุบัติเหตุ ซึ่งจะช่วย ประหยัดค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจได้อย่างมาก

ประโยชน์ในการขยายถนน ๔ เลน ข้อที่ ๓ สามารถช่วยเพิ่ม GDP ในจังหวัด ที่มีการก่อสร้าง รวมทั้งจังหวัดใกล้เคียงได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งศูนย์วิจัยกสิกรไทยได้วิเคราะห์ว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนน ช่วยดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชน เนื่องจาก การเดินทางและการขนส่งที่สะดวก จะทำให้มีธุรกิจและอุตสาหกรรมใหม่ ๆ เข้ามาลงทุน ในพื้นที่ และสามารถเพิ่ม GDP ได้ประมาณ ๓-๕ เปอร์เซ็นต์ ในจังหวัดที่มีการก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐานใหม่ ๆ ซึ่งผมก็ไปหาข้อมูลมาว่า GDP จังหวัดศรีสะเกษมีประมาณเท่าไร จากข้อมูลของสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติปีล่าสุด GDP จังหวัดศรีสะเกษ มีมูลค่าประมาณ ๘๑,๐๐๐ ล้านบาท GDP จังหวัดสุรินทร์มีมูลค่าประมาณ ๗๘,๐๐๐ ล้านบาท และ GDP จังหวัดยโสธรมีมูลค่าประมาณ ๖๒,๐๐๐ ล้านบาท ทั้ง ๓ จังหวัดรวมกันมี GDP มูลค่าประมาณ ๒๒๒,๐๐๐ ล้านบาท การลงทุนขยายถนน ๔ เลนนี้ เพิ่ม GDP ได้ ๓-๕ เปอร์เซ็นต์ จะคิดเป็นมูลค่ามากถึง ๑๐,๐๐๐ ล้านบาท

นอกจากนั้น ประโยชน์ข้อสุดท้ายก็คือ จะมีการเพิ่มการจ้างงานในพื้นที่ ซึ่งช่วยเพิ่มรายได้ให้กับประชาชนในพื้นที่นั้น ๆ โดยสรุปเลยนะครับ ศูนย์วิจัยกสิกรไทยมองว่า โครงการขยายถนน ๔ เลนนี้ เป็นการลงทุนที่คุ้มค่า มีผลกระทบเชิงบวกต่อเศรษฐกิจของ ประเทศไทยในระยะยาว ผมเป็นผู้แทนราษฎรที่ให้ความสำคัญในด้านการศึกษา ปัญหา การลดความยากจนและลดความเหลื่อมล้ำในประเทศไทย ซึ่งจากรายงานการวิเคราะห์ สถานการณ์ความยากจนและความเหลื่อมล้ำในประเทศไทย ประจำปี ๒๕๖๕ ของสำนักงาน สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ พบว่าจังหวัดศรีสะเกษติด ๑ ใน ๑๐ จังหวัด ที่มีสัดส่วนคนจนสูงที่สุดในประเทศไทย และยังพบว่าจังหวัดศรีสะเกษมักจะติดอันดับจังหวัด ที่มีสัดส่วนคนจนสูงในปีอื่น ๆ ด้วย มีแนวโน้มว่าจะเป็นจังหวัดที่มีความยากจนเรื้อรัง ในรายงานดังกล่าวได้มีข้อเสนอแนะดังนี้นะครับ เพื่อให้จังหวัดศรีสะเกษหลุดพ้นจากจังหวัด ยากจน ควรมีการทบทวนแนวทางการจัดสรรงบประมาณใหม่ โดยการเพิ่มงบประมาณ ในจังหวัดยากจน จากที่ผมได้กล่าวไปในตอนต้นว่าการขยายถนน ๔ เลนนี้ จะสามารถเพิ่ม GDP ภายในจังหวัดได้มากถึง ๓-๕ เปอร์เซ็นต์ เป็นเงินกว่าหมื่นล้านบาท เพิ่มการจ้างงาน ลดต้นทุนการขนส่ง ลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้ถึง ๕-๑๐ เปอร์เซ็นต์ จึงนำมาสู่คำถามของผม ไปยังท่านรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

ข้อที่ ๑ กระทรวงคมนาคมมีแผนในการสำรวจ ออกแบบ และจะเริ่มดำเนินการ ก่อสร้างขยายถนน ๔ เลน พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างตามแนวถนนทางหลวง หมายเลข ๒๐๗๖ บ้านส้มป่อย ตำบลสำโรง อำเภออุทุมพรพิสัย ไปสุดเขตอำเภอโพธิ์ศรีสุวรรณ จังหวัดศรีสะเกษ ระยะทาง ๑๓.๙๘๕ กิโลเมตร และถนนทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๒๐๘๓ ช่วงบ้านส้มป่อย ตำบลสำโรง อำเภออุทุมพรพิสัย ไปที่อำเภอราษีไศล จังหวัดศรีสะเกษ ระยะทาง ๒๐ กิโลเมตร เมื่อไร ขอบคุณครับ