กราบเรียน ท่านประธานสภาที่เคารพ ดิฉัน มนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม วันนี้ ดิฉันได้รับมอบหมายจากท่านนายกรัฐมนตรี ในการมาตอบกระทู้ของท่านสมาชิก ผู้ทรงเกียรติ ท่านพลากร พิมพะนิตย์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของพรรคเพื่อไทยนะคะ จังหวัดกาฬสินธุ์ค่ะ เนื่องจากท่านสมาชิกจริง ๆ มี ๒ คำถาม แล้วท่านก็รวบคำถามทั้ง ๒ คำถาม เพื่อให้ดิฉันได้ตอบครั้งเดียว ฉันจะขอไล่เรียงมาตั้งแต่ความเป็นมาของโครงการ รวมถึงแนวทางของการช่วยเหลือพี่น้องประชาชนในเรื่องของเส้นทางดังกล่าวนะคะ
คำถามของท่านเป็นคำถามแรก ซึ่งท่านสมาชิกได้พูดถึงความเป็นไปเป็นมา ของการเกิดอุบัติเหตุในเส้นทางดังกล่าว เนื่องจากบริเวณแยกเข้าชุมชนทางหลวงสาย ๒๑๓ แล้วก็ ทางหลวงสาย ๒๑๑๖ นะคะ ซึ่งโครงข่ายถนนดังกล่าวเป็นโครงข่ายทางหลวง หมายเลข ๑๒ ท่านประธานคะ ถนนหมายเลข ๑๒ เป็นถนนสายกลางของถนนมิตรภาพ ที่อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ขออธิบายความถึงว่าถนนมิตรภาพประกอบไปด้วยสายหลัก แล้วมีสายรองมีเส้นทางไหนบ้างนะคะ เพื่อจะได้มองเห็นภาพว่าถนนหมายเลข ๑๒ นี้เป็น สายกลางของถนนมิตรภาพที่อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ซึ่งอยู่ทางเหนือแล้วก็ผ่านไปถึงที่ จังหวัดมุกดาหาร เขตชายแดนประเทศ สปป. ลาว ซึ่งอันนี้เราเรียกว่าสายทางหลวง เป็นเส้นประธานนะคะ ซึ่งเป็นสายทางหลักบนโครงข่ายทางหลวงแผ่นดิน โดยมีระดับของ การเชื่อมโยงถนนที่มีความสำคัญระดับประเทศ นี่คือการมียุทธศาสตร์ของการพัฒนาที่ กระจายความเจริญสู่หัวเมืองต่าง ๆ ของกระทรวงคมนาคมค่ะ ซึ่งการเชื่อมโยงภูมิภาคต่าง ๆ ทางกระทรวงคมนาคมก็ทำสายทางตั้งแต่จากสายเหนือ ภาคเหนือไปสู่สายของภาค ตะวันออกเฉียงเหนือนะคะ แล้วก็เป็นเส้นทางที่ใช้เดินทางสายหลักนะคะ ของการขนส่ง ในระบบของการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ ทั้งระบบทางรถแล้วก็ระบบทางรางค่ะ เส้นทางสาย หมายเลข ๑๒ มีปริมาณการจราจรที่หนาแน่น มีรถที่ใช้สัญจรไปมาประมาณ ๒๑,๔๐๔ คัน ซึ่งเมื่อมีความจราจรหนาแน่น นั่นก็คือการที่จะเกิดอุบัติเหตุก็เกิดขึ้นบ่อยครั้ง และเส้นทาง สาย ๒๑๑๖ ที่ท่านสมาชิกได้ถามถึงคือเส้นทางของสายบ้านยางตลาดไปถึงบ้านบ่อนะครับ เป็นทางหลวง ๒ ช่องจราจรนะคะ แล้วก็มีถนนทางหลวงชนบท ท่านประธานเห็นไหมคะ ในระหว่างที่เป็นทางหลวงแล้วก็มีทางเชื่อมระหว่างทางหลวงชนบทซึ่งเชื่อมกันอยู่ เขาเรียกว่ามาตัดกัน แล้วแยกนี้ก็จะเรียกว่าเป็นแยกวัดใจนะคะ แล้วก็จะมีความเสี่ยงสูง ในการเกิดอุบัติเหตุต่อพี่น้องประชาชนค่ะ กรมทางหลวงจึงมีนโยบายมีโครงการที่ติดตั้ง ไฟจราจรดังกล่าว ๒ โครงการค่ะ
โครงการแรก จากที่ท่านสมาชิกได้หารือในสภา ดิฉันก็หยิบความเดือดร้อน ของพี่น้องประชาชน ของท่านสมาชิกในการหารือในสภา ในการไปบรรจุงบประมาณ ปี ๒๕๖๗ ในวงเงิน ๓,๔๙๕,๐๐๐ บาท ซึ่งขณะนี้โครงการตรงนี้อยู่หน้าบริเวณสถานีตำรวจ ยางตลาด อยู่ในระหว่างการดำเนินการก่อสร้างนะคะ ต่อมากรมทางหลวงก็จะพยายาม เร่งรัดโครงการนี้ให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายนปี ๒๕๖๗ ค่ะท่านประธาน เมื่อดำเนินการ ก่อสร้างแล้วเสร็จแยกตรงนี้ก็จะไม่กลายเป็นแยกวัดใจอีกต่อไปนะคะ ก็จะมีไฟสัญญาณ จราจรให้พี่น้องได้เดินทางสัญจรไปมาด้วยความสะดวกแล้วก็ความปลอดภัยนะคะ
โครงการที่ ๒ เส้นทางของ ทล. สาย ๑๑๖ นะคะ แยกบ้านหนองอิเฒ่า ตำบล หนองอิเฒ่า อำเภอยางตลาดนะคะ ก็ได้รับการจัดสรรในวงเงิน ๑,๙๙๒,๐๐๐ บาทถ้วน ปัจจุบันงานนี้แล้วเสร็จแล้วค่ะ แล้วก็เปิดใช้งานแล้วนะคะ เส้นทางดังกล่าวก็จะเป็นอีก เส้นทางหนึ่งที่ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของพี่น้องประชาชนที่สัญจรไปมาค่ะ
ท่านประธานคะ นอกจากนั้นท่านสมาชิกยังได้รวบประเด็นคำถามเข้ามา เป็นเพียงคำถามเดียวนะคะ เรื่องของเส้นทางหมายเลขสาย ๒๑๖ ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบ ของแขวงการทางจังหวัดกาฬสินธุ์ค่ะ ซึ่งเส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่าง อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ไปยังจังหวัดมุกดาหาร มีช่องจราจร ๔-๖ ช่องจราจร ซึ่งเส้นทาง ดังกล่าวเป็นเส้นทางที่รถบรรทุกหนาแน่น แล้วก็เป็นการออกแบบที่ให้มีจุดกลับรถห่างกัน ที่สุดเพื่อความปลอดภัย เพราะว่า ๒ ข้างทางไม่ได้มีบริเวณของหมู่บ้านหรือว่าชุมชนนะคะ จึงมีการออกแบบไว้ให้มีจุดกลับรถที่ห่างกันนะคะ ดิฉันขออนุญาตอธิบายขั้นตอนของ การออกแบบนะคะว่า ตำแหน่งของจุดกลับรถเบื้องต้นหลังจากที่เราไปรับฟังความเห็นของ พี่น้องประชาชนนะคะ ก่อนจะมีการดำเนินการว่าจะเปิดจุดกลับรถตรงไหนเราก็จะมีการ รับฟังเสียงของพี่น้องประชาชนว่า จุดกลับรถดังกล่าวพี่น้องประชาชนไม่เดือดร้อนนะคะ แล้วก็ไม่ได้มีความกังวลในเรื่องของการมีจุดกลับรถที่ระยะห่างที่ดิฉันนำเรียนไปสักครู่นะคะ ต่อมาค่ะ ทางหลวงสาย ๒๑๑๖ สายยางตลาด-ดอนตาล ก็จะเป็นถนนที่เชื่อมโยงกับ อำเภอดอนตาลถึงมุกดาหารนะคะ ก็จะมีปริมาณสัญจรไปมาเนื่องจากบริเวณ ๒ ข้างทาง มีโรงงานอ้อย แล้วก็โรงงานมันสำปะหลัง จึงมีรถบรรทุกเป็นจำนวนมาก กรมทางหลวง มีแนวทางที่จะขยายช่องจราจร ให้มีการปิดปรับปรุงช่องจราจร แล้วก็ติดตั้งไฟสัญญาณ จราจรซึ่งขณะนี้โครงข่ายเส้นทางดังกล่าวได้มีการเชื่อมโยงจากถนนดังกล่าวไปเชื่อมโยงกับ รถไฟฟ้าสายขอนแก่น-บ้านไผ่ ไปถึงนครพนมนะคะ รวมทั้งโครงการที่ไปเชื่อมต่อของ MR-MAP แล้วก็ MR-MAP3 บึงกาฬ-สุรินทร์ในอนาคตนะคะ นี่คือประสิทธิภาพของภาพรวม ของการขนส่ง นอกจากนั้นค่ะท่านประธานที่เคารพ การขยายของเส้นทางสาย ๒๑๑๖ นั้น นอกจากเราได้รับงบจากกรมทางหลวงแล้ว กรมทางหลวงยังได้ขอรับงบประมาณจาก กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง ซึ่งเป็นงบขยายถนนจาก ๒ ช่องจราจรเป็น ๔ ช่องจราจรตรงบริเวณช่วงชุมชนบ้านเสียว-ยางตลาด เป็นระยะทางประมาณ ๒ กิโลเมตร ที่ดิฉันได้ให้ท่านสมาชิกได้เห็นภาพ ซึ่งถ้า ๒ กิโลเมตรนี้ก็จะช่วยอำนวยความสะดวกให้พี่น้อง ประชาชนเป็นเบื้องต้น แต่ในปีงบประมาณ ๒๕๖๙ กรมทางหลวงก็จะพิจารณาจัดสรร งบประมาณเพิ่มเติมแก้ไขปัญหาตรงนี้ให้กับพี่น้องประชาชนในโอกาสต่อไปค่ะ
ท้ายที่สุดค่ะท่านประธาน การติดตั้งเรื่องของไฟส่องสว่างก็ตามนะคะ ตามแยกทางหลวงก็ตาม ขยายถนนจาก ๒ ช่องจราจรเป็น ๔ ช่องจราจร หรือว่าเป็น ๖ ช่อง จราจรนะคะ กระทรวงคมนาคมโดยกรมทางหลวงเองเราได้มีความห่วงใยต่อความปลอดภัย ในชีวิตและทรัพย์สินของพี่น้องประชาชน แต่ว่าด้วยงบประมาณมีข้อจำกัด เราจึงได้จัดลำดับ ความสำคัญของโครงการเหล่านั้นเป็นอันดับเบื้องต้น แล้วก็อันดับ ๒ อันดับที่ ๓ ตาม ความจำเป็นแล้วก็ความเดือดร้อน แล้วก็ตามงบประมาณที่ทางกระทรวงคมนาคมได้รับการ จัดสรร แต่ท้ายที่สุดสิ่งใดก็ตามที่เป็นความเดือดร้อนของพี่น้องประชาชน กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวงเราได้คำนึงถึง แล้วก็โดยเฉพาะท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ท่านพลากร พิมพะนิตย์ ถ้ามีประเด็นคำถามไม่ว่าจะเป็นกระทู้ถามแยกเฉพาะหรือกระทู้ถามทั่วไป ท่านก็ได้มีความห่วงใยต่อการดำรงชีวิตของพี่น้องประชาชนในเขตเลือกตั้ง ไม่เพียงแต่ใน เขตเลือกตั้งท่านรวมทั้งจังหวัดกาฬสินธุ์ด้วย ดิฉันขอถือโอกาสเอาความห่วงใยของท่าน ไปทำงานของกระทรวงคมนาคมให้เป็นประโยชน์ในการที่จะจัดสรรโครงการสำคัญ ๆ เหล่านี้ ออกไปต่อค่ะ ขอบคุณค่ะ