นางมัลลิกา บุญมีตระกูล มหาสุข แบบบัญชีรายชื่อ

เรียนท่านประธาน ที่เคารพ ดิฉัน มัลลิกา บุญมีตระกูล มหาสุข สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ ขออนุญาตกรณีของการศึกษาแล้วก็แก้ไขปัญหาเรื่องรถรับจ้างสาธารณะ เป็นประโยชน์มากนะคะ ดิฉันเรียนท่านประธานผ่านไปถึงท่านกรรมาธิการ แต่ว่าดิฉัน อยากจะขออนุญาตโฟกัส (Focus) เรื่องหลัก ๆ นั่นก็คือการบริการรถรับจ้างสาธารณะ โดยผ่านแอปพลิเคชัน (Application) ของต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นไลน์แมน (LINE MAN) แกร็บแมน (Grab Man) หรือว่าไรเดอร์ (Rider) ยี่ห้อต่าง ๆ ซึ่งมีขึ้นมาหลากหลาย ซึ่งเป็นของประเทศไทยก็มีเพียงแค่ ๑ เจ้าหรือ ๒ เจ้าเท่านั้นเอง ที่เหลือเป็นแพลตฟอร์ม (Platform) ของต่างประเทศทั้งสิ้น และปัจจุบันนี้ด้วยเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป แล้วก็ วิถีชีวิตบริบทการดำเนินชีวิตของพี่น้องประชาชนนั้นเปลี่ยนไป โดยหลังจากสถานการณ์ โรคระบาดโควิด (COVID) นี้เราก็ปรับตัวกันค่อนข้างมาก ไม่ว่าจะเป็นการส่งอาหารหรือไม่ว่า จะเป็นการเรียกบริการรถสาธารณะ น้อยแล้วที่เราจะออกไปหน้าปากซอยแล้วโบกแท็กซี่ ซึ่งเป็นบริการสาธารณะ สังกัดกระทรวงคมนาคมโดยถูกต้องตามกฎหมาย แต่ปัจจุบันนี้ กรณีของการใช้รถบริการสาธารณะ โดยที่รถบริการเหล่านี้ซึ่งเป็นแอปพลิเคชัน (Application) ที่ลงทะเบียนโดยผ่านแอป (App) ของต่างประเทศ ตรงจุดนี้ดิฉันอยากจะเรียนถาม ท่านประธานผ่านไปถึงท่านประธานกรรมาธิการและท่านกรรมาธิการทั้งหมดว่าท่านได้ศึกษา เรื่องนี้ครอบคลุมหรือไม่ อย่างไร ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับการจัดเก็บภาษีรายได้โดยที่ จะต้องมีการประสานกับทางกระทรวงการคลังว่าเราได้ครอบคลุมตรงจุดนี้อย่างไร แบบไหน

อันที่ ๒ ก็คือว่ากรณีของการจัดทำบัญชีผู้ที่ให้บริการรถสาธารณะ ลงทะเบียน ถูกต้องหรือไม่ อย่างไร และมีสมาชิกของผู้ที่เป็นผู้รับจ้างและประกอบอาชีพนี้เกิดขึ้น ซึ่งเป็น อาชีพใหม่ในสังคมไทยเท่าไร อย่างไร แล้วก็ได้มีการจัดเก็บภาษีรายได้เหล่านี้อย่างไร ซึ่งจริง ๆ แล้วสถานการณ์โรคระบาดผ่านไป ๓ ปีกว่าแล้ว แล้วก็บริการสาธารณะเช่นนี้เกิดขึ้น แต่ดิฉันว่ากระทรวงคมนาคมของท่านค่อนข้างที่จะล้าหลังพอสมควรคือไปไม่ทันเขา จนป่านนี้แล้วควรที่ประเทศชาติจะได้จัดเก็บภาษีรายได้จาก ๒-๓ ส่วนนี้เป็นจำนวนเท่าไร อย่างไร อันนี้ควรจะมีตัวเลขและสถิติแล้ว ดิฉันคิดว่าเรื่องนี้เราจะเทอะทะไม่ได้ แล้วก็เราจะ มานั่งอยู่โดยใช้ลักษณะของการทำงานแบบเก่า ๆ ไม่เท่าทัน อันนี้ดิฉันว่ามันไม่น่าจะรอด แล้วก็ในส่วนของกรณีของแอปพลิเคชัน (Application) เหล่านี้อย่างที่บอก เนื่องจากว่า เป็นแอปพลิเคชัน (Application) ที่ลงทะเบียนโดยเป็นแอปพลิเคชัน (Application) ของ ต่างประเทศ ซึ่งรูปแบบของเขามันทันสมัยมันน่าใช้จริง พอเทียบกับแอปพลิเคชัน (Application) ที่ผลิตโดยประเทศไทยหรือคนไทยคือมันไม่ทันสมัยและมันไม่น่าใช้ ดังนั้นผู้ให้บริการและ ผู้ใช้บริการจึงไปใช้แอปพลิเคชัน (Application) ของต่างประเทศค่อนข้างมากและลงทะเบียน เป็นสมาชิกกันค่อนข้างเยอะ ตรงจุดนี้ดิฉันมองว่าเราจะต้องให้คนที่เขามา เขาเรียกว่า ทำมาหากินบนประเทศไทยควรที่จะต้องทำกระบวนการตรงจุดนี้อย่างถูกต้อง แล้วก็ กระทรวงที่เกี่ยวข้องในการที่จะจัดการเรื่องนี้ก็คือกระทรวงการคลัง แล้วก็กระทรวง คมนาคม นอกจากนั้นแล้วก็คือจะมีเจ้าหน้าที่ทั้งหลายที่เกี่ยวข้องด้วย ทั้งหมดนี้ดิฉัน ก็สะท้อนปัญหานี้ แล้วก็เมื่อสักครู่ดิฉันเปิดดูเล่มเป็นเบื้องต้น แต่ว่าท่านเน้นในเรื่องของ รถรับจ้างสาธารณะและบริการอื่น ๆ ที่เป็นพื้นที่ระหว่างจังหวัด แล้วก็ของต่างจังหวัด รวมทั้ง รถตู้บริการสาธารณะอื่น ๆ ด้วย แต่ว่าในเรื่องของการให้บริการทางแอปพลิเคชัน (Application) อันนี้ดิฉันว่ามันเป็นปริมาณและสมรรถนะที่มากขึ้น ทั้งบริการ และทั้งเรื่องของรายได้ และทั้งเรื่องของการประกอบอาชีพ ดังนั้นตรงจุดนี้ดิฉันมองว่าเราควรที่จะศึกษา อย่างละเอียดแล้วก็ทำให้มันเป็นกรรมวิธีที่ถูกต้อง แล้วก็จะสามารถช่วยประเทศชาติ ได้อย่างไร และช่วยประชาชนให้เขามีพื้นที่ทำมาหาเลี้ยงชีพได้อย่างปลอดภัยอย่างไร สำคัญ ที่สุดก็คือว่าผู้ให้บริการหรือผู้บริโภคอย่างพี่น้องประชาชนคนเราทุกคน เราจะมีความ ปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน และได้รับบริการอย่างเป็นธรรมและถูกต้องอย่างไร อันนี้ดิฉัน ถือว่าเป็นหลักที่อยากจะฝากท่านประธานไปถึงท่านกรรมาธิการว่าอยากจะให้ท่านช่วย ศึกษาวิจัยเรื่องนี้รวมทั้งเพิ่มเติมในเรื่องนี้ให้เกิดประสิทธิผลด้วยค่ะ กราบขอบพระคุณค่ะ