วิสาร สนับสนุนคลองไทย ยันฟื้นศักดิ์ศรี-เศรษฐกิจประเทศ

สภาผู้แทนราษฎร · ครั้งที่ ๒๔ · ๒๑ มกราคม ๒๕๖๕

วิสาร เตชะธีราวัฒน inflamm หารือถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการผลักดันโครงการก่อสร้างคลองไทยในฐานะจุดยุทธศาสตร์สำคัญที่เชื่อมมหาสมุทรแปซิฟิกกับมหาสมุทรอินเดีย เพื่อยกระดับสถานะทางเศรษฐกิจและฟื้นฟูศักดิ์ศรีของประเทศ พร้อมเรียกร้องให้พิจารณาข้อได้เปรียบด้านการค้าและตั้งกรรมาธิการศึกษาความเป็นไปได้โดยเร็ว

นายวิสาร เตชะธีราวัฒน์ กรรมาธิการ

ท่านประธานที่เคารพครับ ผม วิสาร เตชะธีราวัฒน์ พรรคเพื่อไทยจากจังหวัดเชียงราย ในฐานะอนุกรรมาธิการพิจารณา ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม สังคม ความมั่นคง การเมืองของคณะกรรมาธิการชุดนี้ ก่อนอื่น ในนามกรรมาธิการผมต้องขอขอบพระคุณทุกท่าน ที่ได้กรุณาแสดงความคิดเห็นซึ่งผมเชื่อว่า เป็นประโยชน์กับทางพี่น้องประชาชนและทางฝ่ายรัฐบาล ตลอดจนถึงสภาแห่งนี้ แต่จะ ขออนุญาตทางเพื่อนสมาชิกที่เพิ่งอภิปรายลงไปเมื่อสักครู่นี้ ผมยังมีความเห็นว่าอยากจะ ขออนุญาตให้ท่านได้ทบทวน เพราะว่าตราบใดที่เรายังเชื่อว่าในโลกนี้เรามีแผ่นดินอยู่ ๓๐ เปอร์เซ็นต์ มีแผ่นน ้าอยู่ ๗๐ เปอร์เซ็นต์ เพราะฉะนั้นการขนส่ง การคมนาคม การค้าขาย อีก ๑๐๐ ปี ๒๐๐ ปีข้างหน้ามันก็ต้องพึ่งมาเกี่ยวกับเรื่องมหาสมุทรหรือการเดินเรือ การขุดคลอง ผมอยากเชิญชวนเพื่อนสมาชิกที่เห็นต่างกับพวกเรา ขอความกรุณาลองเปิด ใจกว้าง แล้วก็ลองฟังผมดูว่า เราทำอย่างไรที่จะทำให้ประโยชน์ให้แก่มวลมนุษยชาติ ผมขออนุญาตย้อนประวัติรายละเอียดนิดเดียว ไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องความเป็นไปได้หรือเห็นด้วย กับท่านที่คิดว่า เราจะต้องมีการศึกษาต่อ ผมเรียนว่าคลองสุเอซเราสร้างเมื่อปี ๒๔๐๒ ใช้เวลา ๑๐ กว่าปี มาถึงคลองปานามาก็ใช้เวลาหลายสิบปี เพราะมีปัญหาเกี่ยวกับเรื่องโรคภัยไข้เจ็บ แต่ประเด็นปัญหานี่ผมอยากจะขออนุญาตว่าในส่วนของผมซึ่งไม่ใช่เป็นวิศวกรหรือว่า การลงทุนต่าง ๆ เราอยากเห็นว่าขณะนี้ในเรื่องคลองปานามาก็ดี คลองสุเอซก็ดี สาเหตุ ก่อนหน้านี้มันก็มาจากประเทศมหาอำนาจ ๒ ประเทศก็คือฝรั่งเศสกับอังกฤษ เพราะว่า ขณะนั้นเขามีการค้าขายไปมาระหว่างโลก แล้วก็ใช้การเดินเรือเป็นหลัก ฝรั่งเศสเป็นคนสร้างคลองสุเอซ ฝรั่งเศสเป็นคนที่ริเริ่มสร้างคลองปานามา ตอนหลังไปไม่ได้ ก็ขายให้อเมริกา อเมริกาก็เลยเข้ามาเป็นคนรับช่วงต่อ แต่สิ่งสำคัญที่อยากจะเชิญชวน เพื่อนสมาชิกให้มาร่วมกันสร้างประวัติศาสตร์โลกคืออะไรครับ ประเทศไทย คลองไทยที่เรา กำลังคิดกันขณะนี้มันเป็นจุดยุทธศาสตร์จุดสุดท้ายที่ได้เปรียบและดีที่สุดครับ คลองสุเอซ ก็อย่างที่ทราบมันเป็นการเชื่อมระหว่างทะเลแดงเมดิเตอร์เรเนียน เป็นการเชื่อมระหว่าง ประเทศทางฝั่งยุโรป กับทางฝั่งเอเชียกับฝั่งแอฟริกา ส่วนปานามานี่ทุกท่านเห็นดีอยู่แล้ว ผลประโยชน์มหาศาล เชื่อมระหว่างอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ เชื่อมระหว่างแอตแลนติก กับแปซิฟิก ของเราอันนี้มันจะเชื่อมระหว่างแปซิฟิกกับอินเดีย ซึ่งผมคิดว่าขณะนี้เรามี ความคุ้มค่า มีการลงทุน ปัญหาต่าง ๆ การลงทุนระดับกิกะโพรเจกต์ (Gigaproject) ผมเชื่อว่ามันคงจะต้องมีการศึกษาหารือและต้องทำอะไรอีกหลายเรื่อง การทำอะไรก็แล้วแต่ ผมยังมั่นใจว่าเราจะมีผลดี ผลเสีย แต่ถ้าผลดีมีมากกว่าผลเสียเราต้องทำ เรียนว่าเราไม่ได้ มีความมุ่งมั่นเหมือนกับที่หลายท่านได้ตำหนิว่า เราจะเอาจีนหรือเราจะเอาประเทศโน้น ประเทศนี้ แต่อยากจะเรียนให้ท่านประธานกับเพื่อนสมาชิกได้รับทราบว่า ขณะนี้การค้าขาย สังคมระหว่างประเทศ ถ้าประเทศไทยเราไม่ใช้โอกาสนี้ทำ ผมคิดว่าเราจะพลาดโอกาสครับ ทุกวันนี้เอาง่าย ๆ ก็คือว่ามีปัญหาโควิด (COVID) มา ๒-๓ ปี มีปัญหาในการลงทุน ผมมั่นใจ ว่ากรรมาธิการก็ดี เพื่อนสมาชิกก็ดี คงเห็นด้วยว่าขณะนี้มันมีประเทศหลาย ๆ ประเทศพร้อม ที่จะมาลงทุนในเรื่องราวเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นประเทศจีน สหรัฐอเมริกา อังกฤษ หรือแม้กระทั่งทุก ๆ ประเทศที่มีส่วนร่วม แต่สิ่งที่ผมอยากเรียกร้องท่านประธานก็คือ มี ๒ เรื่องครับ

เรื่องแรก ขณะนี้ประเทศไทยเราถ้าไม่ฉวยโอกาสตรงนี้เราจะเสียโอกาส ในเรื่องความเป็นประเทศที่ตกต ่าในสังคมโลก สังคมระหว่างประเทศ เอาง่าย ๆ ก็คือ ท่านประธานเห็นไหมครับว่าประเทศเพื่อนบ้านเราก็คือ สปป. ลาว เขาเพิ่งเปิดรถไฟ ความเร็วสูงไปเมื่อเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นวันชาติของเขา แล้วเราก็ไม่ต้องบอกว่าของเราช้า หรือเร็ว แต่สิ่งที่ผมกังวลและเป็นห่วงและอยากเรียนให้เพื่อนสมาชิกได้รับทราบนั่นก็คือว่า นอกจากเขามีรถไฟแล้ว ขณะนี้ผมขออนุญาตเอ่ยไปถึงท่านนิยม เวชกามา ที่ได้กรุณาเอ่ยชื่อผม ผมขออนุญาตชี้แจงว่าสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ของ สปป. ลาวที่อยู่ที่แขวงบ่อแก้ว ใหญ่กว่าสนามบินนานาชาติของเราที่เชียงราย แต่ก่อนนี้เรามีความหวังว่าเราจะใช้สนามบิน เชียงใหม่ เชียงราย เป็นจุดกลางที่จะรองรับนักท่องเที่ยว ตอนนี้เขาไม่พึ่งเราแล้วครับ ขณะนี้ มันมีโครงการ วัน เบลต์ วัน โรด (One Belt One Road) ซึ่งเราตกขบวนไปเยอะมาก ขณะนี้ ประเทศที่อยู่ลุ่มแม่น ้าโขงเขาก็ผ่านเราไปเยอะแล้วครับ เขาจะมีการระเบิดเกาะแก่ง ๕๐๐ ตัน เพื่อที่จะเอาเรือขนส่งจากทางประเทศจีนผ่านมาเวียดนาม ผ่านมายัง สปป. ลาว ออกเขมร ออกเวียดนาม ในเรื่องราวเหล่านี้ที่ผมต้องชี้ให้เห็น เพราะว่าถ้าเราไม่คิดจะลงทุนโครงการ เหล่านี้ เราตกขบวนแน่ ๆ อยากเรียนท่านประธานกับเพื่อนสมาชิกว่าเราไม่รู้ว่าสิ่งที่มัน จำเป็นก่อนหลังแค่ไหน อย่างไร แต่ว่ามีสิ่งอันหนึ่งซึ่งเป็นประวัติศาสตร์และผมเองได้ ไปอ่านมาเห็นมาชัดเจนคืออะไรครับ สมัยก่อนอย่างที่ผมเรียนเพื่อนสมาชิกว่าเรามีประเทศ ฝรั่งเศสกับประเทศอังกฤษเป็นเจ้าทะเล ตั้งแต่สมัยในหลวง รัชกาลที่ ๔ ครับ เขาเคยมี ฝรั่งเศสซึ่งขุดคลองสุเอซเสร็จ เฟอร์ดินานด์ เดอ เลสเซปส์ ก็จะมาศึกษาและจะมาขอขุด คลองคอดกระของเราที่เราพูด ๆ กันนี้ครับ แต่ปรากฏว่าท่านก็ไม่ให้ รัชกาลที่ ๕ มีอังกฤษ เข้ามาสำรวจท่านก็กลัวว่ามันจะมีปัญหาเกี่ยวกับเรื่องอาณานิคม สุดท้ายความสำคัญมันอยู่ ตรงนี้ครับ ตอนที่สงครามโลก ครั้งที่ ๒ สมัยในหลวง รัชกาลที่ ๘ ของเรา เราต้องยอมรับว่า ขณะนั้นเราอยู่ฝ่ายพ่ายแพ้ เราถูกสนธิสัญญาฉบับหนึ่งซึ่งอังกฤษถ้าไม่เห็นความสำคัญ ในเรื่องการเดินเรือ หรือว่าการลงทุนในคลองคอดกระหรือคลองไทย เขาจะไม่เขียนใน สนธิสัญญาฉบับนี้ว่า ถ้าจะมีการขุดคลองคอดกระหลังสงครามโลก ครั้งที่ ๒ เขาบอกว่าต้อง ได้รับการยินยอมจากประเทศอังกฤษเสียก่อน อันนี้มีในสนธิสัญญาหลังสงครามโลก ครั้งที่ ๒ เราเพิ่งมาแก้สนธิสัญญาตอนสมัยท่านนายก ปรีดีครับ หลายปีผ่านมาก็ได้มาแก้สนธิสัญญา ๒๔๙๗ ขณะนี้ประเทศไทยเราเป็นอิสระ ถ้าเราจะขุดคลองเราไม่ต้องพึ่งใครครับ อยู่กับรัฐบาลไทย อยู่กับคนไทย อยู่สภาไทย เพราะฉะนั้นผมถึงอยากเรียกร้องว่า ตรงนี้เราเริ่มต้นกันเถอะครับ ตั้งคณะกรรมาธิการ จะผ่านรัฐบาลให้ไปรับ ไปตั้งกรรมาธิการเอาข้อเท็จจริงเรื่องเงินทุน เรื่องความมั่นคง เรื่องอะไรต่าง ๆ ท่านประธานกรรมาธิการกับกรรมาธิการพวกเราได้ชี้แจงแล้ว ข้อดีที่เพื่อน สมาชิกได้แนะนำพวกเราเราก็รับฟังครับ มีหลายเรื่องเกี่ยวกับเรื่องการก่อสร้าง เรื่องวิศวกร เรื่องสิ่งแวดล้อม ผมคิดว่าเราทำได้ แต่ที่ผมอยากจะเชิญชวนท่านประธานกับเพื่อนสมาชิกว่า เรามาช่วยกันสร้างประวัติศาสตร์โลกเถอะครับ ปานามาหลายร้อยปีมาแล้วครับ เกือบ ๒๐๐ แล้ว คลองสุเอซก็เริ่มแล้ว ตอนนี้ของเราดีที่สุดไม่มีที่ไหนแล้วครับ ในภาวะเศรษฐกิจที่เรากำลัง เสียหายเกี่ยวกับเรื่องโควิด (COVID) ก็ดี การท่องเที่ยวก็ดี ถ้ามีโครงการตัวนี้เริ่มเป็นจริงเป็นจัง ผมเชื่อว่าเดี๋ยวนี้วิทยาการสมัยใหม่ ๆ เราสามารถจะขุดคลองได้ในเวลาไม่กี่ปี เงินทุนต่าง ๆ หลั่งไหลมา ผมมั่นใจว่าคลอง ๙เอ (9A) ของคลองไทยจะเป็นประโยชน์กับประเทศไทย อย่างมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งศักดิ์ศรีที่เราจะเรียกคืนมาจากพี่น้องทั่วโลกครับ เขาจะได้ เห็นว่าเราไม่ได้ไปพึ่งอังกฤษ เราไม่ได้ไปพึ่งฝรั่งเศส จากนี้ไปเราก็ไม่ได้ไปพึ่งจีน เราก็ไม่ได้ ไปพึ่งอเมริกา แต่เรายืนจุดยืนสังคมระหว่างประเทศของเราให้มีศักดิ์ศรี ตรงนี้ครับเราจะได้ ประโยชน์กับโครงการเหล่านี้มหาศาลครับ ขอบพระคุณครับ ท่านประธานครับ