กราบเรียนท่านประธาน ที่เคารพครับ ผม พันตำรวจเอก ทวี สอดส่อง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชาติ ท่านประธานที่เคารพครับ ผมอยากจะมีเรื่องเรียนถามทางสำนักงาน คณะกรรมการนโยบายเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก ซึ่งท่านได้ทำรายงานประจำปี ๒๕๖๓ เนื่องจากว่าเมื่อสัปดาห์ที่แล้วก่อนหน้าที่ท่านจะมารายงานนี่ความจริงมันเข้ามาในวาระ เดียวกัน ได้มีรายงานของคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาการใช้พื้นที่โดยเฉพาะพื้นที่ของ อีอีซี (EEC) แต่สิ่งที่ในรายงานทั้ง ๒ ฉบับ พอรายงานมานี่ถ้าเราอ่าน ผมได้อภิปรายไปแล้วว่า เราเหมือนเป็นรายงานของคนละประเทศ เป็นคนละเรื่อง ดังนั้นผมจึงอยากให้คณะกรรมการ อีอีซี (EEC) อย่างน้อยที่สุดท่านควรจะเอารายงานของกรรมาธิการเอาไปดู เพราะว่า อย่างน้อยที่สุดสิ่งที่ท่านมารายงานในฐานะสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ท่านบอกว่าท่านลงทุน ไป ๖๐๐,๐๐๐ กว่าล้านบาท ที่เป็นแบบพีพีพี (PPP) ที่มีภาคเอกชนเข้ามาร่วมในจำนวนถึง ๓๖๐,๐๐๐ ล้านบาท แต่ในความเป็นจริงนั้นท่านลืมไป ท่านลืมเอาทรัพยากรที่เป็นทุน ของชีวิต ทรัพยากรที่เป็นสาธารณสมบัติของแผ่นดินนี่ไปรวมกับเงินของรัฐบาล ซึ่งผมเชื่อว่า ถ้านำไปรวมแล้วเราก็ยังมีความสงสัยว่า แม้ที่ดินที่มักกะสัน ๑๕๐ ไร่ ที่ล้นเกล้าฯ รัชกาลที่ ๕ พระราชทานไว้ในปีเดียวกับที่การเลิกทาส ร.ศ. ๑๒๐ ร้อยกว่าปีมา ที่ตรงนั้นปัจจุบันถือว่า เป็นที่ที่แพงที่สุด ท่านก็เอาไปให้คู่สัญญาได้เช่าในเวลา ๕๐ ปี แล้วต่อได้อีก ๔๙ ปี ในราคา ที่ต่ำถ้าเทียบกับห้างเซ็นทรัลที่เช่ามานานนี่มันควรจะ ๑๖๐,๐๐๐ ล้านบาท อันนี้ เป็นประเด็นหนึ่งที่ท่านคงคิด เพราะท่านอาจจะมาทีหลัง ประเด็นสำคัญที่ผมอยากจะ เรียนถาม และท่านคงจะต้องหาคำตอบให้ด้วยว่า ในโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม ๓ สนามบิน เราพบว่าท่านให้คู่สัญญาเอาแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport Rail Link) คือ รถไฟจากชานเมืองเข้ามา และในสัญญานี่มันครบกำหนดเมื่อวันที่ ๒๔ ตุลาคม ที่ทาง คู่สัญญาจะต้องจ่ายเงินให้กับทางรัฐ ๑๐,๐๐๐ กว่าล้านบาทเศษนะครับ แต่พอถึงกำหนด ปรากฏว่ารายงานของท่าน โดยเฉพาะท่านเลขานะครับ ท่านก็เสนอ มาว่าคู่สัญญาประสบเหตุเรื่องโควิด (COVID) อาจจะต้องเยียวยา ก็ขอเลื่อนการจ่าย จะให้แบ่งการจ่าย เดิมที่จะจ่ายครั้งเดียว ซึ่งในแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport Rail Link) นี้ รัฐบาลลงทุนไปถึง ๔๐,๐๐๐ กว่าล้านบาท ในรายงานหนี้สาธารณะก็จะเห็น แล้วปัจจุบันนี้ การรถไฟยังต้องรับผิดชอบอีก ๒๐,๐๐๐ กว่าล้านบาท ต้องไปใช้หนี้ แต่คู่สัญญานี้เอาไปใช้ได้เลย แทบไม่ต้องลงทุนเลย ปัจจุบันก็ยังมีกำไร แล้วจริง ๆ ระบบขนส่งมวลชนที่เป็นระบบรางนี้ ที่ดีที่สุดที่แก้ปัญหาจราจรก็คือระบบขนส่งมวลชนแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport Rail Link) ซึ่งมันเป็นระบบขนส่งมวลชนที่ดีที่สุด ที่สามารถบริการคนจนเข้ามาในเมืองได้ในเวลาเดียวกัน แต่ท่านก็เอาไปประเคนให้กับคู่สัญญา ซึ่งอ้างว่าจะมีการพัฒนา แต่ปรากฏว่าถึงกำหนด ท่านอ้างว่าคู่สัญญาประสบเหตุภัยโควิด (COVID) ท่านประธานที่เคารพครับ ผมก็ได้ไปดูคู่สัญญา คือบริษัทร่วมทุนนะครับ ไม่ต้องเอ่ยชื่อ เป็นบริษัทที่รวยที่สุดในประเทศ ในปี ๒๕๖๒ ซึ่งเป็นปี ที่มีโควิด (COVID) บริษัทร่วมทุนอันนี้มีกำไร ๗๐,๐๐๐ กว่าล้านบาท ปี ๒๕๖๓ ที่ประสบโควิด (COVID) จบไปนี้ ก็มีกำไร ๗๐,๐๐๐ กว่าล้านบาท ปี ๒๕๖๔ ครึ่งปีก็มีกำไร และมีทิศทางว่า จะกำไรขึ้น ท่านไปเห็นใจเขาว่าประสบภัยโควิด (COVID) ได้อย่างไร แล้วท่านกำลังไปยกประโยชน์ โดยเฉพาะต้องขอตำหนิไปยังนายกรัฐมนตรีที่นั่งเป็นประธาน เพราะในบอร์ด (Board) ของอีอีซี (EEC) นี้ ที่น่าเจ็บปวดที่สุดในกฎหมายก็คือในหน้าที่ ๑๔ ท่านลองไปดูครับ ๒๖ คน ไม่มีคน ในพื้นที่ ๓ จังหวัดอยู่เลยโดยตำแหน่ง ๒๖ คน ท่านมาตั้งอนุ ท่านก็ไม่เคยเห็นหัวคนในพื้นที่ เข้าไปอยู่ในนี้เลย แล้วท่านกำลังไปเอาทุนชีวิต อันนี้เป็นการพรากคนในพื้นที่ต้องออกไป ในนโยบาย โดยใช้คำว่าพัฒนา ผมเห็นด้วยกับการพัฒนาครับ ผมทราบที่มาบตาพุดก่อนนั้น ก็มีการพัฒนา ปัจจุบันท่านเห็นหรือไม่ คนมาบตาพุดแม้จะมีจีดีพี (GDP) สูง แต่คนมาบตาพุด ต้องหนีแก๊งหมวกกันน็อก แล้วก็ออกไปนอกพื้นที่ สิ่งที่มากับโรงงานอุตสาหกรรมก็คือสารพิษ ผมก็ยังอยากจะฝากท่านครับ โดยเฉพาะท่านไปเลื่อนการไม่จ่ายเงินครั้งนี้ ผมอยากจะหาคำตอบ และอยากจะหาเหตุผลว่าเขาประสบภัยโควิด (COVID) ด้วยอะไร คนทั้งประเทศ ถึงจะประสบภัย เพราะรายงานงบการเงินเขากำไร กำไร และกำไร ดังนั้นผมจึงอยากจะฝาก เรียนถาม ส่วนประเด็นอื่น ๆ ผมอยากฝากท่านคณะกรรมการลองเอารายงานของสภาไปดู เพราะรายงานของสภานี้เขาฟังคนตัวเล็กตัวน้อย เขาฟังนักวิชาการในพื้นที่ เขาฟังคนทั้งหมด มาประกอบกัน รวมทั้งฟังท่านด้วยนะครับ ผมไม่ขัดขวางเรื่องการพัฒนา แต่ผมไม่อยากให้มี สิทธิสภาพนอกอาณาเขตที่คนไทยไม่ได้ประโยชน์ ท่านให้คนต่างประเทศได้ประโยชน์ ทั้งหมดครับ ขอบพระคุณมากครับ