กราบเรียนที่ประธานที่เคารพครับ กระผม ศุภชัย ใจสมุทร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรระบบบัญชีรายชื่อ พรรคภูมิใจไทย ผมอันดามัน ๑๐๐ เปอร์เซ็นต์ครับ ผมเกิดที่เกาะตันหยงสตาร์ อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง เกิดในอันดามัน และเข้าใจบริบทของความเป็นอันดามันมาทั้งชีวิต ผมมีเรื่องที่จะเล่าให้ฟังว่า เมื่อประมาณปี ๒๕๓๔ มีหนังสือออกมาเล่มหนึ่งชื่อว่า ข้ามคอคอดกระ ชื่อภาษาอังกฤษว่า ทู เวนเทอร์ เฟอร์เทอร์ (To Venture Further) ความกล้าหาญของเด็กไทย เขียนโดยฝรั่ง ชื่อ ทริสตัน โจนส์ ทริสตัน โจนส์ เป็นฝรั่งที่อยู่ที่ภูเก็ตครับ เป็นคนพิการ แล้วเขาได้ค้นพบ อย่างที่ท่านสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเมื่อสักครู่ท่านได้พูดถึงแผนที่ของปโตเลมี (Ptolemy) นักเดินทางจากยุโรปที่มาถึงฝั่งอันดามันแถบแผ่นดินของประเทศไทยของเราทางใต้ ทริสตัน โจนส์ ได้พบว่าความจริงแล้วการเดินทางทางเรือระหว่างอันดามันมาสู่อ่าวไทย หรือจาก มหาสมุทรอินเดียไปอ่าวไทยนี่ได้เดินทางกันมาเนิ่นนาน จากแม่น้ำตรังไปยังอ่าวไทย ที่ปากน้ำตาปี คือจากอันดามัน จากตรัง จากแม่น้ำตรังไปที่แม่น้ำตาปี เขาเลยชวนคนพิการ เด็กไทย ๓ คน ต้องพิการด้วยนะครับ เพราะตัวเขาพิการและพิสูจน์ ก็นั่งเรือคาทามารัน (Catamaran) เป็นเรือใบล่องแม่น้ำตรังจากกันตังไปเรื่อย ๆ ครับ ผลก็คือบางพื้นที่ที่เคยเป็น แม่น้ำกลับกลายเป็นถนน เป็นแผ่นดิน เขาก็ใช้วิธีการเดินหน้าต่อครับ ที่เป็นที่สูง ที่เป็นถนน ที่เป็นเขื่อนเขาใช้ช้างลากไป ผมจะตัดตอนว่าในที่สุดเขาไปอ่าวไทยได้ด้วยเรือลำนั้น ตามเส้นทางเดิมที่เคยมีมาในอดีตกาล เพราะฉะนั้นวันนี้ถ้าท่านกรรมาธิการได้ศึกษานี่ ผมก็คิดว่าเป็นเรื่องที่เคยมีมาในอดีต วันนี้มีการพูดเรื่องคลองไทยกันก็เพื่อต้องการให้เชื่อม ระหว่างอันดามัน คืออินเดียริม (India Rim) ไปถึงแปซิฟิกริม (Pacific Rim) จาก ๒ มหาสมุทร และความเป็นจริงวันนี้ในแผ่นดินของ ๒ ฟากนี่มันก็มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดแบบเฉียด ๆ บาง ๆ มาตั้งแต่ประจวบคีรีขันธ์ไปจนกระทั่งระนอง แม้กระทั่งที่ตรังบ้านผม จากกันตังเข้ามาสู่ ที่มหาสมุทรแปซิฟิกที่ฝั่งอ่าวไทยตรงที่ผมได้เรียนไปเมื่อสักครู่คือที่สุราษฎร์ธานี ผ่านฉวาง ไปลงตรงนั้น รวมถึงมีแนวคิดจากสตูลคือปากบาราที่จะไปยังสงขลา ทั้งหมดนี้ก็คือ ล้วนแล้วแต่เป็นวิธีคิดที่จะเชื่อม ๒ ฝั่งเข้ามาด้วยกัน บางทีอาจจะถูกเอ็นจีโอ (NGO) ท่านประท้วงไม่เห็นด้วยก็ทำให้โครงการต่าง ๆ มันชะงักลงไป สิ่งที่อยากจะเรียน ต่อท่านประธานไปยังคณะพิจารณาศึกษาเรื่องนี้ก็คือว่า สิ่งที่ท่านได้ศึกษาก็คงเป็นเรื่องที่ดี รายละเอียดเป็นอย่างไร สถานที่ตรงไหนน่าเที่ยวอย่างไร ผมจะไม่พูดถึง แต่ผมคิดว่าถ้าเรา ไม่มีแผนอันสำคัญในทางกายภาพ ในเรื่องของการสร้างอินฟราสตรักเจอร์ (Infrastructure) ในเรื่องถนนหนทาง ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งทางราง ทางน้ำ หรือทางอากาศ รวมถึงทางถนน ซึ่งวันนี้ต้องยอมรับว่าภาคใต้ถูกทอดทิ้งมาตลอดเวลา สิ่งนี้ก็เป็นสิ่งที่เกิดความเสียหาย ที่ผ่านมาเราถูกละเลย อันดามันก็ดี อ่าวไทยก็ดีถูกละเลยในการพัฒนาเรื่องอินฟราสตรักเจอร์ (Infrastructure) และก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากมายในการที่จะพัฒนาเชื่อมให้ ๒ ฝั่ง ได้มีความสามารถในการสร้างสิ่งที่เป็นประโยชน์ให้กับบุคคลที่อยู่ในพื้นที่ตรงนั้นคือ พี่น้องของเรา เราสูญเสียไปเยอะ และผมคิดว่าวันนี้การได้ศึกษาตรงนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือ การสร้างอินฟราสตรักเจอร์ (Infrastructure) ใหม่ และขอเรียนว่าในนามของพรรคภูมิใจไทย สิ่งที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ท่านศักดิ์สยาม ชิดชอบ ได้ออกนโยบายชัดเจนเกี่ยวกับ ภาคใต้ก็คือการพัฒนาเรื่องการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นถนนได้มีการอภิปราย ได้เล่าสู่กันให้ฟังแล้วว่า เรากำลังจะทำถนน พัฒนาในหลายจุดของภาคใต้
การพัฒนาเรื่องสนามบินที่มีการพัฒนาขึ้น บ้านผมที่ตรังสนามบินได้มี การสร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่ม รวมทั้งขยายเส้นทางมากขึ้นในเรื่องของรันเวย์ (Runway) ซึ่งมีการดำเนินการโดยรัฐบาลของท่านนายกรัฐมนตรีปัจจุบันก็คือสมัย คสช. มาจนเสร็จ และวันนี้รัฐมนตรีของพรรคภูมิใจไทยคือท่านศักดิ์สยาม ชิดชอบ ก็ได้มีการขยายเส้นทางนั้น ขยายรันเวย์ (Runway) มากขึ้นเพื่อให้คนตรังได้ประโยชน์เพื่อรองรับการท่องเที่ยวนี่ละครับ เพราะฉะนั้นจะบินจากภูเก็ต เมื่อก่อนมีการบินไทยบินจากภูเก็ตแวะตรังไปหาดใหญ่ ตอนนี้ หายไปแล้ว เพราะฉะนั้นหาดใหญ่กลับมาตรังไปภูเก็ตก็ควรจะต้องมีเกิดขึ้น สิ่งต่าง ๆ เหล่านี้ ก็ล้วนแล้วแต่จะมี
วันนี้รถไฟบ้านผมนี่นะครับมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ ๖ ไปกันตัง เป็นเส้นทางเดียว ที่ลงอันดามันวันนี้ยังไม่เกิดเพิ่มขึ้นมาเลย ขบวนรถที่ไปกันตังก็เก่าคร่ำคร่าเหลือเกิน วันนี้ ก็ได้ข่าวว่าท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำลังจะทำให้ขบวนรถทั้งหลายที่ไปอันดามัน ที่ไปกันตังมีจำนวนมากขึ้นใหม่ขึ้น รวมทั้งกำลังจะสร้างจากแยกชุมพรเข้าสู่ระนองและมีแผน เข้าไปสู่อันดามันจนถึงพังงา ถึงภูเก็ต
นี่คือสิ่งที่ผมคิดว่าเรื่องนี้ต่างหากละครับที่ควรจะต้องคิดกัน หลังจากนั้น ผมเชื่อนะครับว่าวันนี้เราไม่พูดเรื่องนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศ เฉพาะจากอ่าวไทยมาฝั่งอันดามัน พี่น้อง ๓ จังหวัดภาคใต้มาเที่ยวทะเลที่ตรังกันจำนวนมากเลยครับ วันนี้ไปกระบี่ ไปภูเก็ต เราสร้างสิ่งที่ทำให้เกิดความสะดวก ปลอดภัยให้โดยโครงสร้างต่าง ๆ ที่รัฐนี่ล่ะครับ ต้องสนับสนุน ตรงไหนที่เป็นขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่จะต้องสนับสนุนเป็นพิเศษ ก็ต้องสนับสนุนลงไป รายงานของท่านเป็นสิ่งที่ดี
สุดท้ายครับ เรื่องบางเรื่องเป็นเรื่องที่หงุดหงิดมานานแล้วครับในฐานะอันดามัน อันดามันเป็นฝั่งที่ท่านสมาชิกจากกระบี่ได้พูดไปนะครับ คือฝั่งอันดามันนี่เป็นฝั่งมหาสมุทร อินเดีย คนที่เดินทางมาจากประเทศอื่นในอดีตกาลที่เดินทางมาทางเรือก็เป็นแขกทั้งนั้นล่ะครับ เขาเรียกแขกกลิงค์ แต่วันดีคืนดีไม่ทราบใครไปตั้งชื่อพื้นที่ในบ้านผมจนเพี้ยนหมดเลย อำเภอสิเกานี่จริง ๆ มันมีภูเขาตั้งอยู่กลางทะเล เข้าใจว่าแขกกลิงค์มาถึงเห็นแล้วก็เรียกว่า สิงขรหรือซิกอราอะไรแล้วแต่ กลายเป็นคนแถวนั้นมาตั้งชื่อบอกว่าเพราะตรงนั้นมันมีกงสีเก่า ที่แปลว่าที่สำหรับให้ลูกจ้างไปกรีดยาง ไม่ใช่กงสีเก่านะครับ เป็นสิงขร เพราะฉะนั้นวันนี้ ถือโอกาสได้บอกพี่น้องประชาชนชาวตรังตรงนั้นว่าสิเกาของท่านคือสิงขร คือภูเขาที่อยู่บนหาด อันสวยงามที่ปากเมงนั่นละครับ อันนั้นเรื่องหนึ่ง
อีกเรื่องนะครับ แถมอีกคำหนึ่ง มันมีหาดอยู่ ชื่อหาดหยงหลิง เรียกไปเรียกมา กลายเป็นภัตตาคารจีนอยู่ในห้องอาหาร เป็นห้องอาหารจีนอยู่ในโรงแรมที่เมืองตรัง ชื่อภัตตาคารหยงหลิงฟังดูเหมือนจีน ที่จริงมันคือตันหยงกลิง แปลว่าแหลมที่แขกกลิงค์ ได้มาเยือน ก็มีประมาณนี้ครับ ก็ได้อภิปรายอาจจะเข้าใจว่าเป็นเรื่องของปโตเลมี (Ptolemy) ไปถึงทริสตัน โจนส์ แล้วก็จบลงตรงตันหยงกลิงครับ ขอบพระคุณครับ