สภาผู้แทนราษฎร · ครั้งที่ ๒๓ · ๒๐ สิงหาคม ๒๕๖๓

ฐิตินันท์ แสงนาค เสนอญัตติให้มีรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อกรุงเทพมหานคร-โคราช โคราช-ขอนแก่น อุดรธานี-หนองคาย และเรียกร้องให้สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรชุดที่ 25 นำความรู้และความสามารถของคนไทยไปใช้ในการพัฒนาระบบการคมนาคมของประเทศ

นายฐิตินันท์ แสงนาค ขอนแก่น

ท่านประธานที่เคารพ ท่านสมาชิก ผู้ทรงเกียรติ กระผม นายฐิตินันท์ แสงนาค สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดขอนแก่น เขต ๑ ตัวแทนคนเมือง พรรคภูมิใจไทย ญัตติที่จะอภิปรายต่อไปนี้เป็นญัตติที่ผมภูมิใจที่สุด ตั้งแต่เป็น ส.ส. มาปีกว่า เพราะอะไรหรือครับ การศึกษารถไฟความเร็วสูงเส้นทางภาคอีสาน มันเป็นความฝันของคนภาคอีสาน และผมเชื่อว่าเป็นความฝันของพี่น้องประชาชนทุกภาค ของประเทศไทยที่จะได้มีโอกาสใช้รถไฟความเร็วสูง อย่าลืมนะครับ รถไฟที่เราใช้อยู่ปัจจุบัน เกือบ ๑๐๐ ปีนะครับ บางขบวนยังใช้อยู่ มีสมาชิกหลายท่านพูดรายละเอียดไปแล้วว่า ต่างประเทศเขาใช้กันมานานแล้ว แต่ของเรามันเป็นเพียงภาพในฝัน ไม่ต้องไปคิดเล็กคิดน้อย ไม่ต้องไปมองถึงความคุ้มค่าของการลงทุนครับ มันเป็นบริการสาธารณประโยชน์ สิ่งที่จะได้ กับประชาชนและประเทศชาติ แน่นอนครับ ความคุ้มค่ามันมีอยู่แล้ว แต่คงไม่ใช่ ณ ตอนนี้ ท่านลองดูโครงการดอนเมืองโทลล์เวย์ (Tollway) สิครับ เป็น ๑๐ ปีนะกว่าจะมีผู้ใช้ ที่สามารถเลี้ยงตัวเองได้ หรือแม้แต่โครงการ แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport rail link) ก็ต้องปิดเป็นบางช่วง เพราะว่าไม่มีผู้โดยสาร ขาดทุน นั่นคือการเริ่มโครงการ ปัจจุบันนี้ ท่านไปดูสิครับ ไม่มีที่จะยืน สิ่งสําคัญที่สุดของประเทศไทยเราก็คือเรื่องของการคมนาคม ซึ่งจะทําให้ประชาชนทุกคนเท่าเทียม ลดความเหลื่อมล้ํา คนที่พอมีรายได้ก็สามารถใช้ รถยนต์ส่วนตัว คนที่รายได้น้อยก็ใช้รถเมล์ รถไฟเก่า ๆ ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่าง เราเคยได้ยิน เป็นประจํา ท่านสมาชิกทั้งหมดในสภานี้ครับ มีท่านสมาชิกบอกว่าให้มันจบในรุ่นเราเถอะ ผมขอเรียกร้องว่าให้รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพมหานคร-โคราช โคราช-ขอนแก่น อุดรธานี-หนองคาย จบในสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ชุดที่ ๒๕ นี้ ผมเชื่อว่าหลายท่านมาเป็น ส.ส. เป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรอยากจะสร้างประวัติศาสตร์ ให้ตัวเองในการเข้ามาเป็นสมาชิกในสภาอันทรงเกียรติแห่งนี้ วิธีนี้คือวิธีหนึ่งที่เราจะสร้าง ประวัติศาสตร์ให้ตัวเราเองได้ให้สภาแห่งนี้ นั่นก็คือทําคุณประโยชน์ให้บ้านเมือง เริ่มที่ เส้นทางรถไฟสายนี้ก่อนครับ ส่วนจะขยับขยายไปที่ภาคเหนือ ภาคใต้ ผมว่าโอกาสเป็นไปได้ สูงมาก เรื่องเทคโนโลยีการดําเนินงานท่านประธานทราบไหมครับ จังหวัดขอนแก่นของผม มีโรงงานผลิตรางรถไฟส่งต่างประเทศ หัวลากที่ท่านเห็นอยู่ตามสนามบินสุวรรณภูมิส่วนหนึ่ง เมด อิน ขอนแก่น (Made in Khon Kaen) ครับท่านประธาน เป็นบริษัทมหาชนที่จดทะเบียน ในตลาดหลักทรัพย์ นี่ผมยกตัวอย่างแค่จังหวัดขอนแก่นจังหวัดเดียวนะครับ ผมว่า ทั่วประเทศหลายจังหวัดมีศักยภาพที่จะสามารถผลิตได้ เทคโนโลยีสมัยนี้ทันกันครับ โลกรู้ เรารู้เพราะระบบโซเชียล (Social) มันสามารถจะรู้ถึงกันได้ ไม่เหมือนเมื่อก่อนต้องโทรเลข โทรศัพท์ ปัจจุบันนี้โลกรู้อะไร เรารู้ทันกัน เทคโนโลยีมันสามารถถ่ายทอดกันได้ ผมเชื่อว่า วิศวกร สถาปนิกไทย เก่งไม่แพ้ใครในโลก ผมเคยเป็นช่างมาก่อน ผมจบเทคนิคยานยนต์ ผมชนะเลิศการประกวดฝีมือมา อันดับ ๑ ของภาคอีสาน อันดับ ๒ ของประเทศไทย เพราะฉะนั้นผมมองว่านั่นคือเมื่อ ๒๐ ปีที่แล้ว แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีมันไปเร็วมาก คนรุ่นใหม่ หัวไว ฉลาด ผมคิดว่า ณ วันนี้พวกเขาเหล่านั้นถ้ามีโอกาสที่จะเอาเขาเข้ามาช่วย ผมว่า แทบจะไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ คนเก่ง ๆ ในประเทศไทยเราไปทํางานเป็น วิศวกร เป็นผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศเยอะมาก ถ้าเราจะมีโครงการระดมสมองคนเก่งคืนถิ่น ให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่า ผมว่าทุกคนรักชาติ รักประเทศไทย มาช่วยกันพัฒนาด้วยกัน นอกจากรถไฟความเร็วสูง จังหวัดขอนแก่นเดี๋ยวนี้มีท่าเรือบกแล้วนะครับ เริ่มทํากันมาแล้ว และเมื่อสักครู่ท่านสมาชิกจากโคราช ขออนุญาตที่เอ่ยนาม เขาบอกว่าที่โคราชก็มี เพราะฉะนั้นงบประมาณในการลงทุน ๑๗๐,๐๐๐ ล้านบาท ผมว่ามันจิ๊บจ๊อยมากเลย ไม่เชื่อ ท่านประธานลองดูรถไฟฟ้าหรือรถไฟใต้ดินที่กรุงเทพฯ ไม่กี่กิโลเมตรเองใช้งบประมาณ มหาศาล แต่นี่บริการคนทั้งภาคกลาง ภาคอีสาน ซึ่งเป็นประชากรที่มีจํานวนมากที่สุด ในประเทศไทย ผมว่าพี่น้องประชาชนคนไทย โดยเฉพาะภาคอีสานคงจะภูมิใจมาก และสําคัญเหนืออื่นใดผมว่าพวกเราสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ชุดที่ ๒๕ นี้จะต้องถูกจารึก ไว้ในสภาแห่งนี้ ในสัปปายะสภาสถานแห่งนี้ว่าพวกเราเป็นผู้สร้างสรรค์ความเจริญ ให้ชาติบ้านเมือง กอบกู้ภาพลักษณ์ของเราให้ประชาชนเชื่อมั่นเชื่อถือว่า ส.ส. มีประโยชน์ สนับสนุนโครงการนี้ครับ ขอบคุณมากครับ