วันมูหะมัดนอร์ เสนอตั้งกรรมาธิการศึกษาขุดคลองไทย

นายวันมูหะมัดนอร์ มะทา แบบบัญชีรายชื่อ

เรียนท่านประธาน สภาผู้แทนราษฎรที่เคารพ ท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติที่เคารพทุกท่านครับ ผม วันมูหะมัดนอร์ มะทา สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชาติ กระผมพร้อมกับคณะ ได้เสนอ ญัตติ เรื่อง ขอให้สภาผู้แทนราษฎรตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาการขุดคลองไทย ท่านประธานและท่านสมาชิกที่เคารพครับ เมื่อสักครู่ท่านผู้ทรงเกียรติท่าน พลตรี ทรงกลด ได้เสนอญัตติในทำนองเดียวกันที่ผมกำลังจะเสนอ แล้วสมาชิกอีกหลายท่านก็จะเสนอญัตติ ในทำนองเดียวกัน ซึ่งเป็นเรื่องที่สำคัญที่สุดก็คือเรื่องของการขุดคลองไทย ผมจะไม่กล่าวซ้ำ ในสิ่งที่เพื่อนสมาชิกท่าน พลตรี ทรงกลด ได้กล่าวอย่างรายละเอียดถึงความเป็นมา แล้วก็ ประโยชน์สิ่งต่าง ๆ ที่พี่น้องประชาชนจะได้รับ ถ้าเราได้มีการศึกษาโดยละเอียดแล้วก็รัฐบาล และพี่น้องประชาชนคนไทยได้ตัดสินใจในการจะขุดคลองไทยนี้ขึ้นในทันที ความจริงแล้ว กระผมเห็นด้วยกับที่ท่าน พลตรี ทรงกลด และเพื่อนสมาชิกอีกหลายญัตติที่เสนอว่าญัตตินี้ ความจริงได้มีการเสนอต่อสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภามาหลายครั้ง ได้มีการศึกษาไป พอสมควร แต่ว่ารัฐบาลที่ผ่านมายังไม่ตัดสินใจที่จะดำเนินการในการขุดคลองนี้ด้วยเหตุผล หลายประการ ซึ่งผมจะไม่กล่าวซ้ำ อย่างเช่น ปัญหาเรื่องเงินทุน ปัญหาเรื่องความมั่นคง ของประเทศ บัดนี้สถานการณ์ได้เปลี่ยนแปลงไปหมดแล้วเราคงจะไม่พูดถึงถ้าขุดคลองไทย ขึ้นมาแล้วประเทศไทยจะขาดความมั่นคงเพราะมีการแบ่งประเทศ เมื่อสักครู่ท่านทรงกลดได้ แสดงให้เห็นชัดเจนว่าประเทศต่าง ๆ ไม่ได้แบ่งเป็นเพียง ๒ ส่วนเท่านั้น ประเทศที่เป็นหมู่เกาะ เป็นพัน ๆ เกาะ หรือประเทศญี่ปุ่นเป็นร้อย ๆ เกาะ ปัญหาในเรื่องของการแบ่งดินแดน เป็นเกาะหรือเป็นส่วนนั้นไม่ได้ทำให้เกิดความไม่มั่นคงกับประเทศแต่อย่างใด กลับตรงข้าม ถ้าเราขุดคลองนี้ขึ้นมาความมั่นคงจะเพิ่มขึ้น เพราะเรือดำน้ำที่เรามีเตรียมไว้ ๒-๓ ลำนั้น ก็สามารถจะอยู่จากฝั่งอ่าวไทยข้ามไปทางฝั่งอันดามันได้ หรือจากฝั่งอันดามันก็ข้ามมานี่ได้ แล้วแต่สถานการณ์ที่จะเกิดขึ้น รวมทั้งเรือประมงไทยที่จะทำการประมงจากฝั่งอ่าวไทย จะไปทำการประมงประเทศที่อยู่ทางฝั่งมหาสมุทรอินเดียก็สามารถจะไปได้ เพราะฉะนั้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องความมั่นคงหรือเรื่องเศรษฐกิจเป็นเรื่องที่สามารถจะทำให้เกิดประโยชน์ สูงสุดกับประเทศไทยทั้งนั้น โดยเฉพาะในขณะนี้ท่านประธานและเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ ประเทศเรากำลังมีปัญหาเรื่องความถดถอยทางเศรษฐกิจ ความเติบโตทางเศรษฐกิจของเรา ลดลงจากหลายปีที่ผ่านมา จนเราไม่สามารถแข่งขันกับประเทศเพื่อนบ้านและนานาประเทศได้ เพราะความเติบโตของเศรษฐกิจถดถอยลง ผมคิดว่าข้อเสนอของผมและเพื่อนสมาชิก จากหลายพรรคในครั้งนี้ ถ้ารัฐบาลได้ตัดสินใจจากการศึกษาโดยละเอียดแล้ว ผมคิดว่าเราจะ เพิ่มการลงทุนให้กับประเทศเราอย่างมหาศาล เงินจะไหลเข้าประเทศอย่างไม่เคยมีมาก่อน โดยเฉพาะในภาวะที่เราต้องการขยายการเติบโตทางเศรษฐกิจของเรา คลองไทยจะมีการลงทุน เฉพาะการลงทุนในเรื่องขุดคลองนี้ก็หลายแสนล้านบาท แล้วการลงทุนที่จะเพิ่มขึ้นบริเวณ ทั้งฝั่งมหาสมุทรอันดามันแล้วก็ทางอ่าวไทยตลอดจน ๒ ข้างแนวนี้ ผมคิดว่าจะเป็นการลงทุน อีกเป็นแสน ๆ ล้านบาท เราจะมีแรงงานทำตามที่สมาคมคลองไทยได้ศึกษาแล้วจะมีอัตรา ของคนมาทำงานตรงนี้ไม่ต่ำกว่า ๓๐๐,๐๐๐ คน เพราะฉะนั้นเราจะได้ทั้งเม็ดเงินลงทุน ที่จะเพิ่มศักยภาพของการพัฒนาเศรษฐกิจ เราจะได้มีแรงงานทำ แล้วเราจะได้การท่องเที่ยว จากเรือท่องเที่ยวต่าง ๆ ที่เมื่อสักครู่เพื่อนสมาชิกได้แสดงให้เห็นแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่ผมอยากจะกราบเรียนต่อท่านประธานและสมาชิกผู้ทรงเกียรติว่าภาคใต้ของประเทศไทย เราที่ท่านประธานเกิดที่นั่น ผมก็เกิดที่นั่นเช่นเดียวกัน เราไม่เคยมีโครงการจากภาครัฐใด ๆ ที่ลงทุนอย่างมากมายที่ภาคใต้ เราจะเห็นว่าในขณะนี้โครงการอีอีซี (EEC) ทางภาคตะวันออก ก็ลงทุนไปหลายแสนล้านบาท ก็เป็นเรื่องที่ดีเพื่อที่จะกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศเรา มีการลงทุนจากต่างประเทศและในประเทศมากมาย แต่ภาคใต้นั้นยังไม่มีโครงการใด ๆ ที่จะพัฒนาภาคใต้ให้มีความเจริญทัดเทียมกับภูมิภาคอื่น ๆ ท่านประธานที่เคารพครับ ในขณะนี้ภาคใต้ของเราก็ได้รับความลำบากจากราคายางตกต่ำ ราคาปาล์มก็เพิ่งจะขยับขึ้น หรือราคาพืชผลอื่น ๆ เพราะฉะนั้นการที่รัฐบาลจะตัดสินใจในการลงทุนขุดคอคอดกระนั้น ก็จะช่วยให้เม็ดเงินลงทุนในภาคใต้มากขึ้น แรงงานทำมากขึ้น แต่ข้อเท็จจริงแล้วถ้าเรา ตัดสินใจขุดคลองไทยนี้ขึ้นมา มันไม่ใช่ว่าได้เฉพาะในภูมิภาคภาคใต้หลายจังหวัดเท่านั้น ความจริงถ้ามีการลงทุนตรงนี้แล้วประเทศไทยเราทั้งประเทศจะได้ผลความเจริญตรงนี้ด้วย เช่นเดียวกัน ไม่ใช่เฉพาะประเทศไทยเท่านั้นที่ได้ ภูมิภาคนี้ไม่ว่าจะประเทศไทย ประเทศลาว ประเทศพม่า ประเทศกัมพูชา หรือรวมทั้งคนที่ใช้ประโยชน์จากคลองนี้ เช่น ประเทศอินเดีย ประเทศในตะวันออกกลาง ประเทศสหรัฐอเมริกาหรือยุโรปที่จะขนสินค้าจากซีกตะวันตก ไปยังซีกตะวันออกไปยังประเทศจีนซึ่งมีประชากรเป็นพันล้านคนไปยังประเทศเกาหลี ประเทศญี่ปุ่นและประเทศอื่น ๆ นั้นก็จะพลอยเติบโตด้วย สิ่งที่ผมอยากจะให้พวกเราฝันได้ เห็นว่าคลองไทยนั้นจะเป็นเส้นทางเรือของโลก เส้นทางใหม่ที่มีความสำคัญในระดับโลก ไม่แพ้เส้นทางอื่น ๆ ที่ใช้อยู่ในขณะนี้ ท่านประธานที่เคารพ การขุดคลองเพื่อร่นระยะเส้นทาง การขนส่งสินค้านั้นความจริงประเทศเราไม่ใช่เป็นประเทศแรกที่คิดจะทำ ความจริงแล้ว เขาทำมาเป็นร้อย ๆ ปีแล้ว เช่นคลองสุเอซ (Suez Canal) ขุดมาเป็นร้อยปีแล้ว คลองที่ ๑ เขาเต็มแล้วแน่นแล้ว เขาขุดคลองที่ ๒ ซึ่งเปิดใช้เมื่อประมาณ ๓ ปีที่แล้วมา โดยการลงทุน ผมจำตัวเลขไม่ได้ แต่เขาคิดว่าจะคืนทุนได้ภายใน ๒๐ ปี ปรากฏว่าใช้ไปไม่กี่ปีขณะนี้ใกล้จะ คืนทุนแล้ว เขาบอกว่าไม่ถึง ๑๐ ปี ผลของการลงทุนตรงนั้นเป็นแสนล้านบาทก็จะได้ทุนคืน พูดได้เลยว่าประเทศอียิปต์ทั้งประเทศนั้นถ้าไม่มีคลองสุเอซ (Suez Canal) ๒ คลองนี้แล้ว ป่านนี้คิดว่าคงจะลำบากมากเพราะเป็นทะเลทรายไม่มีน้ำมัน พืชผลทางการเกษตรก็ไม่ค่อย จะได้ผลเท่าไร แต่รายได้ที่เขาสามารถมาเลี้ยงประเทศได้นั้นก็คือรายได้จากคลองสุเอซ (Suez Canal) ซึ่งเป็นคลองนานาชาติที่ร่นระยะทางของการเดินเรือ อีกคลองหนึ่งถ้าผมจะไม่พูดถึงก็ไม่ได้ ความจริงก็พูดแล้วเมื่อสักครู่นี้คือคลองปานามา (Panama Canal) ประเทศปานามาก็เป็นประเทศที่ยากจน ท่านประธานและพวกเราคงทราบ แต่ว่าเขาสร้างเศรษฐกิจจีดีพี (GDP) เขาโตกว่าประเทศไทยเรามากก็เพราะว่าคลองปานามา (Panama Canal) สร้างรายได้ให้กับประเทศของเขา เพราะฉะนั้นไม่มีข้อสงสัยแต่อย่างใดว่า ถ้าเราขุดคลองไทยเพื่อให้เรือเดินทางลัดจากฝั่งตะวันตกคือฝั่งทะเลอันดามัน มหาสมุทร อินเดียไปยังอ่าวไทยมหาสมุทรแปซิฟิกแล้วเราจะร่นเส้นทางนี้จากเส้นทางเดิมที่อ้อมไป ช่องแคบมะละกา (Malacca Strait) เราบอกประเทศมาเลเซียและประเทศอินโดนีเซียนั้น จะร่นระยะทางไม่ต่ำกว่า ๕-๗ วัน เรือลำหนึ่งจะประหยัดเงินได้หลายล้านบาท เพราะฉะนั้น ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ขณะนี้เรือที่ผ่านทางช่องแคบมะละกา (Malacca Strait) นั้นก็ต้อง เข้าคิวกันแล้วเพราะว่ามันแน่นเดือนหนึ่งหลายแสนลำ ถ้าแบ่งมาทางเส้นทางนี้ซึ่งจะลัดกว่า ตั้ง ๓ วัน ๕ วัน แล้วก็ประหยัดเงินหลายล้านบาทและเสียเวลาน้อย ก็เชื่อว่าเรือขนส่งน้ำมัน เรือขนส่งสินค้าจากตะวันออกกลาง จากอเมริกา จากยุโรปที่จะไปยังฝั่งตะวันออกประเทศจีน ประเทศเกาหลี ประเทศญี่ปุ่น หรือประเทศอื่น ๆ นั้นก็ต้องใช้เส้นทางนี้ และทำนองเดียวกัน สินค้าจากประเทศญี่ปุ่นและจากประเทศจีนที่จะไปทางประเทศอินเดียซึ่งใหญ่โตมโหฬาร พูดง่าย ๆ ก็คือระหว่าง ๒ ฝั่ง ตะวันตกกับตะวันออกมีประชากรอยู่ ๒,๐๐๐ กว่าล้านคนแล้ว ประเทศจีน ๑,๐๐๐ กว่าล้านคนทางตะวันออก รวมประเทศญี่ปุ่น รวมอะไรอีกก็เกือบ ๒,๐๐๐ ล้านคน ฝั่งตะวันตกประเทศอินเดียและประเทศอื่น ๆ ทั้งแอฟริกา ตะวันออกกลาง ที่มีเรือขนน้ำมันอยู่ตลอดเวลานั้นก็จะใช้มากเช่นเดียวกัน เพราะฉะนั้นความคุ้มค่าของการใช้ เส้นทางคลองไทยผ่านประเทศไทยเพียงประเทศเดียวเราจะเป็นคนที่เก็บรายได้เช่นเดียวกับ คลองสุเอซ (Suez Canal) และคลองปานามา (Panama Canal) นั้นคุ้มค่ายิ่งกว่าเกินคุ้มค่า คำถามอาจจะมีถามว่าเมื่อมีความคุ้มค่าเช่นนี้แล้วทำไมเราปล่อยจนกระทั่งถึง พ.ศ. นี้จึงคิด จะขุดขึ้นมา ท่านประธานและเพื่อนสมาชิกครับ ความจริงคนโบราณของเราก็ไม่ได้โง่ครับ ฉลาดเช่นเดียวกับพวกเรานี่ละครับ ในสมัยสมเด็จพระนารายณ์มหาราชก็เคยมีการเสนอ การขุดนี้แล้ว แต่ก็ติดด้วยว่าเทคโนโลยีในสมัยนั้น ติดด้วยเราเกรงว่าฝรั่งจะมีอิทธิพลมาก เพราะคนเสนอคือฝรั่งเศสในช่วงนั้น ในสมัยรัตนโกสินทร์ตอนต้น ในสมัยพระบาทสมเด็จ พระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลก สมเด็จกรมพระราชวังบวรมหาสุรสิงหนาท กรมพระราชวัง วังหน้าที่เราพูดกันง่าย ๆ ท่านได้เสนอมาแล้วตั้งแต่ ๒๐๐ ปีที่แล้วว่าสมควรอย่างยิ่งแล้ว ที่ประเทศไทยควรจะขุดคลองจากฝั่งอ่าวไทยมาฝั่งตะวันตก ตอนนั้นท่านก็ยังไม่ได้พูดถึง เรื่องการค้าขาย แต่ท่านพูดถึงเรื่องความมั่นคงว่าถ้ามีศึกทางอ่าวไทยเราต้องยกทัพจากอยุธยา ผ่านแม่น้ำเจ้าพระยา ถ้าเกิดศึกทางด้านตะวันตกทางเมืองภูเก็ต พังงาจะทำอย่างไร มันต้อง มาทางเรือและมาทางบก ท่านก็บอกว่าเราใช้แรงงานแล้วขุดคลองขึ้นไปทางนั้นจะช่วยป้องกัน ประเทศได้ คนไทยในยุคนั้นก็เห็นด้วยแล้ว แต่บังเอิญเรามีปัญหาเกี่ยวกับการล่าอาณานิคม ของประเทศมหาอำนาจ ตั้งแต่ยุครัตนโกสินทร์ตอนต้นจนกระทั่งมาสิ้นสงครามโลกครั้งที่ ๒ ประเทศมหาอำนาจพูดกันตรง ๆ ก็ได้ เพราะว่าบันทึกประวัติศาสตร์เอาไว้ว่าประเทศอังกฤษ ได้บังคับให้เราเซ็นลงนามสัญญาหนึ่งต่อเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่ ๒ เพราะว่าเราอยู่เกือบจะ เป็นประเทศว่าเฉียด ๆ จะเป็นประเทศแพ้สงครามอย่างไรก็ต้องยอมเขา เขาบังคับว่าถ้าเรา จะขุดคลองในระหว่างอ่าวไทยกับฝั่งอันดามันต้องได้รับความยินยอมจากเขา เท่ากับว่า เราตกอยู่ในอำนาจทางเสรีภาพกับตะวันตกตามสัญญาฉบับนี้ แต่โชคดีผมและคนไทย ต้องขอบคุณกระทรวงการต่างประเทศในยุคต่อมาครับ กระทรวงการต่างประเทศในยุคต่อมา ได้ยกเลิกแก้ไขสัญญานี้แล้ว เพราะฉะนั้นเท่ากับว่าในปัจจุบันนี้เราไม่มีพันธะสัญญาใด ๆ เราไม่ตกอยู่ใต้อิทธิพลใด ๆ ที่เราไม่สามารถจะขุดคลองไทย ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อเศรษฐกิจ ต่อความมั่นคงต่าง ๆ ของประเทศไทยเราได้ ยกเว้นว่าเราติดความคิดของตะวันตก เราติด ความคิดของเรื่องความกลัว เราติดความคิดของอาณานิคมที่เขาไม่อยากให้เราขุด เพราะว่า เราได้ประโยชน์แต่เขาเสียประโยชน์ เช่น เกาะท่าเรือที่ประเทศสิงคโปร์ผมต้องขออภัย ต้องพูดตรง ๆ เพราะเป็นที่รู้อยู่แล้วท่าเรือที่เกาะปีนังผลประโยชน์ของเขามหาศาล แล้วก็ มาปลุกปั่นหัวของเราเราไม่ควรจะขุด แล้วดีไม่ดีโยนบาปไปให้พวกผมว่านี่มันจะเป็นการ แบ่งแยกดินแดนอีก ความจริงตอนนี้ทางฝ่ายความมั่นคงคงรู้ว่านี่เป็นการหลอก เป็นการ จะเรียกว่าอะไรครับ ขายความคิดเพื่อเขาได้ประโยชน์เต็มที่ตามนิสัยของประเทศมหาอำนาจ เพราะฉะนั้นผมจึงอยากจะกราบเรียนต่อท่านประธานและเพื่อนสมาชิกว่าเราไม่ควรจะ เสียเวลากับสิ่งที่เราเป็นอาณานิคมทั้งกฎหมาย อาณานิคมทั้งความคิด อาณานิคมทั้งเรื่อง ของการเงินจากตะวันตก ไม่มีใครจะหวังดีต่อเรามากกว่าตัวเราเอง ส่วนเรื่องเงินลงทุนนั้น เดี๋ยวศึกษารายละเอียดมันจะมีช่องทางอีกมากมายเกือบจะเรียกว่าใคร ๆ อยากจะมาร่วมมือ เพราะมันเป็นประโยชน์ของโลก คิดว่าหลายคนคงจะมาเสนอสนับสนุนในเรื่องนี้ แต่ผมถือว่า เป็นประวัติศาสตร์ของสภาไทยที่ได้นำเสนอเรื่องที่เคยพูดมาแล้วไม่เคยสำเร็จ ผมก็กลัว ๆ เหมือนกันครับ เพราะมีหลายคนพูดว่าถ้าไม่อยากให้เกิดความสำเร็จแล้วเสนอเรื่องเข้าสภา พูดไปพูดมาจนสิ้นสภาก็ไม่ได้ทำ คิดว่าสภาของเราสภานี้ก็มาอยู่ที่ใหม่แล้วไม่เกิดอาถรรพ์ แล้วพอเสนอเข้าสภาแล้วก็พูดกันไปเรื่อย แล้วก็เลิกสภา พอมีสภาใหม่ก็เสนอมาแล้ว ผมคิดว่า เรื่องคลองไทย ท่านประธานที่เคารพ มันควรจะล้างอาถรรพ์ทั้งหมดที่ว่าไม่อยากให้เกิดขึ้น เสนอเข้าสภา แต่เรื่องนี้ท่านทรงกลด ผม และอีกหลายญัตติเสนอเรื่องนี้เพื่อให้มันเกิดขึ้นจริง เพื่อให้ขุดได้จริง ๆ เพราะผลประโยชน์มหาศาลเราไม่ควรจะถูกล็อบบี (Lobby) หรือไม่ควร จะถูกเขาเอาเงินมาฟาดแล้วพูดกันตรง ๆ นะครับ แล้วประจวบเหมาะอย่างที่ผมได้กล่าว ตอนต้นท่านประธาน เศรษฐกิจของเรามันถดถอยจีดีพี (GDP) เราลดลง แต่ถ้าเราตัดสินใจ ในวันนี้ตั้งคณะกรรมาธิการครับ ไม่ใช่ว่าขุด ศึกษาแล้วขุดให้ได้ภายในรัฐบาลนี้ ทั้ง ๆ ที่ว่า ผมเป็นฝ่ายค้าน แต่ถ้ารัฐบาลนี้อยากตัดสินใจผมจะสนับสนุนเต็มที่ เรื่องเงินทุน เรื่องเทคโนโลยี ก็ไม่ต้องพูดถึงเขาพูดกันเยอะ เขาศึกษากันเยอะ สมาคมคลองไทยก็ศึกษาไว้มาก ระดับนาย พลทหารบก ทหารเรือ ทหารอากาศ ก็อยู่ในสมาคมคลองไทยนั่นละครับ เขามองเห็นแล้วว่า ไม่ได้เกิดเรื่องขาดความมั่นคงแต่อย่างใด กลับว่าจะเป็นการส่งเสริมให้เศรษฐกิจของเราโต ในยามที่เราลำบาก ท่านประธานคงไม่ลืมว่าในช่วงที่เรามีปัญหาของประเทศเราเป็นหนี้เวิลด์แบงก์ (World Bank) ไอเอ็มเอฟ (IMF) นั้นสิ่งที่เกิดขึ้นกับรัฐบาลในยุคนั้นก็คือว่าเราได้ตัดสินใจอย่างเด็ดเดี่ยวว่า เราจะสร้างสนามบินสุวรรณภูมิในยุคเดียวกันนั้น ปี ๒๕๔๓ ปี ๒๕๔๔ ปี ๒๕๔๕ เป็นอย่างไร พอเราตัดสินใจทั้ง ๆ ที่ว่ามีโครงการมาตั้ง ๕๐ ปีแล้ว ตั้งแต่ พ.ศ. ๒๕๐๐ ผมจำได้ แต่ก็อย่างนี้ เพื่อนบ้านล็อบบี (Lobby) ไปล็อบบี (Lobby) มาจนกระทั่งประเทศที่ไม่มีอะไร มีสนามบิน ใหญ่โตคนบินลงมากกว่าพลเมืองของประเทศเสียอีก แต่เรามีพลเมืองเยอะอยู่ในศูนย์กลาง ของการบินไม่กล้าตัดสินใจ ถ้าเราไม่สร้างสนามบินสุวรรณภูมิในปี ๒๕๔๔ ตัดสินใจตอนนั้น ยังใช้ดอนเมืองอยู่ ผมว่าป่านนี้ประเทศไทยก็จะหายไปจากการเป็นศูนย์กลางการบินของโลก เพราะไม่รู้จะลงอย่างไรดอนเมือง เราตัดสินใจสร้างสนามบินสุวรรณภูมินั้นนอกจากได้ สนามบินเพื่อการพัฒนาท่องเที่ยวอื่น ๆ แล้ว ต่างประเทศก็เชื่อมั่นประเทศไทยขึ้นมากทันที ว่ามีการลงทุนใหญ่ ทุกคนมาลงทุน จะเห็นความเติบโตของเศรษฐกิจเราโตขึ้นอย่างไม่คาดฝัน เราสามารถจะใช้หนี้ไอเอ็มเอฟ (IMF) ก่อนกำหนดเวลา เพราะฉะนั้นผมก็เชื่อมั่นว่าถ้ารัฐบาล และสภานี้ได้ตัดสินใจให้มีการศึกษาและสร้างคลองไทยขึ้นก็จะเป็นการลงทุนขนาดใหญ่ที่สุด เท่าที่ประเทศไทยเราเคยมี แล้วอาจจะใหญ่ที่สุดเท่าที่ในเอเชียอาคเนย์มีการลงทุน รัฐบาล ต้องกล้าตัดสินใจเรื่องใหญ่ ๆ อย่าไปตัดสินใจในเรื่องของจิ๊บจ๊อย เราไม่สามารถจะแข่งกับ ประเทศอื่นได้ ผมก็สนับสนุนให้สภาเราตัดสินใจในเรื่องใหญ่ ๆ อย่างนี้ได้ เพียงแต่เราศึกษา และตัดสินใจว่าจะขุดคลองนี้ความเชื่อมั่นในการลงทุนกับประเทศมันจะไหลเข้ามาอีกเยอะ เลยครับ วันนี้ถือว่าเป็นวันประวัติศาสตร์ที่สภาของเราได้มีญัตติถึง ๗ ญัตติแล้วจะมีเสนออีก มันเกือบจะเป็นเอกภาพของสภาแล้ว ทั้งเมื่อสักครู่นี้จากฝ่ายรัฐบาลเสนอ นี่ผมฝ่ายค้าน แล้วจะมีจากรัฐบาลอีก จะมีจากฝ่ายค้านเสนออีก ทั้งฝ่ายค้านและฝ่ายรัฐบาลเห็นพ้อง ต้องกันว่าควรจะลงทุนขนาดใหญ่ระดับโลก ระดับภูมิภาคเพื่อเปลี่ยนแปลงเส้นทางเดินเรือ ของโลก ผมไม่พูดรายละเอียดว่าจะมีเรือกี่แสนลำมา จะมีอะไรอย่างไร แล้วเทคนิคน้ำสูง น้ำต่ำนั้นมันทำได้ทั้งนั้นในขณะนี้ คุณจะทำอย่างไรก็ได้ทั้งนั้นเรื่องเล็กน้อย แล้วผมคิดว่า ถ้าตัดสินใจวันนี้ไม่เกิน ๑๐ ปีเส้นทางการเดินเรือของโลกมันจะเปลี่ยนแปลงมาสู่ประเทศไทย การท่องเที่ยวก็จะเพิ่มขึ้น การลงทุนจะเพิ่มขึ้น ภายใน ๑๐ ปีทันได้เห็นการเปลี่ยนแปลง ครั้งใหญ่ของประเทศ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของภูมิภาคและการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ของโลกอยู่ที่การตัดสินใจของเรา ผมอยากให้เราได้สร้างประวัติศาสตร์อันนี้ครับ เพราะฉะนั้น ท่านประธานที่เคารพ ผมและคณะจึงขอให้สภาได้ตัดสินใจตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษา การขุดคลองไทย แล้วไม่ใช่ศึกษาเฉย ๆ ศึกษาเพื่อขุดจริง ให้เสร็จ เริ่มต้นในสภานี้และรัฐบาลนี้ ขอขอบพระคุณท่านประธานครับ