สภาผู้แทนราษฎร · ครั้งที่ ๒๖ · ๒๙ มีนาคม ๒๕๕๖

ประเสริฐ จันทรรวงทอง หารือเรื่องการท่าเรือปากบารา โดยตอบคำถามเกี่ยวกับการเพิ่มรายได้จากการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ และการวิเคราะห์ต้นทุนและรายได้ นอกจากนี้ยังหารือเรื่องความโปร่งใสและความสำคัญของการพัสดุ และการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการแก้ไขและปรับปรุงระบบ และการลงทุนในถนนที่เป็นสายในระดับตำบลและหมู่บ้าน

นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

กราบเรียนท่านประธานสภาที่เคารพ ท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ผม นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ขออนุญาตท่านประธานได้ตอบคำถามของท่านสมาชิก รวมกันหลาย ๆ ท่านโดยเป็นประเด็นที่ได้สรุปมาดังนี้นะครับ เมื่อวานนี้ตั้งใจว่าจะตอบเมื่อคืน แต่เห็นว่าเป็นเวลาที่ดึกนะครับ ขออนุญาตได้เรียนตอบท่านสมาชิก ท่าน ส.ส. ชนินทร์ รุ่งแสง ท่านนริศ ขำนุรักษ์ และท่านฮอชาลี ม่าเหร็ม กรณีท่าเรือปากบารา จริง ๆ แล้ว ผมต้องขอขอบคุณในความห่วงใยแล้วก็การตั้งข้อสังเกตที่เป็นประโยชน์หลายอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องของการศึกษาถึงความชัดเจนในเรื่องวัตถุประสงค์ของท่าเรือแห่งนี้ ให้ดีนะครับ

เรื่องการเพิ่มรายได้ที่เกิดจากตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งท่านได้บอกไว้ว่ามีประมาณ ๓๐๐,๐๐๐ ตู้ โดยสหพันธ์ขนส่งนั้นได้บอกว่าขอให้ดูในเรื่องของการวิเคราะห์ต้นทุน วิเคราะห์รายได้ดี ๆ นอกจากนั้นแล้วในเรื่องของการวิเคราะห์อีไอเอและอีเอชไอเอ ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นเสียก่อน ก็ถือได้ว่าเป็นข้อมูลที่รัฐบาลต้องรับไปดำเนินการ อีกเช่นเดียวกันนะครับ

ส่วนท่าน ส.ส. ฮอชาลี ม่าเหร็ม ขออนุญาต ท่านได้ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ อย่างยิ่งในเรื่องของการที่มีพี่น้องประชาชน ๒ ส่วนที่มีความเห็นทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย ในเรื่องนี้ต้องเรียนว่าข้อมูลที่ท่านได้อภิปรายในสภาหลายเรื่องนั้นเป็นเรื่องที่ตรงกับ ข้อเท็จจริงที่ผมเองได้ไปลงพื้นที่มานะครับ แล้วก็ขอยืนยันนะครับว่ารัฐบาลนี้ได้ให้ ความสำคัญแล้วก็จะรับฟังความคิดเห็นของพี่น้องประชาชน แล้วก็จะใช้ความรอบคอบ ในการตัดสินใจในเรื่องต่าง ๆ โดยคำนึงถึงประโยชน์ของพี่น้องประชาชนทุกภาคส่วน

ในส่วนของท่านนิพนธ์ บุญญามณี ท่านชวลิต วิชยสุทธิ์ แล้วก็ท่าน ส.ส. พรรคเพื่อไทยอีกหลายท่าน ได้เน้นเรื่องความโปร่งใสแล้วก็เน้นเรื่องการทำให้ถูกตามระเบียบ สำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัสดุ ซึ่งหลายท่านได้อภิปรายในมาตรา ๑๕ ว่าน่าจะมีการแก้ไข ในเรื่องนี้ผมเรียนท่านสมาชิกว่าถ้ามีความจำเป็นท่านสามารถขอแปรญัตติ แล้วถ้าสมาชิกส่วนใหญ่ เห็นว่าน่าจะเอาใส่เข้าไปผมก็คิดว่าในชั้นแปรญัตติคงมีเรื่องที่จะต้องพูดคุยกันในอีก หลายประเด็นนะครับ

ต้องขอขอบคุณท่านนิพนธ์ บุญญามณี ที่ท่านได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมในเรื่องของ ผังเมือง ซึ่งเป็นการเติมเต็มข้อมูลที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่ง หลายเรื่องเราคิดไม่ถึงก็มีนะครับ

แล้วกรณีเรื่องของด่านสะเดา เรื่องของถนนเข้าสู่ด่านประกอบ ผมจะขออนุญาต ได้ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อที่จะดำเนินการ ถ้ามีความจำเป็นแล้วก็จะให้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เข้าไปดูแล้วก็สำรวจในขั้นต่อไปนะครับ

ท่านกษิต ภิรมย์ ขออนุญาต เข้าใจว่าท่านคงไม่ได้ดูรายละเอียดนะครับ จึงเข้าใจว่าในเขตพื้นที่อีสานใต้ไม่มีโครงการลงแต่อย่างใด จริง ๆ แล้วไม่ใช่นะครับ ต้องเรียนว่า ช่วงอีสานใต้นั้นมีโครงการรถไฟรางคู่ซึ่งไปถึงจังหวัดอุบลราชธานี ผมเรียนว่านอกจากท่าน ยังไม่ได้ดูในรายละเอียดแล้วท่านยังพูดจาดูถูกบุคคลอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเด็นที่ท่าน ได้อภิปรายไปเมื่อสักครู่นี้ ผมเรียนว่าท่านนายกรัฐมนตรีเองท่านเป็นบุคคลที่มีความรู้ความสามารถ ตั้งใจทำงาน และมีความอดทนนะครับ การประชุมแต่ละครั้งได้เน้นถึงเรื่องความโปร่งใส แล้วก็เรื่องให้ความสำคัญกับทุกภูมิภาคไม่เคยคำนึงถึงเรื่องการเมืองครับ ท่านอย่าพูดเอาดีใส่ตัว ชั่วใส่คนอื่นนะครับ ผมเรียนว่าในอดีตที่ผ่านมาท่านเองก็เคยทำความเสียหายให้กับประเทศชาติ ไม่น้อยเช่นเดียวกัน ดังคดีที่ปรากฏเป็นข่าวครับ

ท่านสมาชิกผู้มีเกียรติจากพรรคภูมิใจไทย แล้วก็ท่าน ส.ส. ไพจิต ศรีวรขาน ได้เน้นในเรื่องของกรมทางหลวงชนบทนะครับ ผมเรียนว่าเรื่องนี้รัฐบาลให้ความสำคัญ กรมทางหลวงชนบทมีถนนที่ยังไม่ได้ทำประมาณ ๕,๐๐๐ กิโลเมตร แล้วก็ตั้งใจไว้ว่าภายใน ๒ ปีนี้จะดำเนินการให้ได้เสร็จสิ้นโดยดำเนินการปีละ ๒,๕๐๐ กิโลเมตร ก็ขอให้ท่านที่มีความห่วงใยพี่น้องประชาชนได้รับทราบว่าร่าง พ.ร.บ. ให้อำนาจกระทรวงการคลัง กู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. .... ในครั้งนี้ เป็นการลงทุนโครงสร้างในระดับใหญ่ของประเทศ

ส่วนเรื่องการลงทุนในเรื่องของถนนที่เป็นสายในระดับตำบล หมู่บ้านนั้น เราเน้นในเรื่องของการใช้งบประมาณรายจ่ายประจำปี ซึ่งก็จะได้แก้ไขปัญหาให้กับ พี่น้องประชาชนในระดับตำบล หมู่บ้านต่อไป

ท่าน ส.ส. อานิกได้ถามมาเรื่องของรถไฟความเร็วสูงว่ามีความเร็วเท่าไร ต้องเรียนว่าประมาณ ๒๕๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง แล้วก็เน้นในเรื่องความโปร่งใส เรื่องมาตรา ๑๕ อีกเช่นเดียวกัน

ขอบคุณท่านวิรัตน์ กัลยาศิริ ผมเรียนว่าโครงการทุกอย่างไม่ใช่โฆษณา ทำได้จริง กรุงเทพฯ-หนองคาย แล้วก็อีกหลาย ๆ โครงการที่รัฐบาลนี้มีความตั้งใจว่าโครงการดังกล่าวนั้น จะสามารถทำให้เสร็จภายในระยะเวลา ๗ ปี ขอให้ท่านคอยดู ระยะเวลาในวันนี้เพียงแต่เป็น การนับ ๑ เริ่มต้นเท่านั้น ส่วนเรื่องประเด็นใดโดยเฉพาะท่านได้ย้ำในเรื่องของมาตรา ๑๕ อีก ผมเรียนว่าบางอย่างที่จำเป็นต้องแก้ไขสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรนั้นสามารถยื่นแปรญัตติได้ ถ้าท่านสามารถโน้มน้าวสมาชิกให้มีความเชื่อว่าเป็นเรื่องที่ถูกต้องแล้วคนส่วนใหญ่เห็นด้วย ก็นำไปสู่การแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ เพราะฉะนั้นผมมีเรื่องนำเรียนท่านสมาชิกผ่านไปยัง ท่านประธาน ๓-๔ เรื่อง ขอกราบขอบพระคุณครับ