สมบูรณ อุทัยเวียนกุล หารือผลการศึกษาผลกระทบจากการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำปะเหลียน

ท่านประธานสภาที่เคารพ กระผม นายสมบูรณ์ อุทัยเวียนกุล สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดตรัง พรรคประชาธิปัตย์ ท่านประธานที่เคารพครับ ก็ต้องขอขอบคุณท่านรัฐมนตรีที่ได้ตอบกระทู้ถามในข้อที่ ๑ ในเรื่องผลการศึกษา ท่านประธานครับ ผมมีเอกสารอยู่ชิ้นแรกอยากให้ท่านประธาน ได้เห็น กระทรวงคมนาคมปลายทางอยู่ที่ความสุข เปึนหนังสือที่น่าชื่นชมมากครับ อย่างน้อยถ้าเกิดกระทรวงคมนาคมได้ดูแลทุกปัญหาพี่น้องประชาชนมีความสุขแน่นอนครับ ท่านประธานครับ เรื่องการศึกษาผลกระทบในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ําปะเหลียน ท่านประธานครับ ตามที่ท่านรัฐมนตรีได้เรียนชี้แจงบางประเด็น ผมขออนุญาตนํา ผลการศึกษา ซึ่งกระทรวงคมนาคมเองเปึนผู้ให้บริษัทหนึ่งทําการศึกษา ในรายละเอียดลงลึก ทั้งเนื้อหาทางวิชาการ รวมทั้งศึกษาถึงผลกระทบต่อพี่น้องประชาชน ท่านประธานครับ ผมขอสรุปเปึนประเด็นสําคัญ ๆ เช่น

๑. เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเคยมีผลกระทบต่อเรื่องของสึนามิครับ ทางกระทรวงคมนาคมก็เลยศึกษาว่ามันกระทบรุนแรงมากน้อยแค่ไหน ผลปรากฏว่า ผลกระทบต่อเรื่องของภัยธรรมชาติน้อยมาก

๒. พื้นที่บริเวณดังกล่าวเปึนพื้นที่ที่อยู่ในเขตความเสี่ยงเกิดความเสียหาย ในเรื่องของแผ่นดินไหวระดับน้อยถึงปานกลาง เพราะฉะนั้นกระทรวงหลังจากมีการศึกษา ก็พิจารณาว่าสามารถที่จะก่อสร้างได้

เรื่องทรัพยากรป์าไม้ครับ โครงการดังกล่าวอยู่บริเวณบ้านท่าเรือ และฝัืงบ้านหินคอกควาย ไม่อยู่ในเขตป์าสงวนแห่งชาติ ท่านประธานครับ เพราะว่า แนวดังกล่าวเปึนแนวถนนเดิมระหว่างอําเภอ เปึนสวนยางพาราที่โล่ง กลุ่มไม้ตะแบกนา นากุ้ง แล้วก็สวนบ้าน สวนบ้านนี่คือพวกหมาก มะพร้าว กล้วย ปาล์มน้ํามัน เพราะฉะนั้น ท่านประธานครับ ที่ตั้งของโครงการบนหัวสะพานไม่มีการกระทบของป์าไม้เลย ไม่กระทบ เหมือนกับปัญหาของประเทศ ทั้งเรื่องของที่เขาใหญ่หรือของที่ไหนก็แล้วแต่ ที่นี่ไม่กระทบเลย ท่านประธานครับ

ส่วนที่ ๓ สิ่งสําคัญอีกอย่างหนึ่งก็คือเรื่องพะยูน ท่านประธานครับ บริเวณ ที่ไปสํารวจทุกสถานีไม่พบปะการังมีชีวิตและหญ้าทะเล ก็หมายถึงว่าไม่กระทบต่อ ความเปึนอยู่ของพะยูน โลมา หรือสัตว์ทะเลทั้งหลาย ตรงนี้ไม่กระทบครับท่านประธาน

เรื่องต่อไปครับ เรื่องการคมนาคมจะทําให้การใช้เวลาเดินทางน้อยลง จริง ๆ ครับท่านประธาน เหมือนที่ผมอนุญาตให้ท่านประธานได้เห็นก็คือเส้นทางสีเหลือง นี่คือเส้นทางที่ต้องเดินทาง แต่ว่าถ้าเกิดสร้างสะพานก็คือเส้นสีชมพู ใช้เวลานิดเดียวเอง จากที่ต้องเดินทาง ๒ ชั่วโมง ถ้าเกิดมีสะพานเดินทางเพียงแค่ ๕ นาทีแค่นั้นเอง ต่างกัน มากครับ ถ้าเกิดปริมาณรถต่อวันเดินทางวันละเปึนพันคันท่านประธานลองคิดดูครับว่า ภาวะเศรษฐกิจ ค่าน้ํามัน การเสียเวลาของพี่น้องประชาชน แล้วก็โดยเฉพาะเรื่องอุบัติเหตุ มันก็จะลดน้อยลง

ท่านประธานครับ มีการศึกษาต่อไปว่าพี่น้องประชาชนเห็นด้วยหรือไม่ ท่านประธานครับ เมื่อสักครู่ที่ท่านรัฐมนตรีบอกว่าอาจจะเกิดมีความแตกแยกกัน พี่น้องประชาชนกลุ่มหนึ่งเอา ประชาชนอีกกลุ่มหนึ่งไม่เอา ก็มีการไปสํารวจครับ สํารวจ พี่น้องประชาชนที่อยู่ทั้งริมฝัืงแม่น้ําปะเหลียนทั้ง ๒ ฝัืง ทั้งฝัืงอําเภอกันตังและฝัืงอําเภอ ปะเหลียนหรืออําเภอหาดสําราญ มีการทําสํารวจทัศนคติของพี่น้องประชาชน ๓๙๓ ตัวอย่าง เกือบ ๑๐๐ เปอร์เซ็นต์ของจํานวนประชากรบริเวณนั้นครับ ประชาชนส่วนใหญ่ เห็นด้วยกับโครงการก่อสร้างข้ามแม่น้ําปะเหลียนร้อยละ ๙๑.๐๙ ครับ ท่านประธาน ร้อยละ ๙๑.๐๙ ท่านรัฐมนตรีครับ ไม่เห็นด้วยร้อยละ ๑.๗๙ ไม่แสดงความคิดเห็นร้อยละ ๗.๑๒ ท่านประธานเห็นไหมครับ เปึนโครงการที่ประชาชนเห็นด้วยถึง ๙๑ เปอร์เซ็นต์ ไม่แสดงความคิดเห็น ๗ เปอร์เซ็นต์ ที่ไม่เห็นด้วยเพียงแค่ ๑ เปอร์เซ็นต์ ท่านประธานครับ ถ้าเกิดการไม่เห็นด้วยและไปกระทบกับเรื่องของป์าไม้ เรื่องของป์าชายเลน เรื่องของ ทรัพยากรใด ๆ ทั้งสิ้น ผมในฐานะสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรถึงแม้เห็นความเดือดร้อน แต่ถ้าไปกระทบต่อธรรมชาติ ไปกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ไม่สร้างครับ และโดยเฉพาะ ฯพณฯ ชวน หลีกภัย ท่านประธานที่เคารพครับ ถือว่าเปึนผู้นําในการรักษาธรรมชาติ ท่านเปึนห่วงมากเรื่องธรรมชาติของบ้านเมืองเรา แต่ว่าหลังจากมีการศึกษาแล้วครับ ท่านประธาน นี่คือผลการศึกษาที่ ๑. ไม่มีป์าไม้ ๒. ไม่กระทบป์าชายเลน เหตุผลที่ไม่กระทบ ป์าชายเลนท่านประธานครับ เดิมทําท่าจะกระทบครับ แต่หลังจากที่กระทรวงคมนาคม ไปออกแบบทั้ง ๓ รูปแบบ เหมือนที่ผมกราบเรียนท่านประธานแล้วว่าควรจะใช้รูปแบบใด ที่มันไม่กระทบกับพื้นที่ ท่านประธานดูภาพนี้อีกครั้งหนึ่ง แนวทางที่ ๓ ถัดจากบ้านแหลม ตรงมา อันนี้สั้นมาก เส้นสีแดงตัดมา ตรงนี้มีป์าชายเลนอยู่บ้าง มีป์าชายเลนบางส่วน แนวที่ ๒ ตัดป์าชายเลนบางส่วนเช่นเดียวกัน นี่คือบริเวณป์าชายเลนครับท่านประธาน แต่ว่าพอแนวที่ ๑ ตัดจากบ้านท่าเรือมาตามลําน้ํา ท่านประธานครับ เลี่ยงป์าชายเลน เพราะฉะนั้นไม่กระทบป์าไม้ ไม่กระทบป์าชายเลน ไม่กระทบที่อยู่ของพวกพะยูนหรือ สัตว์หายากในทะเลตรัง ไม่กระทบใด ๆ เลยครับ เพราะฉะนั้นผมคิดว่าเมื่อโครงการดังกล่าว เปึนความต้องการของพี่น้องประชาชน แล้วใช้งบประมาณไม่มากครับ ใช้เวลาการก่อสร้าง ประมาณ ๓๖ เดือนแค่นั้น ผมคิดว่าท่านประธานครับ ขออนุญาตให้ทางกระทรวงคมนาคม อย่างน้อยได้ให้ความหวังกับพี่น้องชาวตรังนะครับ แล้วก็พี่น้องทั่วทั้งประเทศเวลาจะเดินทาง จากจังหวัดตรังผ่านอําเภอกันตังไปจังหวัดสตูลมันจะได้สะดวกขึ้น ถือว่าตรงตามวัตถุประสงค์ ของท่านครับ กระทรวงคมนาคมปลายทางที่ความสุขครับ ขอบคุณมากครับท่านประธาน