นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

ต้องขอขอบคุณสำหรับคำถามที่ ๒ ของท่านสมาชิกนะคะว่าจะทำอย่างไรที่จะมีการขยาย พื้นผิวจราจรของทางหลวงแผ่นดินสาย ๓๔๖ ให้เป็นฝั่งละ ๓ ช่องจราจร แล้วก็มีแผนการ ที่จะดำเนินการเมื่อใด รวมถึงระยะเวลาที่จะแล้วเสร็จ ขออนุญาตตอบคำถามของ ท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติว่า ปัจจุบันนี้เราจะเห็นว่าการเดินทางออกไปสู่ภูมิภาคตามหัวเมือง ต้องยอมรับว่าหลายท่านอาจจะเดินทางไม่สะดวก เพราะบางช่วงอาจจะอยู่ในระหว่าง การก่อสร้าง บางช่วงอาจจะก่อสร้างแล้วเสร็จ แต่ทุกการเดินทางของกระทรวงคมนาคม เราได้ใส่ใจว่าทำอย่างไรจะทำให้การขนส่งคมนาคม การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เราพูด เสมอว่ากระทรวงคมนาคมคือโอกาสของประเทศไทย เพราะสำคัญที่สุดคือการกระจาย ความเจริญจากกรุงเทพมหานครไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ ก็จะเห็นว่าการเดินทางจากภาคกลาง แล้วก็ภาคตะวันตกเราจะใช้เส้นทาง ๒ เส้นทางหลัก นั่นคือทางหลวงหมายเลข ๓๓๘ ถนนบรมราชชนนี ถนนหมายเลข ๔ คือช่วงถนนเพชรเกษม แล้วก็ทางหลวงหมายเลข ๓๒๓ ถนนแสงชูโตที่เชื่อมโยงการเดินทางจากกรุงเทพมหานครไปสู่นครปฐม ราชบุรี แล้วก็ กาญจนบุรี อีกเส้นทางหนึ่งเป็นเส้นทางหลวงหมายเลข ๓๔๖ ที่ดิฉันนำเรียนว่าเป็นถนน สายต่างระดับรังสิตแล้วก็พนมทวน เชื่อมโยงไปการเดินทางจากจังหวัดปทุมธานี นนทบุรี นครปฐม แล้วก็กาญจนบุรี โดยถนนทางหลวงหมายเลข ๓๔๖ ตลอดเส้นทางเป็นทางหลวง ที่มีขนาด ๔-๖ ช่องจราจร ซึ่งช่วงที่พื้นที่อำเภอบางเลนมีพื้นที่ผิวจราจรทางกว้างอยู่ที่ ๖๐ เมตร แล้วก็ได้ดำเนินการก่อสร้างพื้นผิวจราจรขนาด ๔ ช่องจราจร มาเป็นเวลานานแล้ว เหมือนกันตั้งแต่ปี ๒๕๔๒ ปัจจุบันทางหลวงดังกล่าวมีการจราจรที่หนาแน่นต่อวันประมาณ ๒๐,๖๖๑ คันต่อวัน ซึ่งยังพูดถึงการจราจรในช่วงนี้ถ้าในเกณฑ์ของการใช้รถใช้ถนน ในระหว่าง ๒๐,๐๐๐ ขึ้น เราต้องยอมรับว่าพื้นผิวจราจรยังสามารถรับการใช้ถนนสัญจร ไปมายังได้อยู่ แต่ท่านสมาชิกก็ยังถามว่าหลังจากรับการจราจรเส้นทางนี้แล้ว พื้นผิวจราจร ที่ต้องมีรถเพิ่มขึ้น กระทรวงคมนาคมมีแผนงานที่จะดำเนินงานอย่างไร ขออนุญาตว่า กระทรวงคมนาคมไม่คิดแค่ว่าพอรองรับได้การเดินทางพี่น้องประชาชนเพียงแค่นี้ แต่เรา คิดว่าถ้าวันหนึ่งในอนาคตเมืองเติบโตขึ้นจะมีการขยายพื้นผิวจราจรอย่างไร เรื่องของ การเตรียมการที่จะเวนคืนที่จะเวนคืนที่ดินอย่างไร มีแผนในเรื่องของการจัดการออกแบบ สำรวจ แล้วก็มีแผนการที่จะเวนคืนที่ดินที่อยู่ข้างเคียงอย่างไร ขออนุญาตว่าการก่อสร้างใด ๆ ก็ตามเราก็จะมีการลำดับชั้นของการทำงาน ซึ่งการลำดับชั้นของทางหลวงก็จะประกอบ ไปด้วยเรื่องของการปรับปรุงทางขนานผ่านย่านชุมชน ซึ่งในบริเวณของอำเภอตัวเมือง ของบางเลนเองนั้นจะมี ๖ ช่องทางจราจร ก็คือเราเรียกว่าการก่อสร้างทางของแผนงาน การสร้างแผนงานชุมชน เราก็จะเห็นว่าในเมืองของบางเลนจะเป็น ๖ ช่องจราจร แต่ออกไป เป็น ๔ ช่องจราจร ทำไมเราถึงสร้างตรงนี้เป็น ๖ ช่องจราจร เพราะว่าในเมืองการก่อสร้าง ที่จะต้องมีความแออัดในเรื่องของการขยายตัวเมือง ในเรื่องของรางระบายน้ำ ในเรื่องของ การทำอย่างไรที่เมืองจะต้องมีที่จอดรถ ในเรื่องของทำอย่างไรที่ความสะดวกและ ความปลอดภัยในเรื่องของการทางเท้าให้ชุมชนเมืองมีทางเท้า มีรางระบายน้ำ มีเรื่องของ การจอดรถและเรื่องของความปลอดภัย เราก็จะเห็นว่าการดำเนินการในช่อง ๖ จราจรจึงอยู่ ในแค่ตัวเมือง แต่ท่านถามต่อว่าเส้นทางดังกล่าวทำอย่างไรที่จะขยายเป็น ๖ ช่องจราจร นำเรียนว่ากระทรวงคมนาคมได้มีแผนการที่จะขอรับงบประมาณในปี ๒๕๗๐ ในการที่จะ สำรวจออกแบบ จริง ๆ การสำรวจออกแบบเราขอในปี ๒๕๖๙ แต่ถูกตัดไป อย่างที่เรียนว่า การตัดไปนั้นเราจึงต้องยกแผนงานของปี ๒๕๖๙ ไปใส่ในปี ๒๕๗๐ และขออนุญาตนำเรียน ว่าการเดินทางที่อย่างที่ดิฉันบอกว่าการเดินทางจากกรุงเทพมหานครไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ กระทรวงคมนาคมเองก็เร่งรัดไม่อยากให้พี่น้องประชาชนใช้แต่การจราจรในเส้นทางที่เป็น ถนนทางหลวง แต่เรายังเพิ่มช่องทางการจราจรให้มากขึ้นเพื่อสามารถที่จะระบายรถ ออกจากกรุงเทพมหานครไปสู่ภูมิภาค ไม่ว่าในเรื่องของการสู่พระราม ๒ คือเส้นของ M82 ภาคตะวันออกเป็นถนน M7 ภาคอีกสาน M6 จากบางปะอิน-โคราช ภาคตะวันตกก็ M81 ซึ่งตลอดเส้นทางของ M81 ดิฉันเชื่อว่าจากที่เราเปิดให้บริการพี่น้องประชาชนสัญจรไปมา เปิดฟรีอยู่ก็พบว่าได้รับความพึงพอใจของพี่น้องที่เดินทางไปจากกรุงเทพมหานคร เดิมไปกาญจนบุรี ๓ ชั่วโมง วันนี้ก็ลดระยะเวลาลงเหลือแค่ชั่วโมงครึ่ง แต่ถ้าเราเปิดให้ใช้ บริการเต็มรูปแบบก็คงไม่เกินปี ๒๕๖๘ นี้ M81 ก็จะเป็นทางเลือกอีกทางเลือกหนึ่งที่พี่น้อง ไม่ต้องไปใช้เส้นทางของนครปฐม-บางเลน ที่มีความหนาแน่นและแออัด แล้วก็ก่อสร้างแล้วเสร็จ ในเส้นของพระราม ๒ ก็คงจะอำนวยความสะดวกให้พี่น้องประชาชนสามารถเดินทางสะดวก แล้วก็ถึงที่หมายอย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น อันนี้เป็นคำตอบของคำถามที่ ๒ ขอบคุณค่ะ