มนพร เจริญศรี ระบุว่าได้รับมอบหมายให้ตอบกระทู้ถามเรื่องการขยายผิวจราจรและปรับปรุงไฟส่องสว่างบนทางหลวงหมายเลข ๓๔๖ จังหวัดนครปฐม โดยยืนยันว่ามีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างไปแล้วกว่า 1,000 ต้น และจะเร่งแก้ไขจุดที่มีปัญหา รวมถึงพิจารณาใช้เสาไฟฟ้า High Mast ในอนาคตหากการจราจรหนาแน่นขึ้น
กราบเรียน ท่านประธานสภาที่เคารพ ดิฉัน มนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม วันนี้ ดิฉันได้รับมอบหมายจากท่านสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้มา ตอบกระทู้ถามของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติ ท่านกิตติภณ ปานพรหมมาศ สมาชิกสภาผู้แทน ราษฎรจากจังหวัดนครปฐม พรรคประชาชน เรื่อง ติดตามความคืบหน้าการขยายผิวจราจร เป็นฝั่งละ ๓ ช่องจราจร และปรับปรุงไฟส่องสว่างบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๔๖ จังหวัดนครปฐม ก่อนอื่นดิฉันต้องขอถือโอกาสขอบคุณท่านสมาชิกเป็นอย่างสูงที่ได้กรุณา ตั้งคำถามนี้ แล้วก็เป็นคำถามที่ท่านสมาชิกได้มีความห่วงใยแล้วก็ติดตามเรื่องดังกล่าว มาตลอด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของกระทู้ถามแยกเฉพาะ หรือว่ากระทู้ถามทั่วไป ก็ต้องขอบคุณ ซึ่งขออนุญาตนำเรียนว่าทางหลวงหมายเลข ๓๔๖ เป็นถนนที่เป็นสายต่างระดับจากรังสิต ถึงพนมทวน เป็นโครงข่ายทางหลวงสายหลักที่เชื่อมระหว่างภาคกลางกับภาคตะวันตก ผ่านจังหวัดปทุมธานี นนทบุรี นครปฐม แล้วก็กาญจนบุรี ซึ่งสายทางนี้เป็นสายทาง อำเภอบางเลน จังหวัดนครปฐม ข้ามบริเวณสะพานข้ามคลองโต๊ะนุ้ย บ้านรางกระทุ่ม ตำบลบางภาษี ไปถึงสะพานข้ามคลองชลประทาน บ้านไผ่หูช้าง ตำบลไผ่หูช้าง ตลอดเส้นทางเป็นเส้นทางขนาด ๔ ช่องจราจร โดยช่วงที่ผ่านชุมชนบางเลนเป็นทางขนาด ๖ ช่องจราจร แล้วก็ขณะนี้เส้นทางดังกล่าวได้มีการดำเนินการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างแล้ว ตลอดช่วงสายทาง แต่เมื่อสักครู่นี้ท่านสมาชิกได้เอ่ยถึงไม่ว่าจะเป็นจุดไฟส่องสว่าง ไม่ว่าจุดลง ทางดีสโตน แล้วก็จุดทางลงของแม่น้ำท่าจีนและอีกจุดหนึ่ง รวมทั้งแท่ง Barrier ที่ขัดขวาง หมายถึงว่าทำให้พี่น้องประชาชนไม่สามารถมีทัศนวิสัยที่มองเห็น รวมทั้งแขวงทางหลวง จังหวัดนครปฐมที่เมื่อท่านแจ้งแล้วไม่อำนวยความสะดวกหรือไม่ตอบสนองในสิ่งที่ พี่น้องประชาชนเดือดร้อน ดิฉันก็จะได้กำชับให้แขวงทางหลวงนครปฐมลงไปแก้ไข รวมทั้ง จุดไฟฟ้าส่องสว่าง ๓ จุดที่ท่านได้เกริ่นนำสักครู่ ก็ขออนุญาตว่าทางหลวงหมายเลข ๓๔๖ ที่ช่วงอำเภอบางเลน ปัจจุบันเราได้มีการติดตั้งไฟส่องสว่างบนถนนเส้นทางดังกล่าว จำนวน ๑,๑๐๗ ต้น แล้วก็มีการติดตั้งระบบบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในแผนงานดังกล่าว ที่ท่านสมาชิกได้เคยได้บอกกล่าว ทางกรมทางหลวงเองก็ได้รับทราบแล้วก็รวบรวมปัญหานี้ ในบางครั้งการเสนอปัญหาหรือว่าการตั้งกระทู้ถามของสมาชิกอยู่ในช่วงของผ่านการ พิจารณางบประมาณไปแล้ว แต่เราก็มีงบบำรุงเล็ก ๆ จะบำรุงในส่วนของงบประมาณจำนวน น้อยนิดที่อยู่ที่แขวงทางหลวงแต่ละหน่วย หรือไม่ก็ส่วนของกระทรวงเองเราก็ต้องยอมรับว่า ปัญหาความเดือดร้อนไม่ว่าเรื่องถนน เส้นทาง เรื่องของการไฟฟ้าส่องสว่างมีเป็นจำนวนมาก ท่านจะเห็นว่าสัดส่วนของการหารือ หรือว่าสัดส่วนของกระทู้ถามของท่านสมาชิก ๗๐ เปอร์เซ็นต์ ถามกระทรวงคมนาคมเพราะเป็นปัญหาที่พี่น้องสามารถที่จะเข้าสู่การบริการที่ไม่ได้รับความ สะดวกสบาย เพราะฉะนั้นการจัดสรรงบประมาณบางครั้งเราเสนองบประมาณไปเป็น จำนวนมากที่ในชั้นของสำนักงบประมาณแล้วก็ถูกตัด แต่ปัญหาของท่านจะไม่ถูกละเลย แน่นอน เพราะหลังจากที่ดิฉันได้รับทราบดิฉันก็เอาโครงการดังกล่าวของท่านในการที่จะ เข้าไปในการขอรับเงินงบกลางกระตุ้นเศรษฐกิจที่ผ่านมาในวงเงิน ๑๕๗,๐๐๐ ล้านบาท ที่จะซ่อมแซมบริเวณสะพานข้ามคลองโต๊ะนุ้ย บ้านรางกระทุ่มถึงบริเวณสะพานข้ามแม่น้ำ ท่าจีน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยดังกล่าว ซึ่งปัญหาของท่านที่พูดถึงว่าการติดตั้งไฟส่องสว่าง ในเรื่องของการใช้เสาไฟฟ้าแบบ High Mast ก็ขออนุญาตเรียนว่าสายไฟฟ้า High Mast ขณะนี้ปัจจุบันนี้เราต้องมาดูว่าราคากลางอยู่ที่ High Mast ขนาดสูงสุดก็คือมีเป็นขนาด แต่ถ้าเราจะต้องติดตั้งเสาไฟ High Mast ขนาด ๒๕ เมตร ราคากลางอยู่ที่ประมาณ ๕๐๐,๐๐-๖๐๐,๐๐๐ บาทต่อ ๑ ต้น แต่พบว่าเมื่อเราลงไปสำรวจและสภาพความเป็นจริงแล้ว เสาไฟฟ้า High Mast ใช้สำหรับบำรุงรักษา รักษาแบบในแนวของระยะไกล แล้วก็ทั่วไป เราจะใช้เสาไฟฟ้า High Mast บนเส้นทางทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือว่าทางหลวง สายที่เป็นสายหลักเรียกว่าสายประธานแล้วก็สายรอง ซึ่งการที่เราใช้เสาไฟฟ้าแบบกิ่ง จะไม่สามารถครอบคลุมความกว้างของผิวจราจรได้อย่างเพียงพอ คือมีความส่องสว่าง ในสายใหญ่คือสายประธาน แต่พอลงไปในสายทาง เช่นสายบางเลน ไม่สามารถส่องสว่าง อย่างเพียงพอที่ลงไปที่พื้นผิวจราจรได้ แต่ด้วยข้อจำกัดในเรื่องของกระแสไฟ ขออนุญาตว่า ในบางพื้นที่เอง เรื่องของปัญหาความเดือดร้อนของชุมชนเอง เรื่องของการจัดระบบสายไฟเอง ก็ต้องดูความเหมาะสมของพื้นที่ แต่ถ้ามีการจราจรตรงนี้หนาแน่นขึ้นในอนาคต แน่นอนเราก็ จะเอาสายไฟฟ้า High Mast นี้เข้าไปติดตั้งให้ นอกจากนั้นในพื้นที่ของเส้นทางดังกล่าว ในอนาคตต้องดูเรื่องการปรับปรุงระบบที่มีอยู่ว่าระบบที่มีอยู่ที่เราติดตั้งสายไฟสายเดี่ยว หรือว่าสายกิ่งคู่นี่เสียตรงไหนเราก็จะรีบเข้าไปซ่อมแซม โดยเฉพาะที่กราบเรียนไปสักครู่ว่า ๓ จุด ที่ท่านบอกว่าเสียหาย ก็จะเร่งรัดให้ทางแขวงนครปฐมได้ลงไปตรวจสอบ แล้วก็ติดตั้ง ขออนุญาตเรียนอย่างนี้ท่านประธานที่เคารพว่า การติดตั้งเสาไฟใด ๆ ก็ตามนอกจากการ ติดตั้งแล้ว สิ่งหนึ่งที่กรมทางหลวงได้ใส่ใจนั่นคือการป้องกันไม่ให้มีการลักขโมยสายไฟ การโจรกรรม แล้วนอกจากนั้นเราก็ต้องมีระบบในการที่จะตั้งงบประมาณซ่อมแซมด้วย ก็ฝากท่านสมาชิกด้วยว่าเวลาเห็นงบประมาณของกระทรวงคมนาคมทำไมเยอะ แต่เมื่อเรา ติดตั้งแล้วเราก็ต้องมีการตั้งงบประมาณสำหรับซ่อมแซมแล้วก็ควบคุม แล้วก็ต้องอาศัย ความร่วมมือขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ท้องที่ กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน สภอ. ใกล้เคียง แล้วก็องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในการช่วยกันสอดส่องไม่ให้มีการลักขโมยสายไฟ ซึ่งเป็น ประเด็นที่สักครู่ดิฉันได้ตอบท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติจากจังหวัดปทุมธานีเช่นเดียวกัน ก่อนอื่นก็ขออนุญาตตอบคำถามแรกของท่านสมาชิกก่อนค่ะ