ท่านประธานที่เคารพ ผม นายแพทย์ทศพร เสรีรักษ์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดแพร่ พรรคเพื่อไทย ผู้เสนอญัตติ วันนี้สภาของเรา ก็ได้อภิปราย ได้ระดมความคิดเรื่องโศกนาฏกรรมทัศนศึกษาของนักเรียนที่ประสบอุบัติเหตุ เราได้ใช้เวลาที่มีคุณค่ายิ่ง คุณหมอศรีญาดา พรรคเพื่อไทยได้กล่าวถึงประเด็นของ การเยียวยา พูดถึงความห่วงใยของท่านนายกรัฐมนตรีแพทองธาร ชินวัตร ที่ตอนนี้ไปประชุม ปฏิบัติภารกิจอยู่ในต่างประเทศ แต่ก็ยังให้ความสนใจเรื่องนี้เป็นอย่างยิ่ง แล้วก็ดูแลเรื่องการเยียวยา ท่าน สส. วิรัช พิมพะนิตย์ ได้พูดถึงเรื่องของการดัดแปลงรถ ท่าน สส. จิตติพจน์ วิริยะโรจน์ ได้พูดถึงเรื่องคนขับรถที่จะต้องมีความรู้ ประเด็นเรื่องเจ้าของรถ เรื่องเจ้าของธุรกิจ ท่าน สส. นพดล ปัทมะ พูดถึงการบังคับใช้กฎหมาย พูดถึงเทคโนโลยีเรื่องการติดเครื่อง จำกัดความเร็ว การแก้ไขกฎหมายมาตรา ๒๙๑ ที่จะให้คนขับรถมีความรับผิดชอบมากขึ้น พูดถึงเรื่องการตั้งเป้าลดอุบัติเหตุ คุณอนุสรณ์ เอี่ยมสะอาด พูดถึงรถ EV พูดถึงจิตวิญญาณ ของคนขับ พูดถึงเรื่องธรรมาภิบาลและอีกหลาย ๆ เรื่องที่ สส. ทั้งพรรคเพื่อไทย พรรคประชาชน พรรคภูมิใจไทยและทุก ๆ พรรคได้ร่วมกันระดมความคิดเห็น ผมพอจะสรุปปัญหาได้ ๔ ประเด็น
ประเด็นที่ ๑ ก็คือทางฝ่ายโรงเรียน ครู นักเรียนและทัศนศึกษา
ประเด็นที่ ๒ ก็คือเรื่องยานพาหนะ เรื่องรถโดยสารสาธารณะ
ประเด็นที่ ๓ ก็คือเรื่องของคน คนขับ พนักงานขับรถ ผมขออนุญาตใช้คำว่า คนขับรถ สั้น ๆ เพื่อไม่ให้สับสนกับพนักงานประจำรถและเจ้าของรถ
ประเด็นที่ ๔ เรื่องของหน่วยราชการที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็นกระทรวง คมนาคม กระทรวงศึกษาธิการ
ประเด็นที่ ๑ ที่เราพูดถึงเรื่องโรงเรียน เรื่องครู เรื่องนักเรียน พวกเราแทบจะทุกคน อยากเห็นน้อง ๆ ได้รับประสบการณ์ ได้รับการเรียนรู้ที่มีคุณค่า จากการไปทัศนศึกษา แต่ต้องเป็นทัศนศึกษาที่ปลอดภัยที่ไม่ต้องการการบาดเจ็บ ต้องไม่มีการเสียชีวิต พวกเรา ไม่อยากเห็นเด็กที่เล็กเกินไป เด็กอนุบาล หรือเด็กประถมศึกษาต้องไปเผชิญกับความเสี่ยง แต่เราอยากเห็นเด็กที่เติบโตพอสมควร พอที่จะช่วยเหลือตัวเองออกไปเดินทางไกล ๆ ในการไปทัศนศึกษา พวกเราอยากเห็นเด็กนักเรียนทุกคนได้รับการเรียนรู้ ได้รับการฝึกฝน การอบรม ในการเผชิญกับเหตุร้าย ในการเผชิญกับอันตราย
ประเด็นที่ ๒ ก็คือเรื่องของยานพาหนะ เรื่องของรถ พวกเราไม่อยากเห็น รถที่ดัดแปลงอย่างไม่ถูกต้องหลักวิศวกรรม หลักความปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นรถชั้นครึ่ง รถ ๒ ชั้น รถดัดแปลงไปใช้ก๊าซ ถังก๊าซอยู่ใต้ท้องรถ หรืออยู่ในจุดที่ล่อแหลม แต่เรา อยากเห็นรถที่มีโครงสร้างที่แข็งแรง ใช้เชื้อเพลิงที่ปลอดภัย ซึ่ง EV ก็อาจจะเป็นทางเลือก ทางหนึ่ง พวกเราไม่อยากเห็นรถอายุ ๕๐ ปีเอามาวิ่ง แต่รถทุกคันต้องมีอายุในการใช้งาน แม้แต่แท็กซี่เอง ที่ผมนั่งอยู่บ่อย ๆ พูดคุยกัน เขาก็ต่ออายุ ต่อทะเบียนให้แค่ ๑๐ ปี แล้วก็ไม่สามารถ นำมารับส่งผู้โดยสารได้ พวกเราไม่อยากเห็นภาพที่เกิดขึ้นอย่างเมื่อวานนี้ ที่ประตูตรงกลางรถ ประตูฉุกเฉินเปิดไม่ได้ พวกเราอยากเห็นรถที่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยพร้อม มีถังดับเพลิง มีค้อน มีประตูฉุกเฉินที่มีขนาด มีจำนวนที่เพียงพอและสามารถเปิดได้ การตรวจสภาพรถต้องทำอย่างเข้มข้น ก่อนที่จะมีการต่อทะเบียนให้สามารถนำไปรับบริการได้ ทุกครั้งก่อนที่จะมีการออกเดินทาง รถต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด ไม่ว่าจะเป็น เรื่องเครื่องยนต์ ลมยาง ประตูฉุกเฉิน อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยทั้งหลาย
ประเด็นที่ ๓ ที่พวกเราพูดถึงกันก็คือเรื่องของคน คนขับรถและพนักงาน ประจำรถ เราไม่อยากเห็นคนขับที่ต้องขับรถเป็นร้อย ๆ กิโลเมตรเพียงคนเดียว ขับไปหาวไป หรือขับอย่างน่าหวาดเสียว ขับด้วยความคึกคะนอง หรือขับด้วยความเครียด เจ้าของรถ เจ้าของกิจการที่จ้างคนขับรถอย่างประหยัด ให้คนขับรถต้องทำงานมากที่สุด เพื่อประหยัด ค่าใช้จ่าย เพื่อประหยัดต้นทุน พวกเราไม่อยากเห็น พวกเราอยากเห็นคนขับรถที่มีสุขภาพดี ที่แข็งแรงทั้งกายและใจ มีสุขภาพจิตที่ดี ที่คนทุกคน ที่ผู้โดยสารทุกคน ที่เด็กนักเรียน ทุกคนจะสามารถฝากชีวิตไว้ได้ พนักงานขับรถต้องได้รับค่าตอบแทนที่ดี ต้องได้รับ สวัสดิการที่ดี ต้องมีพนักงานขับรถอย่างน้อย ๒ คนในรถแต่ละคัน ต้องมีพนักงานประจำรถ หรืออาจจะเรียกว่า Bus Hostess ไว้คอยดูแล ไว้ช่วยผู้โดยสาร ทั้งคนขับรถ ทั้ง Bus Hostess ต้องมีความพร้อมที่จะช่วยผู้โดยสาร ช่วยนักเรียนในกรณีที่มีเหตุฉุกเฉิน ในกรณีที่มีอันตราย เกิดขึ้น ก่อนจะออกเดินทางพนักงานประจำรถต้องให้ความรู้ ต้องทบทวนกับผู้โดยสาร กับน้อง ๆ นักเรียนทุกคน ในกรณีที่มีเหตุการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นจะปฏิบัติตัวอย่างไร จะเคลื่อนตัว ไปทางไหน ประตูฉุกเฉินอยู่ทางไหน จะทุบหน้าต่างกันอย่างไร
ประเด็นที่ ๔ สุดท้ายก็คือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กระทรวงศึกษาธิการคงต้อง สั่งทุกโรงเรียนให้ระงับเรื่องการทัศนศึกษาไปก่อน มีการฟังเสียงของนักเรียน ของครู ของผู้ปกครองว่าจะมีการทัศนศึกษาหรือไม่ อย่างไรต่อไป มีการเตรียมความพร้อม ของโรงเรียน ของนักเรียน ของผู้ปกครอง ของครูถ้าจะมีการทัศนะศึกษาต่อไป และการไปทัศนศึกษาทุกครั้งต้องเป็นความยินยอม เป็นความเต็มใจของนักเรียน ของผู้ปกครองโดยไม่มีการบังคับ กระทรวงคมนาคมเองต้องตรวจสอบรถโดยสารสาธารณะ ทั่วประเทศอย่างเร่งด่วน รถดัดแปลงไม่ว่าจะเป็นรถ ๒ ชั้น ชั้นครึ่ง รถดัดแปลงที่ใช้ก๊าซ ต้องตรวจสอบอย่างเข้มข้น สุดท้ายร่มใหญ่ที่จะคลุมการแก้ไขปัญหาทั้งปวงก็คือกฎหมาย ต้องมีการบังคับใช้กฎหมาย บังคับให้เป็นไปตามกฎหมาย
พวกเรา สส. พรรคเพื่อไทยและ สส. ทั้งสภา ขอแสดงความเสียใจ ต่อผู้สูญเสีย ไม่ว่าจะเป็นคุณพ่อคุณแม่ เป็นญาติพี่น้อง เป็นเพื่อนของท่านผู้ล่วงลับทุกท่าน ขอคารวะจิตวิญญาณของคุณครูที่ยอมบาดเจ็บ ที่ยอมเสียชีวิตเพื่อปกป้องลูกศิษย์ ผมขออนุญาตกล่าวถึงชื่อเพื่อพวกเราจะได้จำ คุณครูพิมพ์ทอง สมบัติ คุณครูสริญญา หอมเกษร คุณครูกนกวรรณ ศรีผง ที่ล่วงลับและคุณครูพรประภา อั๋นดอนกลอย ที่ได้ยอม เจ็บตัวเพื่อช่วยนักเรียน ขอขอบคุณไม่ว่าจะเป็นกู้ภัย อาสาสมัคร เจ้าหน้าที่ทุกท่าน ขอบคุณท่านนายกรัฐมนตรีแพทองธาร ชินวัตร ขอบคุณรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ท่านสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ท่านมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ท่านอนุทิน ชาญวีรกูล รัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงมหาดไทย ท่านซาบีดา ไทยเศรษฐ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข ท่านสมศักดิ์ เทพสุทิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ และทุกท่านที่ไปช่วยกันอย่างรีบเร่ง แต่เหลียวหลังยังเห็นแม่แลเขม้น แม่ก็เห็นลูกน้อย ละห้อยหา แต่เหลียวเหลียวเลี้ยวลับวับวิญญาณ์ โอ้เปล่าตาต่างสะอื้นยืนตะลึง เราไม่อยาก เห็นพี่ร้องไห้เพราะต้องเสียน้อง เราไม่อยากเห็นพ่อแม่กอดกันร้องไห้เพราะเสียลูก เราไม่อยากเห็นคุณครูต้องปกป้องชีวิตลูกศิษย์ด้วยการใช้ชีวิตตัวเองเข้าแลก กระทรวงศึกษาธิการ กระทรวงคมนาคม รัฐบาล เมื่อได้รับสารจากพวกเราสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแล้ว ขอความกรุณาต้องเร่งทำงาน พวกเรา สส. พรรคเพื่อไทย และ สส. ทั้งสภา จะเร่งรัดทำงาน อย่างเต็มที่เพื่อดูแลลูกหลานของพี่น้องประชาชนชาวไทยทุกท่านครับ ขอบคุณครับ