เชตวัน เตือประโคน หารือปัญหาค่าครองชีพสูงและหนี้ครัวเรือนในจังหวัดปทุมธานี โดยชี้ให้เห็นว่าเป็นผลจากปัญหาเชิงโครงสร้างของนโยบายรัฐ เช่น ระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่เพียงพอและคุณภาพน้ำประปาที่ต่ำ ซึ่งทำให้ประชาชนต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม จึงเสนอให้มีการกระจายอำนาจไปยังองค์กรท้องถิ่นเพื่อจัดการขนส่งสาธารณะอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมเรียกร้องให้พัฒนาทางเดินลอยฟ้าเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าคูคตและปรับปรุงคุณภาพน้ำประปา เพื่อลดภาระค่าครองชีพและบรรเทาปัญหาจราจรอย่างยั่งยืน
เรียนท่านประธานสภาผู้แทนราษฎร ที่เคารพครับ ผม เชตวัน เตือประโคน สส. พรรคประชาชน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคูคต ลำสามแก้ว และลาดสวายครับ ผมขอร่วมอภิปรายสนับสนุนรายงานแนวทางการแก้ไข ปัญหาหนี้สินภาคครัวเรือนอย่างยั่งยืน และปัญหาค่าครองชีพสูงฉบับนี้ ท่านประธานครับ ตอนที่มีการเสนอญัตตินี้เข้ามา ผมได้ร่วมอภิปรายเพื่อชี้ให้เห็นปัญหาของพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะในเขตจังหวัดปทุมธานีของผมนะครับ ในพื้นที่ของผมว่าเหตุที่ทำให้ประชาชน มีค่าครองชีพสูง เป็นหนี้เป็นสินนั้นไม่ใช่เรื่องของการที่ประชาชนไม่รู้จักการทำบัญชีรายรับ รายจ่าย ไม่ใช่เรื่องของการที่ประชาชนไม่รู้จักการทำบัญชีครัวเรือนอย่างแน่นอน น่าจะเป็น ปัญหาเชิงโครงสร้าง น่าจะเป็นเรื่องของนโยบายรัฐบาลด้วย แล้วผมก็ได้ยกตัวอย่างปัญหา ขนส่งสาธารณะครับ ปัญหาขนส่งสาธารณะในจังหวัดปทุมธานีที่มีไม่เพียงพอ ทำให้ ประชาชนต้องซื้อรถใช้เอง ต้องมีค่าใช้จ่ายในการเดินทางมากขึ้น อีกตัวอย่างคือปัญหา น้ำประปาในพื้นที่จังหวัดปทุมธานีครับ ซึ่งถ้าทำให้ดื่มได้ พี่น้องประชาชนก็คงไม่ต้อง มีค่าใช้จ่ายในการซื้อน้ำดื่ม ถ้าทำให้ไหลแรงพี่น้องประชาชนก็คงไม่ต้องซื้อแท็งก์น้ำ ก็คงไม่ต้องติดตั้งเครื่องปั๊มน้ำ นี่คือเรื่องใหญ่ที่ผมได้นำเสนอไป แล้วก็ยินดีมากครับ ที่ทางคณะกรรมาธิการการแก้ปัญหาหนี้สิน ความยากจนและลดความเหลื่อมล้ำ ได้ไปพิจารณา กระทั่งปรากฏออกมาในรายงานฉบับนี้ เป็นข้อเสนอแนะที่จะมีไปถึง หน่วยงานที่รับผิดชอบ ผมชอบมากครับ สำหรับตารางในหน้านี้ที่เป็นข้อสังเกต ต่อแนวทางการแก้ไขปัญหาค่าครองชีพสูงที่มีไปถึงหน่วยงานต่าง ๆ กระทรวงต่าง ๆ ดีมากเลยครับ โดยเฉพาะตรงนี้นะครับ กระทรวงคมนาคม ไม่ว่าจะเป็นการจัดทำระบบตั๋วร่วม ค่าโดยสารร่วม สำหรับรถไฟ รถเมล์ ขนส่งมวลชนต่าง ๆ เพื่อให้มีการควบคุมค่าโดยสาร ไม่ให้เป็นภาระของประชาชน หรือการเสนอให้ศึกษาแนวทางการจัดทำแผนพัฒนา ขนส่งสาธารณะ ให้เป็นแผนงบประมาณที่ชัดเจน และเพียงพอสำหรับการขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะสำหรับพื้นที่เมืองภูมิภาค และที่สำคัญเรื่องนี้เลยที่ทำให้ผมสนับสนุนรายงานเล่มนี้ นั่นก็คือการสนับสนุนเรื่องของการกระจายอำนาจ ให้อำนาจกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ซึ่งเป็นผู้ที่รู้ปัญหาดีที่สุด ได้เป็นคนจัดทำสิ่งที่เรียกว่า ขนส่งสาธารณะ ในนี้ท่านมีข้อเสนอ เรื่องการกระจายอำนาจด้านคมนาคมไปถึงกระทรวงคมนาคมว่า ควรพิจารณาผลักดัน ให้มีการถ่ายโอนอำนาจในการจัดการขนส่งสาธารณะให้ส่วนท้องถิ่น ทั้งในระดับจังหวัด ระดับเมือง รวมถึงผลักดันให้มีการนำงบประมาณในแผนบูรณาการจังหวัดมาใช้ในการ ปรับปรุงขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น ขอบคุณมากครับ ขอบคุณที่เห็นความสำคัญในเรื่องนี้ เพราะพื้นที่จังหวัดปทุมธานีของผม ท่านประธานทราบไหมครับว่า ค่าใช้จ่ายครัวเรือน ที่มากที่สุด นั่นก็คือค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับเรื่องการเดินทางครับ เอาตัวเลขมาให้ดูกันอีกครั้ง ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการเดินทางของพี่น้องชาวปทุมธานี ซึ่งสูงที่สุดในประเทศไทยอยู่ที่ ๙,๑๘๐ กว่าบาทต่อครัวเรือนต่อเดือน ขณะที่ค่าเฉลี่ยของทั้งประเทศอยู่ที่ ๔,๓๕๐ กว่าบาท ต่อครัวเรือนต่อเดือน จะเห็นว่าพวกเรามีค่าใช้จ่ายมากกว่าค่าเฉลี่ยเกือบเท่าตัวเลยครับ กว่าเท่าตัวเลย พูดง่าย ๆ พูดอย่างหยาบ ๆ ก็คือทุกวันนี้พวกเราชาวปทุมธานี ตื่นเช้า ไปทำงานหาเงิน ได้เงินเดือนมาก็ต้องหมดไปกับค่าเดินทางครับ นี่คือความจำเป็นจริง ๆ นี่คือ Joke ที่ขำไม่ออก ซึ่งควรต้องได้รับการแก้ไขโดยด่วน ผมก็ได้ แต่หวังว่าข้อสังเกตในรายงานเล่มนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างกระทรวงคมนาคม เมื่อรับไปแล้ว จะนำไปพิจารณามีนโยบาย มีโครงการต่าง ๆ เกิดขึ้น ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม คนใหม่ครับ คงไม่ใจไม้ไส้ระกำนำรายงานเล่มนี้เข้าลิ้นชักโดยไม่สนใจใยดี อย่างที่ผม เคยได้ยินมาว่า กรณีที่สภาผู้แทนราษฎรของเราได้ทำการพิจารณารายงานต่าง ๆ ส่งไปให้ ฝ่ายบริหารแล้วเขาไม่ค่อยให้ความสนใจเท่าไร
ท่านประธานครับ เพื่อนสมาชิกของเรา ขออภัยที่ต้องเอ่ยนาม ไม่เสียหายครับ ท่านไม่อยู่ ท่านสุรทิน พิจารณ์ หัวหน้าพรรคประชาธิปไตยใหม่ ซึ่งมีบ้านอยู่ในเขตของผม เคยหารือในสภาแห่งนี้หลายครั้งครับว่า อยากเห็นโครงการก่อสร้าง Sky Walk จากสถานี รถไฟฟ้าคูคตไปจนถึงบริเวณสี่แยกวัดโพสพผลเจริญ แล้วก็ตลาดคูคต Station นะครับ แรก ๆ ผมก็เฉย ๆ กับโครงการนี้ แต่มาวันนี้เมื่อเห็นสภาพการจราจรบนถนนลำลูกกา ที่ติดหนักสาหัส เห็นสภาพผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสถานีคูคตที่แน่นขนัด วันนี้ผมเริ่มที่จะเห็นด้วย กับท่านสุรทินแล้วละครับ เพราะจากสถานีรถไฟฟ้าคูคตไปจนถึงวัดโพสพผลเจริญ ถึงตลาดคูคต Station ราว ๆ ๑ กิโลเมตรเท่านั้นเองครับ เป็นระยะทางที่คนสามารถเดินได้ ถ้ามี Sky Walk อย่างที่เพื่อนสมาชิกว่า เป็นทางเดินเชื่อมจากรถไฟฟ้าตากแอร์เย็นฉ่ำ ไปถึงจุดนี้ ผมเชื่อว่าประชาชนเลือกที่จะเดินมาแยกวัดโพสพผลเจริญที่เป็นชุมชนใหญ่ เลือกที่จะเดินมาสู่ตลาดคูคต Station ที่เป็นศูนย์รวมของร้านค้า ร้านขายของในย่านนี้ ลดค่าครองชีพ ลดการติดขัดของการจราจรบนถนนลำลูกกา ที่เรามักจะเห็นคนขับรถ ไปรอรับญาติพี่น้อง แท็กซี่จอดแช่อยู่ ทำให้รถติดหนัก ท่านประธานครับ สำหรับรายงานเล่มนี้ ผมอาจจะผิดหวังนิดเดียวนะครับ มีส่วนที่ไม่เห็นมีการศึกษา ก็กรณีที่ผมเสนอไปเรื่อง น้ำประปานะครับ ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการแก้ปัญหาน้ำประปาที่ผมได้อภิปรายไป ในรายงานเล่มนี้ผมไม่เห็น ผมก็อยากเห็นท่านมีข้อเสนอไปถึงการประปาส่วนภูมิภาค การประปานครหลวงว่า ควรผลิตน้ำประปาที่มีคุณภาพ ไหลแรงและดื่มได้ จะได้ช่วยลด ค่าครองชีพของประชาชนตรงนี้ได้ด้วยนะครับ แต่อย่างไรก็ตามได้แค่นี้ ได้แค่หน่วยงาน ตามที่ท่านเสนอไป ถ้าเขาทำทุกหน่วยงาน แค่นี้ก็จะช่วยเหลือประชาชนได้มากแล้วครับ ย้ำอีกครั้งครับย้ำอีกครั้ง ผมหวังว่ารัฐบาลจะไม่เอารายงานเล่มนี้เก็บเข้าลิ้นชัก ขอบคุณครับ