กราบเรียนท่านประธานค่ะ ดิฉัน ศศินันท์ ธรรมนิฐินันท์ ทนายแจม สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกรุงเทพมหานคร เขต ๑๑ เขตสายไหม แขวงคลองถนน แขวงสายไหม พรรคก้าวไกล ก่อนอื่นขอขอบคุณท่านรัฐมนตรีค่ะ ดีใจที่ท่านมาตอบด้วยตัวเองเลยนะคะ ให้เกียรติพวกเรามาก ๆ ก็ได้พาประชาชนในพื้นที่ มาด้วยค่ะ ปัญหาสะพานไม้สีส้ม ขอสไลด์ด้วยนะคะ

(เจ้าหน้าที่ดำเนินการเปิดคลิปภาพ)

เป็นปัญหาที่มีมายาวนาน เพราะว่าสะพานไม้นี้มีการสร้างมากว่า ๓๐ ปีแล้วค่ะ ดิฉันก็เพิ่งทราบเมื่อไม่นานมานี้ ตอนที่ได้ไปเข้าพบกรมชลประทาน ตอนที่ไปขอเรื่องให้เอาผักตบชวาออก ก็เพิ่งทราบว่า มันเป็นการสร้างโดยที่ไม่ได้มีการขออนุญาต แต่เป็นการสร้างเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับ ประชาชนในการเดินข้ามไปขึ้นรถไฟฟ้า ซึ่งต้องบอกตามตรงค่ะท่านประธาน ก็คือว่า ในเขตสายไหมประชากรเรา ๒๐๐,๐๐๐ กว่าคน เรามีรถเมล์เพียงแค่สายเดียว ทีนี้พอมันมี รถไฟฟ้าเข้ามาถึง ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าเป็นทางหลักของประชาชนที่เขาจะใช้โดยสารเข้าสู่ กรุงเทพมหานคร เพราะเขตสายไหมเป็นเขตที่อยู่ติดกับจังหวัดปทุมธานีเลย ก็ต้องใช้ รถไฟฟ้าในการเดินทางเข้าสู่กรุงเทพมหานครมีประชาชนจำนวนมาก ทั้งเด็ก ทั้งผู้ใหญ่และ ผู้สูงอายุ ช่วงที่เดินทางหาเสียงวันนั้นลงพื้นที่กับคุณเชตวัน สส. เขตปทุมธานี ก็เลยเห็นว่า ประชาชนใช้ตรงนี้กันเยอะมาก อันนี้คือช่วงเวลาปกติ แต่ถ้าช่วง Prime Time ช่วงเดินทาง ไปทำงานหรือช่วงกลับจากทำงาน เดินเบียดกันจนบางทีเป็นอย่างนี้ คือกลัวจะตกมาก ๆ ค่ะ ถ้าช่วงที่มีน้ำเยอะ ๆ ก็จะมีต้นไม้ บางทีบังมาจนถึงทางเดินต้องแหวกหญ้าเดินกันนะคะ เคยลงพื้นที่ครั้งหนึ่งก็เจอประชาชนผู้สูงอายุยืนอยู่ตรงทาง สภ. คูคต นานมาก ก็ถามว่า คุณยายยืนรออะไร คุณยายบอกว่าคุณยายปวดเข่าลงไม่ไหว ก็เลยต้องพาแกลงมา แกก็บอกว่า ถ้าอนาคตตรงนี้มันสามารถปรับปรุงได้จะดีมากเลยนะทนาย เพราะว่าการเดินทางของ ประชาชนก็จะสะดวกขึ้น ทีนี้นอกจากการเดินทางแล้ว ในปัจจุบันที่บอกว่าตรงนี้ทางมัน แคบมาก ๆ จุดหนึ่ง แล้วก็นอกจากนั้นยังมีในเรื่องของสะพานไม้ชำรุดบ่อยมาก ตรงนี้ก็คือ ตั้งแต่เป็น สส. มานี้ แจ้งซ่อมแทบทุกเดือนเลยค่ะ ผ่านทาง Traffy Fondue พังบ่อยมาก ๆ ประชาชนบอกว่าบางทีรองเท้าไปติด บางทีโทรศัพท์มือถือร่วง เคยใช้หรือเปล่าคะ เห็นพยักหน้า มีการแบบของหล่นบ่อยมาก แล้วก็มีโอกาสที่จะตกลงไปค่อนข้างสูงค่ะ แล้วก็เท้าไปติดบ่อย ดิฉันเองก็รองเท้าติดบ่อยเหมือนกัน ก็แบบซ่อมแซมบ่อย ถ้ามีการ ปรับปรุงอย่างถูกต้อง มีการขออนุญาตคุยกันอย่างถูกต้องจะช่วยแก้ปัญหา แล้วก็ช่วยทำให้ คนใช้รถขนส่งสาธารณะกันได้มากขึ้นจริง ๆ นะคะ

คำถามแรก ถามไปยังกรมชลประทานและกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ในฐานะที่เป็นผู้ดูแลคลองหกวาสายล่างนะคะว่า ถึงแม้จะไม่ได้เป็นผู้อนุมัติในการสร้าง สะพานแห่งนี้ แต่เนื่องจากว่าสะพานสร้างมา ๓๐ ปีแล้ว ประชาชนใช้สัญจรจำนวนมาก ทางกรมชลประทานมีแนวทางอย่างไร ในการที่จะอนุญาตก่อสร้างให้ถูกต้องตามกฎหมาย รวมทั้งแนวทางปรับปรุง แล้วก็สร้างใหม่ให้แข็งแรงกว่าเดิม ขอรายละเอียดด้วยนะคะ

นอกจากนั้นเรื่องถัดมา นอกจากสะพานไม้แล้ว บริเวณคลองหกวาสายล่าง ห่างจากสะพานไม้ประมาณ ๑.๕ กิโลเมตร มีสะพานปูนข้ามฝั่งตรงวัดสายไหม ตรงนี้วัดสายไหม เป็นวัดที่นักการเมืองไปกันบ่อยมากเลยนะคะ เป็นวัดหลวงพ่ออ๊อด ก็มีการใช้สะพานปูน กว้าง ๓ เมตร มีความมั่นคงแข็งแรง มีหลังคาช่วยบังแดด บังฝนให้กับประชาชนได้ค่ะ ก็อาจจะใช้เป็นแนวทางในการปรับปรุงสะพานไม้สีส้มในอนาคตก็ได้นะคะ แล้วทุกวันนี้ นอกจากนั้นอันนี้จะเห็นความตลกอย่างหนึ่งก็คือว่า พอลงสะพานปุ๊บ แทนที่จะสามารถ ขึ้นรถไฟฟ้าได้เลย ก็จะเจอกำแพงแบบนี้ต้องอ้อม เคยนั่งจับประมาณ ๗๐๐-๘๐๐ เมตร เพื่อจะเดินขึ้นทางรถไฟฟ้า ประชาชนบางคนเดินกลับบ้าน คนสูงอายุต้องเดินแบกของ แล้วก็ต้องเดินอ้อม สภ. คูคต ซึ่งนอกจากทางจะยาวแล้ว สภ. คูคตก็จะมีแก๊งน้องหมา ที่ยืนตระหง่านกันอยู่ ๔-๕ ตัว โดนกัดกันก็หลายคน ก็มาแจ้งว่าโดนกัด เพราะว่าต้องเดินอ้อม อนาคตถ้าสามารถประสานกับทางกระทรวงคมนาคมได้ สามารถเปิดทาง เข้าออกตรงนี้ได้ด้วย ก็จะช่วยให้ประชาชนสัญจรได้สะดวกขึ้น ซึ่งดิฉันได้ถามไปในห้องงบประมาณบางส่วนแล้ว ทางกระทรวงคมนาคม ทางรถไฟฟ้ามหานคร ก็บอกว่าอยู่ในแผนเหมือนกัน ที่เขาก็อยากจะ เปิดตรงนี้ให้ได้ใช้เหมือนกันค่ะ ก็เลยมีการตั้งกระทู้ถามนายกรัฐมนตรี เพราะว่ามันมี หลายกระทรวงที่ทำงานร่วมกัน มันต้องแก้ปัญหาร่วมกันหลายกระทรวง ก็เลยอยากถาม กระทรวงคมนาคมนะคะ ถึงแม้จะไม่ได้มาก็ฝากท่านธรรมนัสไปนะคะว่ามีแนวทางในการ ช่วยเหลือให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกปลอดภัยขึ้น โดยทำทางเชื่อมผ่านไปยังอาคาร จอดแล้วจร สถานีคูคตได้หรือไม่ อย่างไร ประมาณนี้ ขอบคุณมากค่ะ