กราบเรียน ท่านประธานสภาที่เคารพ ดิฉัน มนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม วันนี้ดิฉันได้รับมอบหมายจากท่านสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เนื่องจากวันนี้ท่านติดภารกิจในการเดินทางไปประชุมที่ประเทศญี่ปุ่นร่วมกับท่านนายกรัฐมนตรี เศรษฐา ทวีสิน จึงไม่ได้มาตอบกระทู้ในวันนี้ค่ะ ต้องถือโอกาสขอบพระคุณท่านสมาชิก ที่ได้ตั้งคำถามดังกล่าวขึ้นมา จากคำถามของท่านสมาชิกนะคะ
คำถามแรก ท่านบอกว่าโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ปัจจุบันมีความคืบหน้าในการดำเนินการอยู่ในขั้นตอนใด และมีระยะเวลาดำเนินงาน แล้วเสร็จในแต่ละช่วงจนสิ้นสุดโครงการเมื่อใด ขอทราบรายละเอียดค่ะ ท่านประธาน ที่เคารพคะ ดิฉันมีคำอธิบายพร้อมทั้งสไลด์ประกอบค่ะ
(เจ้าหน้าที่ดำเนินการเปิดคลิปภาพ)
ขึ้นสไลด์ที่ ๓ นี่คือภาพของผังโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายฉลองรัช–นครนายก-สระบุรี เห็นท่านสมาชิก ได้นำเรียนต่อท่านประธานว่าท่านมีความสนใจเรื่องดังกล่าว ต้องขอบคุณแทนพี่น้องประชาชน ที่พี่น้องประชาชนได้ตัดสินใจเลือกท่านมาเป็นผู้แทน นั่นก็คือสิ่งหนึ่งที่ผู้แทนราษฎรนั้นสนใจ ความเป็นอยู่ความทุกข์ยากของพี่น้องประชาชนค่ะ วันนี้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย โดยกระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม ทางด้าน เศรษฐกิจ ทางด้านการเงิน แล้วก็ผลกระทบของสิ่งแวดล้อม รวมทั้งมีการออกแบบ รายละเอียดโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช–นครนายก-สระบุรี โดยมีระยะทางทั้งสิ้น ๑๐๓.๒๓ กิโลเมตร และแบ่งการทำงานออกเป็น ๔ ระยะ ดังนี้ ท่านจะเห็นว่าแต่ละสีก็คือ ระยะที่ ๑ จะเป็นช่วงของจตุโชติ-ถนนลำลูกกา เชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัชบริเวณทางลง จตุโชติยาวไปจนถึงทางทิศตะวันออกผ่านถนนหทัยราษฎร์ และถนนนิมิตใหม่เชื่อมต่อกับ ถนนลำลูกกา มาดูอีกสีหนึ่งระยะที่ ๒ ช่วงถนนลำลูกกาไปถึงองครักษ์โดยมีทางขึ้นลง เชื่อมกับมหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒวิทยาเขตองครักษ์ อีกหนึ่งสีที่เป็นท่อน ๆ ระยะที่ ๓ เป็นช่วงขององครักษ์ไปจนถึงถนนสุวรรณศร ผ่านสถาบันเทคโนโลยีนิวเคลียร์ อำเภอบ้านนา โดยมีทางเชื่อมต่อถนนสุวรรณศรเพื่อเดินทางไปยังจังหวัดนครนายกและจังหวัดปราจีนบุรีค่ะ ช่วงสุดท้ายคือช่วงที่ ๔ จะเป็นช่วงถนนสุวรรณศรไปจนถึงถนนมิตรภาพ จังหวัดสระบุรี โดยมีทางเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข ๖ หรือ M6 บางปะอิน-โคราช ถนนทุกสายจะสามารถเชื่อมต่อกันทั้งระยะที่ ๑ ระยะที่ ๒ แล้วก็ระยะที่ ๓ จนกระทั่ง ระยะที่ ๔ ที่เชื่อมต่อกับ M6 นะคะ ขณะนี้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมได้มีมติเห็นชอบ รายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ในการประชุมครั้งที่ ๒ เมื่อปี ๒๕๖๔ เมื่อวันที่ ๒๖ มีนาคม เมื่อปี ๒๕๖๔ ค่ะท่านประธาน ต่อมากระทรวงคมนาคมได้มอบหมายนโยบายดังกล่าวให้กรมทางหลวงและการทางพิเศษ แห่งประเทศไทยบูรณาการโครงการเหล่านี้ด้วยกัน โดยโครงการพิเศษสายดังกล่าวกับ โครงข่ายทางรถไฟร่วมกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองก็คือ MR-MAP ประกอบกับปัจจุบัน การเดินทางขนส่งสินค้า ระหว่างพื้นที่กรุงเทพมหานครและพื้นที่ใกล้เคียงมีปริมาณ เพิ่มสูงขึ้นเป็นจำนวนมาก และทำให้การขยายตัวของพี่น้องประชาชนที่ขยายบ้านเรือน ออกไปเป็นจำนวนมาก ประกอบกับการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองรองได้เติบโตขึ้นมา อย่างรวดเร็ว จึงก่อให้เกิดการขยายตัวทางพื้นที่อาศัยการคมนาคมขนส่งและพื้นที่ อุตสาหกรรมเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะบริเวณจังหวัดรอบนอกของกรุงเทพมหานคร การทางพิเศษแห่งประเทศไทยจึงได้เสนอ ครม. เสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติดำเนินการ โครงการพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ช่วงที่ ๑ ระยะที่ ๑ ก็คือช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา ต่อมาได้มีการปรับชื่อโครงการใหม่ เป็นชื่อโครงการพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยายช่วง จตุโชติ-ถนนลำลูกกา ตามความเห็นชอบของสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติค่ะ ต่อมาสไลด์ที่ ๕ เมื่อคณะรัฐมนตรีได้มีการประชุมปรึกษาหารือกัน เมื่อวันที่ ๑๔ มีนาคม ๒๕๖๖ แล้ว จึงได้มีการลงมติอนุมัติให้ดำเนินการโครงการทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยายช่วงจตุโชติไปถนนลำลูกกาตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ที่ดิฉันขึ้น Chart ให้เห็น เพราะท่านสมาชิกจะได้เข้าใจว่าขั้นตอนแต่ละช่วงแต่ละ Timeline นั้น กระทรวง คมนาคมได้ทำอะไรบ้าง รัฐบาลนี้ทำอะไรบ้าง ซึ่งเป็นช่วงรอยต่อจากรัฐบาลที่แล้วจนกระทั่ง มาถึงรัฐบาลนี้ ทุกรัฐบาลก็มีความจริงใจที่จะพยายามเร่งรัดให้มีการก่อสร้างถนนสาย ดังกล่าว ปัจจุบันการทางพิเศษอยู่ในระหว่างการดำเนินการตามพระราชกฤษฎีกา กำหนด แนวทางเวนคืนที่ดินของโครงการดังกล่าว แล้วขณะนี้อยู่ในระหว่างของการจัดหาผู้รับจ้าง งานก่อสร้างควบคู่กันไปและผู้ให้บริการควบคุมงานก่อสร้าง นี่คือประเด็นที่ท่านสมาชิก ได้ถามว่าจริง ๆ โครงการดังกล่าวจะสามารถดำเนินการก่อสร้างได้ประมาณเดือนพฤศจิกายน ปี ๒๕๖๗ ก็คือประมาณปีหน้าถ้าเราเสร็จตามขั้นตอนดังกล่าวทั้งหมดค่ะ ดิฉันขออนุญาต ตอบคำถามแรกของท่านสมาชิกค่ะ ขอบคุณค่ะท่านประธาน