ท่านประธานสภา ที่เคารพ ดิฉัน มนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม วันนี้ดิฉันได้รับมอบหมาย จากท่านสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ในการมาตอบกระทู้ถามแทนท่าน เนื่องจากท่านเดินทาง ไปร่วมกับคณะของท่านนายกรัฐมนตรีในการเยือนที่ประเทศจีนแล้วก็เยือนที่อิหร่านในวันนี้ จากคำถามของท่านสมาชิกในเรื่องของการศึกษาความเป็นไปได้ถึงความเหมาะสม ในการดำเนินการก่อสร้างสนามบินพัทลุง จังหวัดพัทลุงไว้หรือไม่ อย่างไร
(เจ้าหน้าที่ดำเนินการเปิด Clip ภาพ)
ดิฉัน ขอนำเรียนว่าโดยกระทรวงคมนาคมได้มีการจัดทำแผนงานทำการขับเคลื่อนการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานในภาพรวมของจังหวัดพัทลุงมาอย่างต่อเนื่องทุกรูปแบบของการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของถนน ทางราง ทางน้ำ แล้วก็ทางอากาศ รวมทั้งหน่วยงานราชการ แล้วก็หน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่อยู่ในสังกัดของกระทรวงคมนาคม จากคำถามของท่านสมาชิก พูดถึงการศึกษาและความเหมาะสมในการดำเนินการก่อสร้างสนามบินพัทลุงนั้นดิฉัน ขอนำเสนอในภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐานจากกระทู้ถามของท่านสมาชิกในครั้งก่อนเรื่อง ของโครงสร้างพื้นฐานโดยภาพรวม แต่ในครั้งนี้ท่านสมาชิกได้โฟกัสไปในเรื่องของการก่อสร้าง สนามบิน ดิฉันขอนำเรียนอย่างนี้ว่าปัจจุบันในพื้นที่ของภาคใต้มีท่าอากาศยานทั้งสิ้น ๑๓ แห่ง จากท่าอากาศยานทั้งหมด ๓๙ แห่ง แบ่งตามหน่วยงานผู้ที่รับผิดชอบในพื้นที่ของท่าอากาศยาน ดังนี้ค่ะ ท่าอากาศยานของกรมท่าอากาศยาน ๑๐ แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานหัวหิน ท่าอากาศยานชุมพร ท่าอากาศยานระนอง ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ท่าอากาศยาน สุราษฎร์ธานี ท่าอากาศยานกระบี่ ท่าอากาศยานตรัง ท่าอากาศยานปัตตานี ท่าอากาศยาน นราธิวาส และท่าอากาศยานเบตง ส่วนท่าอากาศยานที่เป็นของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) มีอยู่ ๒ แห่ง นั่นก็คือท่าอากาศยานภูเก็ตและท่าอากาศยานหาดใหญ่ ส่วนท่าอากาศยานของเอกชนของบางกอกแอร์เวย์ มีจำนวน ๑ แห่ง คือท่าอากาศยานสมุย
ขออนุญาตนำเรียนข้อมูลโดยภาพรวมของจังหวัดพัทลุงนะคะ พัทลุงมีพื้นที่ ทั้งสิ้น ๓,๔๒๔ ตารางกิโลเมตร มีประชากร ๕๐๐,๐๐๐ กว่าคน ในปี ๒๕๖๒ มีพื้นที่ติดกับ จังหวัดนครศรีธรรมราช จังหวัดตรัง จังหวัดสตูล และจังหวัดสงขลา มีมูลค่าผลิตภัณฑ์ GDP ต่อหัวในปี ๒๕๖๔ ๘๑,๕๒๙ บาทต่อปี ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบมูลค่าแล้วกับรายได้ต่อหัว ของภาคใต้เทียบกับผลิตภัณฑ์มวลรวมของทั้งประเทศโดยผลิตภัณฑ์ภาคใต้ต่อหัวนี่มีมูลค่า ๑๓๑,๘๐๗ บาท นั่นก็หมายถึงว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต่อหัวมีมูลค่าอยู่ที่ ๒๓๑,๙๘๖ บาท ถ้าเราได้มีสนามบินไปลงที่พัทลุงแล้วมีการส่งเสริมการท่องเที่ยวคาดว่า รายได้ต่อหัวของพี่น้องประชาชนในจังหวัดพัทลุงจะเพิ่มมากขึ้นค่ะ กลับมาดูจังหวัดพัทลุง เป็นจังหวัดที่มีการขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจและท่องเที่ยวเป็นอันดับต้น ๆ ซึ่งกระทรวง คมนาคมและรัฐบาลได้เล็งเห็นโอกาสในการขยายท่าอากาศยานและรองรับนักท่องเที่ยว ทั้งคนไทยและต่างประเทศซึ่งเป็นการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและมี Lagoon ที่สวยงามดังที่ท่าน สมาชิกได้นำเสนอนะคะ กระทรวงคมนาคมโดยกรมท่าอากาศยานจึงดำเนินการศึกษา ความเป็นไปได้ของโครงการเมื่อเดือนกันยายน ปี ๒๕๖๓ แล้วก็มาแล้วเสร็จในปี ๒๕๖๔ โดยมีการศึกษาในด้านวิศวกรรม ด้านเศรษฐศาสตร์ สิ่งแวดล้อมในการพัฒนาท่าอากาศยาน โดยกำหนดพื้นที่เป้าหมายที่ตั้งสนามบินที่ตำบลควนมะพร้าว อำเภอเมือง จังหวัดพัทลุง โดยใช้พื้นที่อยู่ที่ ๑,๔๙๖ ไร่ มีระยะห่างจากตัวเมืองเพียงแค่ ๑๐ กิโลเมตร ซึ่งขณะนี้ ผลของการศึกษานี่ได้สำเร็จเรียบร้อยแล้วรอเพียงการจัดคำขอเพื่อตั้งงบประมาณ ในการก่อสร้างต่อไป โดยมีวงเงินทั้งสิ้น ๒,๒๘๒ ล้านบาทค่ะท่านประธาน จากรายงานของ การศึกษาความเป็นไปได้ของสนามบินพัทลุงเราคาดการณ์ว่าในปี ๒๕๖๙ จะมีผู้โดยสาร จำนวน ๒๑๔,๑๒๙ คนต่อปี แล้วในปี ๒๕๙๙ คาดว่าผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นมีจำนวนถึง ๖๑๗,๗๙๖ คนต่อปี ส่วนจำนวนเที่ยวบินรายงานการศึกษาประกอบกับจำนวนนักท่องเที่ยว เพิ่มขึ้นนั้นในปี ๒๕๖๙ เราคาดการณ์ว่าจะมีจำนวนถึง ๑,๔๐๐ เที่ยวบินโดยรวมทั้งปีนะคะ แล้วในปี ๒๕๙๙ จะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นประมาณ ๔,๐๓๘ เที่ยวบิน นี่คือภาพรวมของ การศึกษาความเป็นไปได้ค่ะท่านประธาน จากข้อมูลแล้วก็ความคาดการณ์ที่จะมีผู้โดยสาร ในเที่ยวบินนั้นเราแบ่งองค์ประกอบสำคัญของพื้นที่ใช้สอยอยู่ ๒ ส่วนนั่นก็คือพื้นที่ในเขต ทำการบินเรียกว่า Airside และพื้นที่นอกเขตทำการบินก็คือ Landside ดังที่ท่านประธาน ท่านสมาชิก เห็นในภาพว่าพื้นที่ที่อยู่ใน Airside ประกอบไปด้วยลานจอดท่าอากาศยาน จำนวน ๔ หลุมจอด ขนาดความกว้าง ๑๓๕ เมตร ความยาว ๑๗๔ เมตร รับเครื่องบินจอด พร้อมกันถึง ๔ ลำค่ะ ส่วนทางวิ่ง Runway จำนวน ๑ ทางวิ่ง ขนาดกว้าง ๔๕ เมตร ความยาว ๒,๕๐๐ เมตร จะรองรับเครื่องบินขนาดความจุประมาณ ๑๘๐ ที่นั่ง หรือว่า Airbus 320 Boeing 737
ส่วนในภาพ ๓ ก็จะเป็นเรื่องของสาธารณูปโภคภายในสนามบินก็จะมีอาคาร ดับเพลิง แล้วก็อาคารกู้ภัยหอบังคับการบินค่ะท่านประธาน ส่วนนอกเขตทำการบิน ก็คือ Landside ก็จะประกอบไปด้วยอาคารผู้โดยสารจำนวน ๑ อาคารที่จะรองรับผู้โดยสาร ในชั่วโมงเร่งด่วนได้ถึง ๕๔๐ คนต่อ ๑ ชั่วโมง นอกจากนั้นก็เป็นอาคารประกอบอื่น ๆ ทั้งอาคารสนามบิน อาคารสนับสนุน ลานจอดรถ แล้วก็บ้านพักเจ้าหน้าที่ค่ะ นอกจากนั้น เราได้มีความใส่ใจแล้วก็นำเอาวัฒนธรรมที่สวยสดงดงามของหนังตะลุงหรือว่ามโนราห์เข้ามา ในการนำศิลปะการแสดงของหนังตะลุงและมโนราห์แล้วก็นำยอยักษ์ซึ่งเป็นอุปกรณ์จับปลา ที่ส่อถึงความเป็นประมงพื้นบ้านมาเป็นแนวคิดในการออกแบบ License ของอาคารผู้โดยสาร ส่งเสริมเอกลักษณ์และอัตลักษณ์ของจังหวัดพัทลุงค่ะ ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวทั้งไทย แล้วก็ต่างชาติประทับใจในความสวยสดงดงามและความโดดเด่นของจังหวัดพัทลุงค่ะ ท่านประธาน ดิฉันขอนำเสนอในคำถามแรกของท่านสมาชิกค่ะ