นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวง พาณิชย์

กราบเรียนท่านประธานครับ ขออนุญาตตอบคำถามที่ ๒ นะครับ เรื่องมาตรการในการป้องกันการปนเปื้อนโควิด (COVID) ในการส่งออกสินค้าไปยังจีน ทั้งทุเรียน ลำไย ก็ขออนุญาตกราบเรียนว่าอันนี้คือสิ่งที่เราตระหนักอย่างยิ่ง แล้วก็เป็นภารกิจ ที่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ได้ดำเนินการคุมเข้ม ไม่เฉพาะทุเรียนกับลำไย รวมถึงผลไม้อื่น ๆ ทุกชนิดที่ส่งออกไปยังต่างประเทศ โดยให้มีการดำเนินการในการที่จะ ตรวจสอบตั้งแต่ต้นทางว่าได้มีมาตรการป้องกันการปนเปื้อนตั้งแต่การเอาผลไม้ขึ้นตู้ เข้าตู้ ปิด ก็จะมีการฉีดพ่นอีกครั้งหนึ่ง แล้วก็เมื่อไปถึงด่านชายแดนก็จะมีการตรวจสอบ เพื่อให้สินค้านั้น ปลอดจากเชื้อโควิด (COVID) แล้วก็ไม่เฉพาะการขนส่งเท่านั้น แม้แต่ภาคการผลิต ผลไม้กระป๋อง อาหารทะเลกระป๋องทุกอย่าง เราดำเนินการเรื่องนี้มานานแล้วครับ ตั้งแต่เกิดปัญหา โควิด (COVID) ใหม่ ๆ ไม่เช่นนั้นตัวเลขส่งออกเราไม่สามารถบวกมากมายมหาศาลขนาดนี้ เพราะเราตระหนักแล้วว่าในสถานการณ์โควิด (COVID) สำคัญที่สุดก็คือสินค้าไทยต้องสร้าง ความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าทั่วโลกได้ รวมทั้งจีนว่าเรามีมาตรการคุมเข้มทุกขั้นตอนในเรื่องของ การปลอดโควิด (COVID) เดี๋ยวนี้ถ้าประเทศไหนเขาสงสัยผลไม้กระป๋อง อาหารกระป๋องของเรา เราสามารถที่จะออกใบรับรองให้ได้ว่าขั้นตอนกระบวนการเขาดำเนินการมาอย่างไร ส่วนในเรื่องลำไย ย้อนไปนิดหนึ่งครับ เมื่อสักครู่นี้ท่านอภิปรายก็ดีแล้ว ผมจะได้ขอถือโอกาสนี้กราบเรียนว่า ก่อนหน้านี้ไม่กี่เดือน เรามีปัญหาเรื่องการส่งออกลำไย เพราะว่ามีเชื้อแป้ง หรือเพลี้ยนี้ที่ เป็นปัญหา แต่สุดท้ายจากการเจรจาของทูตพาณิชย์กับทูตเกษตร ทำความเข้าใจกับรัฐบาลจีน ในที่สุดรัฐบาลจีนก็ผ่อนปรนให้ สามารถที่จะนำเข้าลำไยได้แล้วนะครับ แล้วก็ขณะเดียวกัน เราก็เข้ามาดำเนินการบริหารจัดการกับทั้งภาคการผลิตและล้งผู้รวบรวม แล้วก็ขั้นตอน กระบวนการเข้าตู้อะไรอย่างที่ผมกราบเรียนทั้งหมดโดยเคร่งครัด ทางการจีนเขาก็มีตัวแทน เข้ามาตรวจสอบว่าเราได้ดำเนินการตามนั้นจริงหรือไม่ ไม่เช่นนั้นเราจะไม่ได้รับอนุญาต ให้นำเข้าจีนได้เลยครับ เพราะฉะนั้นอันนี้มันเป็นคำตอบสุดท้ายที่บอกได้ว่าเพราะเรามีมาตรการ ที่ท่าน ส.ส. เป็นห่วงนี้ครบถ้วน ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ เราจึงสามารถนำเข้าจีนได้ เพราะนโยบายซีโรโควิด (Zero COVID) ที่เขาเข้มงวด อันนี้ก็คือสิ่งที่ขออนุญาตกราบเรียนเบื้องต้นนะครับ

มีอีกประเด็นหนึ่งเรื่องการขาดแคลนตู้ อันนี้เป็นข้อเท็จจริง แต่ไม่ได้ขาดเฉพาะ ประเทศไทย ตู้คอนเทนเนอร์ (Container) ในการส่งออกขาดแคลนทั่วโลกครับ แล้วก็เป็น ปัญหาใหญ่ของทุกประเทศในโลก ประเทศไทยก็เป็นหนึ่งในนั้น ผมจับมือกับภาคเอกชนประชุม กรอ. พาณิชย์แก้ปัญหาเรื่องนี้มาตั้งแต่ต้น แล้วช่วงหลังตู้ก็คลี่คลายขึ้น อย่างในปี ๒๕๖๓ เราสามารถสร้างจุดสมดุลระหว่างซัปพลาย (Supply) ตู้ คือตู้ที่เรามีใช้กับความต้องการใช้ตู้ แล้วก็ขณะเดียวกันยังโอเวอร์ ซัปพลาย (Over Supply) อยู่นิดหน่อย เพราะความต้องการใช้ ๑,๒๐๐,๐๐๐ ตู้ เรามี ๑,๑๐๐,๐๐๐ ตู้ เรามี ๑,๒๐๐,๐๐๐ กว่าตู้ ผมเคยตอบในสภานี้ มาแล้วครั้งหนึ่ง แต่แน่นอนบางช่วงขาดครับ เพราะอันนี้คือบริหารตัวเลขรวม แต่ว่าบางเดือน มันขาด ถ้าเดือนนั้นต้องใช้ตู้เยอะอันนี้จะมีปัญหาเป็นอุปสรรคทั่วโลก แล้วก็ขณะเดียวกัน ปัญหาก็คือประเทศยักษ์ใหญ่ที่เขาสามารถจ่ายค่าตู้นำเข้าได้เยอะเขาก็ได้เปลี่ยน จ่ายไม่อั้น เพื่อเอาตู้เข้าไป แต่ว่าของเราบางครั้งเรารับภาระไม่ไหว เพราะคนรับภาระค่าตู้คือเอกชน เช่น การส่งออกข้าว ผู้ส่งออกข้าวน่าเห็นใจมากครับ เพราะถ้าต้องไปจ่ายเงินค่าเอาตู้เข้ามา ราคาข้าวถูกกว่าราคาตู้ แล้วก็ขณะเดียวกันถูกกว่าค่าระวางส่งออกข้าว อันนี้ก็เลยเป็น ประเด็นปัญหาที่ต้องไปใช้บัลก์ (Bulk) หรือว่าคอนเทนเนอร์ (Container) ลักษณะอื่น ในการส่งออกข้าวแทน อันนี้ก็เป็นคำตอบที่อยากจะขออนุญาตกราบเรียน แต่ว่าขอกราบเรียน ให้ท่านสมาชิกได้สบายใจว่ารัฐบาลและกระทรวงพาณิชย์ รวมทั้งกระทรวงเกษตรและ สหกรณ์หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเห็นความสำคัญเรื่องนี้ และเราจับมือกันแก้ปัญหาคลี่คลาย ไปได้เยอะแล้วครับ แต่หนักกว่าปัญหาตู้คือปัญหาค่าระวาง เพราะน ้ามันแพงขึ้น ทั่วโลก ต้องการเร่งรัดการส่งออกแล้วก็แข่งขันแย่งชิง แล้วก็ประเทศไทยเราไม่สามารถนำเรือ ขนาดยักษ์เข้ามาได้ในการรับสินค้าทีละเยอะ ๆ เรือไม่จำเป็นเขาก็เข้ามาเท่าที่จำเป็น อันนี้ก็เป็นปัญหาระยะยาวที่ต้องแก้ปัญหาต่อไป แต่คำตอบสุดท้ายก็คือถือว่าเราแก้ปัญหา ในภาพรวมทุกเรื่องได้ดีระดับหนึ่ง ถ้าไม่ดีตัวเลขส่งออกไม่บวกถึงขนาดนี้ นี่ ๑๐ เดือน เราบวกเกือบ ๔๐ เปอร์เซ็นต์ครับจากปีที่แล้ว ขณะที่เราต้องฝ่าวิกฤติมากมายหลายประการ รวมทั้งโควิด (COVID) ไปด้วย อันนี้ก็ขอเรียนให้ท่านสมาชิกได้สบายใจระดับหนึ่งครับ ขอบคุณครับ