สภาผู้แทนราษฎร · ครั้งที่ ๒๑ · ๑๑ กันยายน ๒๕๖๒

สาคร เกี่ยวข้อง หารือเรื่องการขอความช่วยเหลือจากกระทรวงคมนาคมในการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองที่จังหวัดกระบี่

นายสาคร เกี่ยวข้อง กระบี่

ท่านประธานที่เคารพ ผม สาคร เกี่ยวข้อง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดกระบี่ พรรคประชาธิปัตย์ กราบเรียนท่านประธานผ่านไปยัง ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ท่านศักดิ์สยาม ชิดชอบ จากการที่จังหวัดกระบี่ของผม เป็นจังหวัดที่มีความเจริญในอัตราที่ค่อนข้างสูงกว่าจังหวัดอื่น มีการท่องเที่ยว มีการเกษตร แล้วก็มีรายได้นำรายได้มาสู่ประเทศชาติค่อนข้างสูง มีสาธารณูปโภค มีระบบโครงข่ายคมนาคม ที่ค่อนข้างจะอัตคัด แล้วก็ไปจังหวัดอื่น ๆ ทั่วประเทศจังหวัดที่มีความเจริญ หรือจังหวัดที่มีการ เตรียมความพร้อมก็ได้เห็นถึงการเตรียมความพร้อมของการขยายเมือง การเตรียมความพร้อมของ ระบบโครงข่ายคมนาคม เพื่อการสอดรับกับการพัฒนาเมือง การขยายตัวของเมือง ทางเลี่ยงเมือง ก็เป็นอีกความหวังหนึ่ง และทางเลี่ยงเมืองก็คือการแก้ไขการขยายเมืองเพื่อการรองรับ การขยายเมือง จังหวัดกระบี่ของเราเองก็มีทางเลี่ยงเมืองนะครับ ทางกระทรวงคมนาคมของท่านได้ไปสำรวจออกแบบ แล้วก็ศึกษาสำรวจออกแบบไว้แล้ว เป็นทางเลี่ยงเมืองที่เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข ๔ หรือถนนเพชรเกษม เริ่มจาก ถนน ๔๐๓๓ หรือที่ถนนเพชรเกษมบรรจบกับถนน ๔๐๓๓ กำหนดเส้นทางเลี่ยงชุมชน ไปทางด้านทิศตะวันออก แล้วไปตัดผ่านทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๔๐๓๗ ไปบรรจบกับ ทางหลวง หมายเลข ๔ ที่ตำบลปกาสัย อำเภอเหนือคลอง โดยจะผ่านตำบลทับปริก ตำบลกระบี่น้อย ตำบลห้วยยูง และไปบรรจบที่ตำบลปกาสัย และผ่าน ๒ อำเภอ ก็คือ อำเภอเมือง กับอำเภอเหนือคลอง จังหวัดกระบี่นะครับ จากการที่ท่านได้ศึกษาถนน เลี่ยงเมืองไว้ ศึกษาออกแบบถนนเลี่ยงเมืองไว้นี้จังหวัดกระบี่ในขณะนี้ของเรามีนักท่องเที่ยว ร่วม ๕,๐๐๐,๐๐๐ คน จาก ๒,๐๐๐,๐๐๐ คน ๓,๐๐๐,๐๐๐ คน และคาดการณ์ว่าอีก ๓ ปี ๔ ปี เรามีนักท่องเที่ยวเตรียมการไว้เพื่อนักท่องเที่ยว ๑๐ ล้านคน มีการขยายตัว อย่างต่อเนื่อง มีแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติที่สมบูรณ์และเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยว ทั่วโลก ท่านครับนักท่องเที่ยวเหล่านี้มาในแต่ละคนนำรายได้มาสู่ประเทศจำนวนมากต่อคน ต่อหัว ต่อครั้งที่ทริป (Trip) การท่องเที่ยวนี่สูงมากครับ แล้วก็นักท่องเที่ยวแต่ละคนก็มาพัก ในระยะทางค่อนข้างยาว แต่อุปสรรคหรือจุดอ่อนก็คือ เรามีเส้นทางสู่สนามบิน หรือเส้นทาง ที่เชื่อมต่อกับจังหวัดใกล้เคียง พื้นที่ใกล้เคียง เชื่อมระหว่างอำเภอต่ออำเภอ หรือระหว่าง ตำบลต่อตำบลที่ค่อนข้างจะจำกัด ทางเลี่ยงเมืองคือการแก้ปัญหาที่ค่อนข้างที่จะครบถ้วน กระบวนความ ถ้าท่านได้ศึกษาและได้ผลักดัน ทราบว่าทางเลี่ยงเมืองของกระทรวงคมนาคม ได้เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี ๒๕๕๔ ปี ๒๕๕๕ ขณะนี้ปี ๒๕๖๒ แล้ว ความคืบหน้าของทางเลี่ยงเมือง ก็ยังไม่คืบหน้า อาจจะติดปัญหาในเรื่องของสิ่งแวดล้อม ติดปัญหาในเรื่องของงบประมาณ หรือติดปัญหาในเรื่องของขาดการผลักดันจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็น กรมทางหลวงแผ่นดินของกระทรวงคมนาคมเอง หรือเจ้ากระทรวง ซึ่งเราได้ห่างว่างเว้นจาก เจ้ากระทรวงที่มาจากการเลือกตั้งมานานพอสมควร การสนใจหรือการทวงถามก็ไม่ได้เกิดขึ้น ท่านครับ จากการที่ผมได้อารัมภบทมาเบื้องต้น นอกจากการท่องเที่ยวแล้ว จังหวัดกระบี่ ของเรายังเป็นจังหวัดที่เป็นต้นแบบของเรื่องการผลิตปาล์ม ปาล์มน้ำมันที่เราได้รับ สมญานามว่าเราเป็นปาล์มออยล์ซิตี้ (Palm Oil City) เรายังได้รับเรื่องของสปอร์ตซิตี้ (Sport City) ที่มีความเจริญก้าวหน้ามาโดยลำดับ แล้วก็ตอนนี้สนามบินของจังหวัดกระบี่นะครับ ก็มีความก้าวหน้ามาก มีการได้ผลักดันได้รับงบประมาณร่วม ๖,๐๐๐ ล้านบาท ที่จะขยาย ฝั่งรองรับเที่ยวบินที่มีความสนใจที่จะบินมาสู่กระบี่ และกระจายตัวไปสู่การท่องเที่ยว อันดามัน เนื่องจากสนามบินจังหวัดภูเก็ต การขยายตัวค่อนข้างจะทำได้ยาก และจังหวัด กระบี่จะเป็นการกระจายตัวไปสู่อันดามันฝั่งใต้คือจังหวัดตรัง จังหวัดสตูล และอันดามัน ฝั่งเหนือก็คือจังหวัดพังงา จังหวัดภูเก็ตและจังหวัดระนอง เราสามารถที่จะกระจายตัวไปสู่ ฝั่งทะเลอีกฝั่งหนึ่ง ก็คือฝั่งอ่าวไทย เป็นการเดินทางได้โดยง่ายนะครับ เพราะฉะนั้น ทางเลี่ยงเมืองที่ต้องการแก้ปัญหาจราจร ต้องการแก้การสอดรับกับระบบโครงข่ายคมนาคม สอดรับกับการพัฒนาเมือง สอดรับกับความเจริญเติบโตของนักท่องเที่ยว อีกทั้งสอดรับของ พี่น้องชาวจังหวัดกระบี่ที่เป็นเกษตรกรหรือพี่น้องชาวจังหวัดกระบี่ที่ประกอบอาชีพอยู่ใน จังหวัดกระบี่ที่มีความพัฒนาเติบโตเรื่อย ๆ ของภาคเอกชน ภาคธุรกิจต่าง ๆ จึงอยากจะตั้ง คำถามไปยังท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ด้วยกระทู้ที่ว่ากระทรวงคมนาคม มีนโยบายที่จะอนุมัติโครงการทางเลี่ยงเมืองของจังหวัดกระบี่อย่างไรหรือไม่ เมื่อไร ขอรายละเอียดครับ