นายทรงศักดิ์ ทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย

ท่านประธานสภาที่เคารพ ท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติครับ ผม นายทรงศักดิ์ ทองศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ซึ่งได้รับมอบหมายจากรัฐมนตรีว่าการ กระทรวงมหาดไทยมาตอบกระทู้ถามของท่านสมาชิกผู้ทรงเกียรติครับ ต้องขออภัย ต้องเอ่ยนาม ท่านศิริพงษ์ รัสมี ท่านเป็นสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของกรุงเทพมหานคร พรรคพลังประชารัฐ ซึ่งวันนี้ท่านได้มีความห่วงใยในเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะ เรื่องของถนนหนทางทั้งหลายที่อยู่ในกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะในพื้นที่ฝั่งตะวันออก ของกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีพื้นที่โดยภาพรวมประมาณ ๒๓๖ ตารางกิโลเมตร ถือว่า เป็น ๑ ใน ๗ ของพื้นที่กรุงเทพมหานคร ผมกับท่านก็คงมีความรู้สึกเหมือนกันครับ ท่านสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรครับว่า ตอนท่านถามกระทู้ผมนี่ผมได้มีโอกาสได้ดูข้อมูลเบื้องต้น ส่วนหนึ่งว่าที่ท่านถามเป็นเรื่องอะไร โดยเฉพาะเรื่องถนนหนทาง แล้วก็เป็นคำถาม ที่ผมก็ยังสงสัยอยู่เหมือนกันครับว่าเมืองหลวงของเรานี่กรุงเทพมหานครที่เป็นเมืองซิวิไลซ์ ทำไมยังมีลูกรังอยู่จำนวนมาก แล้วท่านเองก็มีความรู้สึกว่าทำไมไม่ทำเป็นยางมะตอย เป็นแอสฟัลติก (Asphaltic) เป็นถนนที่ความมาตรฐานอะไรทั้งหลายเหล่านั้น แล้วก็ดูจาก สไลด์ (Slide) ทั้งหลายก็ยังตกใจอยู่เหมือนกันว่ายังมีพื้นที่เยอะขนาดนี้หรือครับที่อยู่ใน กรุงเทพมหานครที่ยังมีอยู่ที่ยังต้องรับการพัฒนา แล้วท่านถือโอกาสได้มาตั้งกระทู้ถาม อย่างนี้นะครับ ผมเรียนด้วยความเคารพว่าได้มีโอกาสเชิญทางกรุงเทพมหานครซึ่งเป็น การบริหารงานปกครองพิเศษ ซึ่งเขามีงบประมาณในการบริหารจัดการในการแก้ไขปัญหา พี่น้องประชาชน เขามีเขตอยู่หลายเขตทั่วทั้งกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะเขตหนองจอก ก็เข้ามาชี้แจงว่ามันยังมีพื้นที่อย่างนี้อยู่ได้อย่างไรนะครับ แล้วก็มีท่านผู้แทนได้ตั้งกระทู้ถาม เรื่องของการจัดดำเนินการ ก็ได้เป็นข้อมูลเบื้องต้นครับท่านประธานว่าในส่วนที่เป็นถนน สายหลัก ๆ นี่ทางสำนักการโยธาของกรุงเทพมหานครได้ทำไปหมดแล้ว แต่ที่ท่านได้ส่ง รูปถ่ายมาดูนี่น่าจะเป็นซอกเป็นซอย หรือเป็นถนนที่อาจจะเป็นถนนเกิดใหม่ หรือบางส่วน อาจจะเป็นเรื่องที่อาจจะทำแล้วเกิดความชำรุดบกพร่องเสียหายออกไป ซึ่งบางส่วน ยังต้องรอตรวจสอบข้อมูล ดูการยกที่ดินดังกล่าวเหมือนการอุทิศให้เป็นที่ดินสาธารณะ ในการที่จะนำไปสู่การจัดตั้งงบประมาณ ในการแก้ไขปัญหาต่อไป นั่นส่วนที่ ๑

ส่วนที่ ๒ ที่ฟังอีกทีก็คือว่าเขตต่าง ๆ ที่อยู่ในกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะ พื้นที่ที่ใหญ่ ๆ อย่างนี้ เขตหนองจอก เขตบางกะปิ เขตมีนบุรี อะไรหลาย ๆ เหล่านี้นะครับ ทราบว่าได้รับงบประมาณถัวเฉลี่ยออกไป ประมาณเขตละในการทำนุบำรุงถนนหนทาง อย่างนี้ประมาณสัก ๔๐-๕๐ ล้านบาท ซึ่งผมถือว่าถ้าจะนำเม็ดเงินมาแก้ปัญหาเหล่านี้ คงทำไม่ได้ทั้งหมดแน่นะครับ ผมยังถามต่อว่าแล้วทำไมกรุงเทพมหานครซึ่งเป็น องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นพิเศษรูปแบบหนึ่งนี่ทำไมไม่ใช้สิทธิในการที่จะขอเงินอุดหนุน จากกระทรวงมหาดไทย ที่ท่านถามว่ากระทรวงมหาดไทยมีนโยบายในการแก้ไขปัญหานี้ หรือไม่ อย่างไร เนื่องจากว่ากรุงเทพมหานครเป็นนิติบุคคล เป็นการปกครองพิเศษไปแล้ว แต่ว่าการที่จะเข้าไปใช้นโยบายอะไรทั้งหลายมันก็ต้องมีคำขอละครับ จากพื้นที่ จากความต้องการของพี่น้องประชาชน จากกรุงเทพมหานครในการที่จะเสนอมาที่ กระทรวงมหาดไทยในการที่จะจัดลำดับการอุดหนุนเงินออกไปเพื่อให้ตรงกับความต้องการ ของพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะปัญหาซึ่งมันมีจำนวนมากอย่างนี้ อันนี้เบื้องต้นก่อนนะครับ

ผมขออนุญาตตอบที่ท่านถามมาว่านโยบายของกรุงเทพมหานครมีนโยบาย ในการปรับปรุงถนนลูกรัง หินคลุก เป็นผิวทางแอสฟัลติก (Asphaltic) ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ฝั่งตะวันออก โดยเฉพาะหนองจอกซึ่งได้มีการดำเนินการอย่างต่อเนื่องที่ผมเรียนว่า โดยใช้งบประมาณประจำปีที่ได้รับตั้งแต่ปี ๒๕๖๓ ที่ผ่านมาสำนักงานเขตหนองจอก ได้รับงบประมาณปรับปรุงถนนจำนวน ๗ โครงการ เห็นไหมครับ พื้นที่ตั้งเยอะ แล้วก็ เป็นงบประมาณทั้งสิ้น ๕๓,๓๕๙,๐๐๐ บาทเศษ แต่ว่าด้วยพื้นที่ดังกล่าวเป็นเขตรับผิดชอบ ของพื้นที่หนองจอกซึ่งเป็นพื้นที่ใหญ่ ๒๓๖ ตารางกิโลเมตร ยังทำให้ไม่สามารถดำเนินการ ปรับปรุงให้แล้วเสร็จ ส่วนหนึ่งก็ยังต้องรอในการที่จะพิสูจน์สิทธิว่าถนนดังกล่าวนั้น ทางราษฎรได้อุทิศเป็นถนนสาธารณะให้กับ กทม. หรือไม่ อย่างไร เพื่อจะดำเนินการ ในการแก้ไขปัญหาต่อไป สำรวจเบื้องต้นก่อนนะครับว่าที่มีการพิสูจน์สิทธิแล้วมีประมาณ ๒๓ สายทาง ซึ่งทางเขตเตรียมดำเนินการในการที่จะทำแผนงานโครงการงบประมาณ ต่อจากนี้ไปอีก ๕ ปี จะแล้วเสร็จในปี ๒๕๖๕ จนถึงปี ๒๕๖๙ อีก ๕ ปีก็จะแล้วเสร็จ ก็เป็นงานหนึ่งที่สำรวจสิทธิแล้วที่จะดำเนินการในการจัดทำงบประมาณต่อไป ขอบคุณครับ